又快又省！山钢股份“定制专列”发车

8月28日17时

一列满载螺纹钢的列车

从莱钢编组站缓缓驶出

奔赴青岛即墨站

51节车厢

装载3200吨HRB500E高强螺纹钢

直供6家重点用户

这是山钢股份济南钢城基地

首次开行钢材直达专列

为用户量身打造出一条高效物流通道

过去，济南钢城基地钢材外运要经历一番周折。产品发出后，需运至莱芜东站解编、重新编组，最短需要3天才能送达用户手中。如果用户对交付时效有迫切要求，那么只能选择汽运，运输成本大幅增加。

聚焦用户需求，物流运输部联合营销总公司在市场走访中发现，压缩交付周期、降低物流成本，已成为当下服务用户的关键。“用户的需求就是我们攻坚的发力点。”物流运输部生产技术室主任杨刚表示。物流运输部牵头，联动营销总公司、棒材厂主动对接济南铁路局，开展多轮专题磋商，直达即墨的专列运输方案最终落地。定制专列可于当日17时发车，次日凌晨2时抵达，运输时长从3天压缩至9个小时，交付效率大幅提升。

首次发运的3200吨高端HRB500E高强螺纹钢，需要精准分拨至6家用户，对生产组织、装车作业、编组发运全链条流程提出了更高要求。攻关团队创新推行“车辆零星到站整列编组”作业模式，打破“等货齐、再发车”的固有思路，灵活整合零散车源，保障专列准点发运。

效率提速，质量更要守牢。棒材厂严把专列装车关口，逐车核对货品信息、加固装载物资，严格执行“装完一车、合格一车、放行一车”的标准，以严细管控确保钢材顺利交付。

即墨专列的成功开行，是山钢股份物流服务模式的一次有力突破，实现了从普通集结到专属定制的转变。目前，即墨专列已常态化运行，相较传统汽运模式，吨钢运输成本下降20余元。

山钢股份

聚焦重点用户需求

着力构建覆盖更广、

效率更高、成本更优

物流服务网络

以更快响应速度、更优服务品质

为用户创造价值

实现共赢发展

素材提供｜石  雪、于  游、赵  越、袁树江

编辑 | 于   丽

主编｜刘佳宝

审核｜王玉军

监制｜张成德

山钢股份党委宣传部

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