股票 
板块 
用户 
资讯 随着申能新疆托里135万千瓦风电项目竣工投产，申能集团新能源控股装机迈过1000万千瓦重要关口。从0到1000，不仅是数字的增长，更意味着申能在“双碳”赛道上拥有了更坚实的绿色底座。《解放日报》9月9日对此进行了专题报道。
以下文字内容来自解放日报：
9月8日，申能新疆托里135万千瓦风电项目竣工投产。至此，继申能和丰200万千瓦光伏项目投产后，申能集团在疆落地的又一重大清洁能源项目如期建成，标志着沪疆能源合作迈上新台阶。与此同时，申能集团新能源控股装机也正式迈过了1000万千瓦的重要关口。
解放日报、文汇报、新民晚报、澎湃新闻、南方都市报等对申能新疆托里135万千瓦风电项目竣工投产进行报道。
从上海首个陆上风电特许权项目起步，申能集团完成了新能源控股装机容量“从0到1000万千瓦”的跨越。这不仅是装机数字的增长，更意味着申能集团在服务超大城市新型能源体系建设、加快绿色低碳转型、保障城市能源供应安全方面，拥有了更坚实的绿色底座。以电力开发利用为起点，申能的“绿色布局”如今已经涵盖绿色电力、绿色燃料、绿色金融等多个领域。
“新能源装机跨越千万千瓦，让申能服务国家战略和上海城市发展的信心更强、底气更足。站在新起点，我们将厚植人民情怀、强化使命担当，在保障城市能源供应安全、推动新型能源体系建设的征程中，贡献更坚实的‘国企力量’。”申能集团党委书记、董事长黄迪南表示。
从零起步 破冰筑基
20年前，随着《可再生能源法》发布实施，我国正式将可再生能源开发利用列入能源发展的优先领域。自此，中国新能源产业从政策萌芽期迈向规模化开发起步期，“首个”示范类项目不断涌现。
2007年11月，申能集团旗下申能股份中标长兴风电场，这是上海首个公开招标的陆上风电特许权项目，特许权期限25年。项目位于崇明长兴岛北部沿岸，安装10台国产2兆瓦风电机组，总装机容量20兆瓦，在2011年投产运营。长兴项目标志着申能的新能源产业正式切入风电开发赛道，“陆上先行”战略由此落地。
若说长兴风电是申能在新能源产业发展的起点，世博光伏则是在光伏建筑一体化领域的标杆之作。2010年1月11日，上海世博园区中国馆和主题馆光伏发电项目并网运行。作为当时中国乃至亚洲单体最大的光伏建筑一体化电站，世博光伏项目总容量3.127兆瓦，主题馆6万多平方米屋面上铺设16250块光伏组件，水平安装误差需要控制在30毫米之内。关键的是，项目全部采用国产设备，年均发电约284万千瓦时，年节约标煤约1000吨，减排二氧化碳约2500吨。
申能世博光伏项目是光伏建筑一体化领域的标杆之作
申能股份旗下上海新能源党委书记、总经理苏翊介绍，世博光伏项目研制应用了500千瓦大功率光伏逆变器、2600千伏安非晶干式升压变压器等国产新产品，为光伏建筑一体化技术在公共建筑中的规模化应用奠定了基础。
从陆上到海上，申能的“首个”矩阵持续扩容。2011年，申能联合中标临港海上风电一期示范项目，该项目被列为2016年度上海市重大工程。随后的临港二期项目投产后表现同样亮眼，2017年项目上网电量达3.2亿千瓦时，超出设计值20%，年等效满负荷小时数超3200小时，运营效益行业领先。
在陆海并进的同时，申能跨省布局的步伐也稳步迈开。2008年12月，江苏启东风电一期并网，这是申能首个在外参股风电项目，两期总装机185.5兆瓦，被联合国认定为清洁发展机制项目。2015年，内蒙古达茂风电项目并网，这是首个走出上海的独资建设风电项目，两期总装机97.5兆瓦……
“一批‘首个’项目的实践，让申能的新能源从项目开发、工程建设到运维管理的全链条体系日趋成熟，更锤炼出了一支能征善战的人才队伍。”申能股份党委副书记、总裁陈涛表示，1000万千瓦新能源装机的跨越，覆盖了海上、戈壁、山地、乡村、城市等多元场景，申能人经受住了不同地域与环境条件的实战考验。在新能源项目建设运营过程中，申能在大基地开发、复杂地形建设等方面的实力得到反复验证。对于新能源项目，申能不仅“建得了”，更能“管得好”“走得远”。
陆海统筹 集群拓局
“双碳”目标提出后，我国新能源产业迎来了又一个开发高潮。新能源产业发展从分散式项目建设转向基地化、集群化开发，海上风电从近海向深远海延伸。
借此契机，在南海之滨，申能海南CZ2海上风电项目应运而生。申能海南CZ2项目是申能第一个整机规模超百万千瓦的海上风电项目，也是海南省“十四五”期间首个核准、首批通过自然资源部审批、首批获得国家正式批复开工的海上风电项目，同时是申能第一个应用项目管理标准化、基建数字化管理平台的海上风电项目。
申能海南CZ2项目一期投产
2025年3月，申能海南CZ2项目一期实现全容量并网投产。2026年7月，二期工程正式转入规模化风机安装阶段。CZ2项目全容量投产后，每年可提供清洁电能约37亿千瓦时，节约标准煤超百万吨，减排二氧化碳近300万吨。
与此同时，申能集团立足沪疆战略合作大局，积极布局建设申能新疆大基地项目，以能源产业协作助力两地协同发展。2023年，申能新疆和丰200万千瓦光伏、申能新疆托里135万千瓦风电两大项目同步启动，总装机规模达335万千瓦。和丰项目于2025年11月竣工投产，是新疆塔城地区单期容量最大、上海国企全国单期建设规模最大的光伏工程，年均发电量可达32亿千瓦时，从开工到竣工仅用时6个月。
申能新疆大基地是沪疆合作框架下的重要实践成果
申能新疆托里135万千瓦风电项目则是申能首个新疆百万千瓦级陆上风电项目，也是“十五五”以来新疆投产的首个百万千瓦级风电项目。项目地处山地丘陵与戈壁荒漠交界，受到风口大风、冬季积雪、夏季酷热等极端工况叠加影响，全年有效施工工期不足180天。项目团队紧抓作业窗口期，以网格化施工管理高效推进工程建设各环节。风机吊装高峰期，现场划分三大施工片区，同步开设13个作业面，平均每17小时就有一台风机拔地而起。随着建设任务全面告捷，昔日的“老风口”正变为焕发绿色生机的能源新地标。项目每年可提供约32亿千瓦时清洁电力，按一亩树林每天吸收二氧化碳67千克折算，减排能力相当于在戈壁上植造了一片8.2万亩森林。
据悉，申能新疆大基地项目采用“风/光+储能”一体化开发模式，申能和丰光伏项目配套200兆瓦/400兆瓦时储能设施，托里项目配套135兆瓦/270兆瓦时储能。大型风光电站有了储能加持，能平抑出力波动、减少弃风弃光，为构建新型能源体系提供有力支撑。
不止于海南和新疆，申能股份新能源的陆海版图已覆盖全国24个省市自治区。2019年，青海乌兰20万千瓦风电项目并网，将高原之风转为绿色电力，申能股份拟以该项目为底层资产，申报发行首单公募基础设施REITs（不动产投资信托基金）。2021年，江苏如东35万千瓦海上风电项目投运，实现了大型海上风电场建设运维的新突破。2023年，宁夏宁东东湾5万千瓦光伏复合项目并网，“沙戈荒”里长出了光伏矩阵，申能的新能源建设场景再添一块拼图。2025年，湖北天门25万千瓦风光储一体化项目并网，在江汉平原立起多能互补的绿色地标，成为申能首个风光储一体化项目。
一个个项目落子成势，勾勒出申能海陆并进、千万千瓦级的绿色能源版图。
申能集团副总裁，申能股份党委书记、董事长史平洋表示，申能已初步形成立足上海、全域联动的绿色能源产业矩阵。站在新能源装机规模破千万的新起点，申能将继续深耕新能源产业全链条赛道，积极探索“绿色能源+绿色燃料”试点，阔步走好逐光驭风的绿色发展之路。
因地制宜 跨界融合
前不久，国家能源局数据显示，全国光伏发电总装机容量达12.86亿千瓦，正式超越煤电，成为我国装机规模最大的电源。如今，光伏产业正从单一发电模式向多元场景复合利用演进，“光伏+”成为挖掘城市空间潜力的重要方向。
在申能集团的战略引领下，申能股份相继建成浦东机场、虹桥机场、光明牧业等一批“光伏+”示范项目，至2025年底，分布式光伏装机规模已达88万千瓦。
“光伏+机场”是最具代表性的场景之一。浦东机场P4长时停车库项目利用约1.2万平方米屋顶资源，竣工总容量1.5903兆瓦，年发电量173万千瓦时，日均约4800千瓦时。2024年11月，浦东机场一三跑道北侧等区域13.6兆瓦分布式光伏项目投运，机场围界外侧闲置土地等资源得到有效利用。一年后，浦东国际机场一三跑道北侧二期23.92兆瓦分布式光伏项目全容量并网，采用“全额自发自用”模式，每年平均发电量约2458万千瓦时，减少碳排放1.32万吨。
近期，虹桥机场南调节水池6.5兆瓦与浦东机场一三北调节水池7兆瓦分布式光伏项目相继并网。项目创新打造“水面发电、池中调蓄”一体化复合利用模式，为国内外机场盘活闲置空间、布局清洁能源提供了可推广借鉴的“上海机场样本”。
申能“光伏+机场”项目创新打造“水面发电、池中调蓄”复合利用模式
机场区域建设光伏，难度在“零干扰”。调节水池项目中，申能股份旗下申能投资选用低高度水上专用振动桩机和折臂吊车，把吊装最高点压在净空红线之下，超限高吊装全部安排在夜间无航班时段。防眩光方面，选用定制双面N型低反射组件与黑边框防眩光专用组件，全数通过电磁兼容认证。面对一道道特殊考题，申能以定制化方案作答，确保“光伏+”项目建得稳、用得好。
不止于机场。G15沈海高速朱桥服务区项目建设容量243千瓦，采用光伏建筑一体化形式安装于建筑屋顶，组件安装面积约1170平方米，可满足服务区约50%的用电需求，是上海首个绿色低碳高速公路服务区。在上海竹园污水厂，申能应用大跨度预应力悬索技术，单根柔性悬索跨度达201米，可抵抗12级台风正面冲击，建成了上海首个柔性支架光伏电站。
分布式项目解决的是“就近消纳”，把绿电直接送到用电终端。储能则是专攻“时间错配”，把新能源富余时段的发电量挪到用电高峰释放。
2025年10月，关停的星火热电厂被改造成奉贤星火综合新型储能示范基地一期投入运行，成为上海首座电网侧多技术路线混合型储能电站。基地总容量40兆瓦/160兆瓦时，集成液流电池、钠离子电池、半固态电池和磷酸铁锂电池四种技术路线，先进技术占比达81.25%，在用电低谷时段储存电能、高峰时段释放。
申能奉贤星火综合新型储能示范基地（一期）项目投运
申能股份将深化与交通枢纽、工业园区等领域的国资“光伏+”合作，不断探索绿色能源与各类场景的融合创新路径，打造更多盘活存量空间资源的典型项目。
数智赋能 协同提效
当新能源装机占比不断攀升，行业发展的重点也逐步从“建得多”转向“管得好”，新能源管理也从“建设优先”向“建管并重”转变，持续建强千万千瓦级新能源资产运营的核心支撑，成为申能人奋力答好的新课题。
针对新能源场站“点多面广、人员分散、管控不易”的痛点，申能股份综合运用人工智能、大数据、物联网等技术，构建“云边协同”智能管控体系。通过混合云架构实现约80个新能源区域场站的全局统筹管理。私有云守护数据安全，公有云承担算力，本部、系统新能源企业及场站均可实时掌握场站情况，形成“全局统一管控、区域精准响应、现场高效运维”的模式。
控制室外，申能股份融合北斗导航与无人机，建立覆盖热斑检测、设备诊断的全息监测网络，破解大型山地光伏巡检难题。控制室内，轨道机器人、智能传感设备与机器视觉系统完成设备指标偏差的缺陷智能分析。AI算法实时侦测区域入侵、人员安全装备缺失等异常事件。3D数字孪生把设备实时数据、人员动线与告警信息聚合呈现，形成“一屏总览”。
这一系列的数字化成果获得多项权威认可。申能股份风光储系统入选首批上海市能源双碳领域数字化转型示范应用场景名单。“风光储系统电气火灾预防关键技术与装备”获2025年度上海市科学技术奖一等奖。“北斗+智能运维”效能提升项目获第四届“上海职工优秀创新成果奖”三等奖。上海新能源成功入选2024年度上海市先进级智能工厂，推动新能源场站运维向无人化、集约化转型。
管理是基础，消纳是关键。申能持续完善市场营销体系建设，建立区域交易导则，强化交易能力。绿电交易领域，成功落地上海首次“电—碳—金融”三市场协同交易，助力虹桥机场绿色化转型升级，引领绿色能源消费新模式。碳市场方面，在持续保持全国碳市场100%履约率的基础上，完成市内多个分布式项目碳普惠开发，探索出“绿电+碳资产”协同收益新路径。
与此同时，申能积极布局新能源非电利用新赛道，依托海南在建的申能CZ2二期项目，配套建设绿电合成制甲醇示范工程，通过“电—氢—醇”柔性协同控制与一体化运行，将波动性强的海风资源转化为可储、可运、可交易的绿色燃料。这是海南省首个规模化利用海上风电电解水制氢耦合CCUS（碳捕捉）制绿色甲醇一体化项目，项目建成后，将为海南打造国际航运绿色燃料加注中心提供有力支撑，并为我国沿海风光资源开发与绿色氢基能源产业化融合提供可复制的实践样本。
伴随新能源发展从“重规模”向“优布局”转变，行业将更加突出项目经济性、系统协同效益与综合投资回报。到“十五五”末，申能集团新能源装机比重预计将超过60%，绿色电力将逐步成为新型能源体系中的主力电源。
绿色低碳转型是能源行业的发展大势，也是申能集团高质量发展的必经之路。立足“十五五”开局新起点，申能集团主动融入国家“双碳”战略和上海“五个中心”建设大局，勇当能源保供与新型能源体系建设主力军、绿色低碳转型与产融协同发展排头兵，努力构建可持续、高质量的新发展格局。
来源：申能集团微信公众号“申飞扬能无限”
评论 (0)