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国际新闻

外交部回应英国考虑对华电动汽车加税：中国电动车是供不应求的优质产能

近日，外交部发言人郭嘉昆答记者问。针对英国政府正考虑对中国电动汽车提高进口关税的报道，郭嘉昆表示，经贸关系的本质是发挥各自比较优势，实现互利共赢。中国电动汽车产业的发展，为包括英国在内的全球消费者提供了有竞争力的选择，也为绿色低碳转型作出积极贡献，是供不应求的优质产能。

另有记者问，德法致信欧委会主席冯德莱恩，呼吁赋予欧盟新权限，对扰乱贸易关系的国家取消欧洲单一市场准入，并提议设立机制降低多条供应链对外国的依赖。郭嘉昆回应称，中欧产业链供应链深度交融、相互依存，双方经贸关系本质上是互利共赢的。希望欧方同中方相向而行，通过对话协商解决彼此关切，共同维护全球产供链稳定畅通，推动中欧经贸关系健康稳定发展。

美联储会议纪要：多数官员预计年底前再加息一次

当地时间周三，美联储公布9月会议纪要。多数官员预计年底前再次加息以遏制通胀，但未透露具体时间。美联储下一次利率决议将于10月28日公布，年末收官会议为12月9日。

纪要称：“大多数与会者认为，到今年年底前再次上调联邦基金利率目标区间可能是合适的。”同时强调对每次会议持开放态度，未来决定取决于届时获得的信息。上月加息25个基点的决定最终获全票通过，但官员们对加息理由存在分歧，几位关键官员并不愿意加息。

近期通胀与就业数据弱于预期，多位官员强调无需急于行动，市场对10月加息的押注有所降温。纪要还显示，官员们讨论了国债收益率升至2002年以来高位的情况，将其归因于市场对美联储维持高利率的预期、AI领域投资建设及稳健经济增长，工作人员还指出部分原因可能来自财政部回购计划带来的不确定性。

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行业新闻

2026深圳国际车展收官：5天成交近28亿元

10月5日，为期五天的2026深圳国际车展在深圳会展中心落幕。车展5天总客流约42万人次，预订成交车辆14759台，预订成交金额近28亿元，展现假日消费稳中向好的态势。

本届车展以“一起兜FUN”为主题，推出“车展+乐园”联动模式。比亚迪集团旗下王朝旗舰大汉EV、方程豹方程S、仰望U8L、腾势Z9S等联袂登场；鸿蒙智行携享界V8、智界RX亮相；岚图梦想家9、小米澎湃N90/N70、红旗G919、猛士X700等年度新车集中登场。华境、奇瑞捷豹路虎首次亮相深圳国际车展，奕境X9、212 T10完成华南首秀。

车展正值新能源汽车购置税减半与以旧换新补贴政策窗口，深圳市级与南山、宝安等区域专项补贴同步释放，叠加品牌国庆限时优惠，购车热情高涨。此外，车展打造“能量乐园”，融合潮玩、美食、运动与童趣，将看车、游乐园与玩趣融为一体，持续激发假期经济潜力。

全国首个搭载国产电子架构的人形机器人正式发布

近日，逐际动力与东土科技正式发布全国首个搭载国产电子架构的人形机器人，实现国产工业级实时通信能力在人形机器人复杂系统中的首次贯通，这也是国产电子架构首次进入人形机器人整机系统。

人形机器人要在真实场景中实现全自主执行任务，需在“大脑系统”驱动下让感知、决策与运动控制产生的大量信息实时稳定流通。通信延迟、抖动和系统协同效率直接影响控制精度与任务安全。当前行业底层电子架构仍较多沿用海外体系，补齐国产电子架构已成为具身智能迈向规模化的重要基础。

此次合作中，逐际动力提供本体硬件原创设计、大小脑融合技术及人形大脑系统COSA，作为高性能整机验证平台；东土科技提供全国产底层电子架构，为机器人装上自主“神经系统”。双方通过整机协同推动国产电子架构向真实场景落地。目前逐际动力生态合作伙伴已覆盖科研、巡检、商业服务、工业、建筑等多个领域。

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企业新闻

特斯拉签署300亿美元信贷协议，投向AI算力、太阳能与半导体

据路透社报道，特斯拉已签署总额300亿美元（约2,010.57亿元人民币）的信贷协议，包含一笔200亿美元（约1,340.38亿元人民币）可延后支取定期贷款，以及80亿美元（约536.15亿元人民币）五年期和20亿美元（约134.04亿元人民币）364天期循环信贷。特斯拉同时置换原有50亿美元（约335.10亿元人民币）循环信贷额度，并称截至9月29日尚未提取任何借款，2026年内无动用计划。

资金将主要投向三大方向：AI算力基础设施，用于支持FSD迭代、Optimus训练及xAI大模型计算需求；太阳能电池产能，马斯克透露SpaceX与特斯拉合作目标是实现每年200吉瓦太阳能产能；与SpaceX合作的半导体制造项目，为AI训练和推理提供定制化芯片保障。

特斯拉今年资本支出预计超250亿美元（约1,675.48亿元人民币），较2025年的85.3亿美元（约571.67亿元人民币）增长近三倍。分析师预计其自由现金流将出现97.8亿美元（约655.45亿元人民币）负值，表明公司正进入高强度投入期，短期盈利或承压。分析人士指出，此次融资规模之大、投向之广，反映马斯克对AI和能源转型的长期押注，也预示科技与汽车行业在AI浪潮下的资本竞赛将进一步升级。

东芝拟投资25亿元扩产HDD，目标2027财年产能翻倍

10月2日，东芝宣布计划投资约600亿日元（约25.42亿元人民币），扩建其位于菲律宾的HDD制造设施，目标2027财年将面向AI数据中心的近线HDD产能翻倍。这是东芝近五年来首次对HDD业务大规模投资，其当前全球份额仅略超10%，中期目标提升至30%。

生成式AI爆发让机械硬盘重回风口。尽管SSD更快，但单位容量成本约为HDD的20倍，在AI训练的海量冷数据与模型归档场景中，HDD成本优势无可替代。摩根士丹利调研显示，全球近线HDD需求增速已达40%至50%，供给增长仅30%至35%，预计2026年供给缺口约300EB，2027年扩大至约400EB。希捷、西部数据产能已大量被长期协议锁定，东芝此时扩产恰逢其时。

扩产主战场位于菲律宾拉古纳科技园区，已新增近线HDD生产线并完成首批出货。技术上，新一代产品单盘容量将提升最多40%，规划到2030年实现65TB级量产，并最终迈向100TB级，依赖HAMR等技术落地。工厂还将引入更多自动化设备，预计减少约40%新增劳动力。

东芝扩产也带动日本供应链联动：日东电工计划投资280亿日元扩大磁头悬架组件产能，其在该细分领域占全球90%以上份额。TDK、Resonac等也已相继扩产，一条由AI需求驱动的日本HDD供应链集群正在成型。

高通回应与华为专利协议：净支付方报道不准确

10月5日，华为宣布与高通达成一项为期多年、范围广泛的专利许可协议，涵盖5G、计算、AI和网络等领域的专利组合交叉许可，以及高通收购华为在计算、AI、网络等领域的若干美国专利，交易将在获必要监管批准后完成。

由于双方未披露协议金额与具体安排，市场出现多种猜测。10月6日，高通回应称，协议具体条款属保密内容，但称高通为该协议净支付方的相关报道并不准确；关于协议与“逻辑折叠芯片技术”有关的说法也不属实。高通同时确认，已同意收购华为在多个技术领域的部分非蜂窝通信美国专利。

天赐材料通过港交所聆讯，即将实现“A+H”两地上市

10月5日，港交所披露天赐材料通过主板上市聆讯，摩根大通、中信证券、广发证券担任联席保荐人。公司拟发行不超过4.13亿股境外上市普通股，距离“A+H”两地上市更进一步。

天赐材料成立于2000年，2014年在深交所上市，是全球电解液领域绝对龙头，自2016年起连续十年位居全球电解液出货量第一，2025年全球市场份额约36%。同时，公司是全球最大的六氟磷酸锂及LiFSI供应商，2025年两者全球份额分别达38.2%和47.2%。

业绩方面，2023至2025年营收分别为154.05亿元、125.18亿元和166.50亿元，期内利润分别为18.42亿元、4.78亿元和13.44亿元。2026年上半年业绩大幅增长：营收147.10亿元，同比增长109.28%；归母净利润28.61亿元，同比大增967.91%；综合毛利率提升至33.55%。

业绩高增源于下游需求爆发与全球化布局加速。上半年锂电池电解液销量超44万吨，同比增长约41%，其中储能电池电解液销量增长超100%；海外电解液销售额同比增长超126%，已实现核心客户全覆盖。目前公司在中国拥有17个在营生产基地，并在美国、德国、捷克、泰国聘请4家委托加工供应商，计划在摩洛哥及美国建立新生产基地。

亿纬锂能应用场景研究中心正式成立

近日，亿纬锂能应用场景研究中心揭牌仪式在荆门举行，董事长刘金成与科研质量部李阳涛博士共同为中心揭牌。

刘金成表示，依托长期技术沉淀与规模化产业积累，亿纬锂能大圆柱、大方形电池已实现全球领先，完成从行业追随者到引领者的跨越，具备了开展深度应用场景研究的完备能力。公司始终坚守“产品验证清楚再交付客户”的核心准则，以科学化场景研究精准复现各类实际应用环境与运行工况，从源头保障产品稳定性能与极致品质。

中心构建“内部场景验证+外部大数据研判”双技术路线：内部搭建多维度测试平台，建立电芯、PACK、电池系统、整车应用全层级验证机制；外部整合产品运行数据、售后运维数据、客户反馈及政策标准等资源，通过数据清洗、关联分析、机理研究、趋势预测与健康评估，为品质优化提供客观支撑。

中心将聚焦乘用车、商用车、储能三大领域，针对城市通勤、极寒环境、高温长途、极速快充、重载爬坡、电网调频调峰等复杂工况开展专项研究，并搭建场景、风险、模型、知识四大核心数据库，实现以场景定义产品、以数据赋能品质。

奇瑞旗下20GWh电池项目封顶

近日，安徽得壹能源科技有限公司投建的砀山县新能源电池研发与生产项目实现全面封顶，标志这一皖北重点新能源产业项目取得关键节点突破。项目钢结构主体已完成，正推进防火涂料喷涂、屋面保温防水及地坪浇筑等工序，机电开始穿插施工。

该项目固定资产投资约40亿元，2025年12月启动，拟2027年底形成20GWh产能规模。当地表示将把该项目作为产业发展“头号工程”，全力保障早竣工、早投产。

得壹能源为奇瑞汽车动力电池产业化的重要平台，成立于2022年3月。2026年5月公司发生工商变更，新增奇瑞汽车旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司为股东，注册资本由18亿元增至23亿元。

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信息来源：每日经济新闻、财联社、深圳商报、爱普搜Robot、电子工程专辑、半导体产业纵横、储能前沿、亿纬锂能、起点锂电；图文侵删。