长江证券承销保荐有限公司关于上海通领汽车科技股份有限公司的2026 年半年度持续督导跟踪报告
根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《北京证券交易所股票上市规则》等有关法律法规、规范性文件的规定,长江证券承销保荐有限公司(下文简称“保荐机构”)作为上海通领汽车科技股份有限公司(下文简称“公司”“通领科技”)的保荐机构,负责通领科技的持续督导工作,并出具 2026 年半年度持续督导跟踪报告。
一、持续督导工作概述
| 项目 | 工作内容 |
| 1、公司信息披露审阅情况 | 保荐机构及时审阅了公司信息披露文件。 |
| 2、督导公司建立健全并有效执行规则制度的情况 | 保荐机构督导公司建立健全规则制度(包括但不限于根据新《公司法》及《上市规则》的规定),修改完善公司治理制度,本督导期内,通领科技有效执行了规则制度。 |
| 3、募集资金监督情况 | 保荐机构定期查阅公司募集资金账户对账单,核查公司募集资金使用情况;前往公司现场核查募集资金使用情况。本督导期内,通领科技募集资金存放与使用符合相关规定。 |
| 4、督导公司规范运作情况 | 保荐机构通过日常沟通、现场核查、查阅资料等方式,督促公司规范运作;本持续督导内,公司在规范运作方面不存在重大违规。 |
| 5、现场检查情况 | 本督导期内,公司不存在需要进行专项现场检查的事项。保荐机构于2026年8月对公司2026年半年度募集资金的存放和使用情况进行了现场检查。 |
| 6、发表专项意见情况 | 保荐机构对通领科技募集资金使用相关事项、闲置自有资金进行委托理财事项进行了核查并发表了专项核查意见。 |
| 7、其他需要说明的保荐工作情况 | 无 |
二、发现的问题及采取的措施
| 项目 | 存在的问题 | 采取的措施 |
| 1、信息披露 | 无 | 不适用 |
| 2、公司内部制度的建立和执行 | 无 | 不适用 |
| 3、股东会、董事会运作 | 无 | 不适用 |
| 4、控股股东及实际控制人变动 | 无 | 不适用 |
| 5、募集资金存放及使用 | 无 | 不适用 |
| 6、关联交易 | 无 | 不适用 |
| 7、对外担保 | 无 | 不适用 |
| 8、收购、出售资产 | 无 | 不适用 |
| 9、其他业务类别重要事项(包括对外投资风险投资、委托理财、财务资助、套期保值等) | 无 | 不适用 |
| 10、发行人或者聘请的中介机构配合保荐工作的情况 | 无 | 不适用 |
三、公司及股东承诺事项履行情况
| 公司及股东承诺事项 | 是否履行承诺 | 未履行承诺的原因及解决措施 |
| 1、关于股份锁定承诺 | 是 | 不适用 |
| 2、避免同业竞争承诺 | 是 | 不适用 |
| 3、关于规范和减少关联交易的承诺 | 是 | 不适用 |
| 4、关于稳定股价的承诺 | 是 | 不适用 |
| 5、关于摊薄即期回报采取填补措施的承诺 | 是 | 不适用 |
| 6、关于未履行承诺时的约束措施的承诺 | 是 | 不适用 |
四、其他事项
(一)公司面临的重大风险事项
1、创新风险
公司主要从事汽车内饰件的研发、生产及销售。当前汽车行业整体向环保化、轻量化、电动化、网联化及智能化的趋势发展,这对汽车内饰件的研发、生产制造提出更新、更高的要求。汽车内饰件的生产厂商需要不断研发创新来适应汽车行业的最新发展趋势。与此同时,目前汽车行业竞争不断加剧,整车厂新车型的开发周期不断缩短,这对上游汽车内饰件制造厂商的同步开发能力和及时响应效率提出更高的要求。如若公司未能及时通过研发适应行业发展,导致公司的技术水平和生产工艺未能满足市场和客户的最新需求,将面临产品竞争力下降或被市场淘汰的风险。
2、研发失败风险
自成立以来,公司一直高度重视研发工作,在产品设计、模具开发、工艺创新及智能化生产方面积累了大量经验并形成了多项专利及核心技术,保持了较强的市场竞争力。如果未来公司不能持续进行研发投入并形成技术、产品等方面的研发成果或未能顺利实现研发成果的产业化落地,则可能面临研发失败的风险,从而对公司的持续经营能力带来不利影响。
3、研发人员流失的风险
核心技术团队是公司核心竞争力的重要组成部分之一。目前,经过多年的积累,公司已成功培养了一支拥有较强技术水平且汽车行业从业经验丰富的研发团队。未来,若同行业竞争对手通过更优厚的薪资待遇吸引公司技术人才或若公司不能通过优化晋升机制、薪酬体系及改善工作环境等方式完善人才培养体系,稳定并不断吸引优秀人才,可能造成研发人员流失的情况,甚至造成核心技术的部分泄露,从而对公司的持续发展和核心竞争力的保持造成不利影响。
4、宏观经济波动的风险
公司处于汽车整车制造业的上游产业,其经营业绩与宏观经济的波动情况紧密相关。如果宏观经济呈现良好发展态势,居民人均可支配收入较高,汽车消费通常较为活跃,汽车整车制造市场对公司产品的需求就较为旺盛;如若未来国内外经济呈现下行趋势或贸易政策、产业政策呈现紧缩状态,汽车消费市场将受到冲击,从而出现销量增长放缓甚至下滑的情况,整车厂对汽车内饰件产品的需求将随之减少,公司可能会出现销售额下滑、存货积压及回款周期变长等经营风险。
因此,身处整车制造业的上游,公司存在受宏观经济波动影响的风险。
5、客户相对集中的风险
公司客户集中度较高。主机厂出于维护产品质量稳定性的考虑,对零部件供应商的遴选具有严格的标准,实施严格的供应商管理制度,对供应商进行认证并建立相对封闭的配套供应体系。零部件供应商通常需要花费较高的成本,并经过较长的周期才能通过主机厂的合格供应商认证,一旦进入主机厂的配套体系,便可与主机厂形成长期合作的战略格局。该模式在保证零部件供应商和主机厂合作稳定的同时,也会导致零部件供应商的下游客户集中度较高。虽然公司目前与主要客户均建立了长期稳定的合作关系,但若出现与主要客户的长期合作关系发生变化或终止、主要客户经营情况发生重大不利变化、公司主要客户的需求下降、主要客户转向其他供应商采购或主要客户对其供应商认证资格发生不利变化等情形,公司的经营业绩将受到重大不利影响。
6、原材料价格波动的风险
公司主要原材料包括薄膜、外购件和塑料粒子等,直接材料占内饰件产品成本的比重较大,其中塑料粒子平均单价的变动会影响外购件采购和塑料粒子采购成本,对公司主营业务成本构成重要影响。塑料粒子价格由大宗商品价格、市场供求关系及宏观调控等多重因素决定,由于公司向客户传导原材料价格波动影响存在滞后性,如果未来相关原材料价格出现大幅上涨,公司无法通过管控成本或及时调整产品销售价格以减少上述影响,则可能导致公司产品毛利率下降,进而对公司经营情况造成不利影响。
7、产品价格下降的风险
公司产品主要为汽车内饰件,具有高度定制化的特点,种类较多且无法通用。汽车零部件行业普遍存在年降的惯例,即客户在综合考虑设计方案、产品成本、未来销量、市场竞争等因素后,要求供应商在新产品生命周期内,每年的销售价格相较上年有一定的降幅。受产品销售价格年降政策的影响,未来若公司未能做好产品成本控制,并积极开拓新客户,开发新产品,将面临产品平均销售价格下降的风险,进而对公司的盈利能力产生不利影响。
8、海外业务相关风险
随着公司业务的进一步开展,继续开拓海外市场为公司的重要战略方向之一,未来公司海外业务收入占比有较大可能进一步提高。由于境外地区的行业竞争格局、政治环境、军事局势、贸易政策、经济政策、监管法规等多方面因素复杂多变,假如公司境外业务的主要客户、市场环境及政策环境发生较大变化,公司境外业务可能存在业绩增长放缓、下滑甚至发生亏损的风险。
9、进口国贸易政策变动风险
公司产品主要出口至美国和欧洲,若国际形势变动及贸易摩擦升级,不排除该等国家和地区未来调整公司相关产品进口政策的可能,对公司经营业绩产生不利的影响。
10、国际海运运费上涨的风险
公司境外业务规模整体呈现上升趋势,未来有可能进一步扩大。如果未来由于宏观经济变化、军事局势、政策因素或者突发事件的影响导致国际运力紧张、集装箱短缺等情况发生,国际海运运费存在上涨的风险。若上述事项发生,则可能对公司的生产经营构成不利影响。
11、产品质量风险
整车厂对其汽车零部件供应商的产品品质及管理水平的要求较高。公司的产品主要系汽车内饰件,主要应用于乘用车内起到装饰及支撑的作用,对产品外观、产品质量及包装等均有较高的要求。若公司生产的产品因为材料选择、生产工艺、内部管理或运输途中的损伤等方面因素导致产品的性能、外观等出现问题,会给公司带来如质量三包索赔等经济损失,同时还会对公司的品牌造成一定的负面影响,从而影响公司后续的市场开拓及持续经营。
12、经营业绩下滑的风险
为保证产品质量和零部件供应稳定性,整车厂通常会将一个车型的项目定点给一家合格供应商,该零部件供应商在该定点项目的完整生命周期内对整车厂供货,直至定点项目对应车型停产。定点项目对应车型的销售情况直接影响公司未来的销售情况,但项目定点后,整车厂相应车型的销售情况存在一定不确定性。若未来公司获取定点项目的数量下降,定点项目不能持续衔接,或定点项目车型的销量不及预期,可能会对公司经营业绩造成不利影响。除此之外,公司整体经营情况还受多重因素综合影响,如果未来出现诸如宏观经济下行、宏观政策收紧、市场竞争加剧、下游市场需求减少、原材料成本大幅上涨及重要客户流失等重大不利因素,公司经营业绩存在下滑的风险。
13、毛利率波动的风险
公司产品的销售收入受到宏观经济周期性及下游市场波动的影响,且公司部分主要原材料价格对宏观环境、大宗商品价格等变动较为敏感。未来若公司未能实现业务拓展和产品升级,或原材料市场价格上涨,或未来新定点项目承接数量不足,原有项目随着量产时间的推移毛利率逐步降低,公司将面临毛利率波动且下滑的风险。
14、汇率变动的风险
公司外销收入主要以美元及欧元作为结算货币,若未来人民币兑美元和欧元汇率出现大幅上升,将影响公司海外市场销售的价格竞争力,并造成汇兑损失,从而对公司的经营业绩产生不利影响。
15、应收账款发生坏账的风险
公司按会计准则的要求制定了稳健的坏账准备计提政策。未来,若公司主要客户的经营情况或资信情况出现重大不利变化,公司将面临应收账款无法按期收回或无法收回而导致发生坏账的风险,并将对公司经营成果产生不利影响。
16、税收优惠政策变动风险
公司为国家高新技术企业,符合《财政部税务总局关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》(财政部税务总局公告 2023 年第 43 号)的相关规定,自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日,允许按照当期可抵扣进项税额加计5%抵减应纳增值税税额。未来若公司不能持续符合高新技术企业的相关标准,或国家调整高新技术企业的税收优惠政策、降低税收优惠的幅度,或公司不再符合前述的增值税优惠政策相关规定,公司税后经营业绩将受到一定的影响。
17、存货跌价的风险
公司根据客户订单及预测需求提前采购各类原材料并组织生产,但由于下游整车厂的车型更新换代速度较快,如若公司未能紧跟主机厂的步伐或者已定点的项目发生变化,公司存货面临着一定的跌价风险。
(二)控股股东、实际控制人、董事、高管股份质押冻结情况
截至 2026年6月30日,公司控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员持有的股份不存在质押、冻结的情形。
(三)北京证券交易所或保荐机构认为应当发表意见的其他事项无。
(此页无正文,为《长江证券承销保荐有限公司关于上海通领汽车科技股份有限公司的2026年半年度持续督导跟踪报告》之签章页
王睿
毛豪列
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