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资讯 七彩云南，春城盛放。昆明长水国际机场改扩建工程作为国家重点建设项目，是我国辐射南亚、东南亚的核心国际航空枢纽，更是云南深度融入“一带一路”建设的关键性标杆工程。项目坐落于海拔2100米的云贵高原喀斯特岩溶地貌区域，地质条件复杂、施工环境特殊，场区广泛分布深度超40米的滇中典型红黏土层，加之区域地下水埋深浅、年均降水量超1000毫米，有效施工窗口期被雨季大幅压缩，多项叠加难题构成业内公认的“世界级高原机场建造难题”。
中铁北京局承建的昆明长水机场改扩建项目涵盖不停航施工、大跨度钢结构安装、高填方施工等多项重难点任务。其中，项目土方调运工程体量庞大，挖填方总量近5200万立方米，最大填方厚度达70米，开工之初为亚洲第一大土石方工程，被誉为高原岩土工程的“天然试验场”。面对诸多施工难题，中铁北京局昆明长水机场项目党总支高扬“京彩航”党建旗帜，深耕“党建+”融合发展模式，推动党建与施工生产深度互促、同频共振，全力打造高原机场建设标杆品牌。
创新“党建+班组”载体 攻坚克难聚合力
项目施工高峰期单日土方填筑量最高达16万立方米，千余台运输车辆同步作业，现场统筹调度、安全风险管控、绿色文明施工等多重压力交织叠加。为高效推进施工建设，项目党总支将“京彩航”党建阵地前移至施工一线，创新“党建+班组”载体，推行“党员现场课”“班前微党课”等特色模式，实现技术交底、安全宣讲与思想动员同步落地。
项目党总支开展“风展红旗映长水 领航争先建新功”党建主题实践暨“三级书记抓质量”活动，实施“党员安全责任区”网格化管理，组建党员安全质量先锋队，推行重大隐患事故报告、“党员随手拍”管理机制，构建“巡查－上报－整改－复核－销号－归档”全流程闭环，将党旗插在施工最前沿。建立“总控图+分项图+节点图”三级作战体系，实行班子成员、青年技术骨干、作业班组三级包保、结对攻坚机制，凝聚起全员攻坚克难的强大合力。开工以来全部关键节点履约率100%，T2岩土、E3标段两项工程实现利润率双达标，经济效益与社会效益实现双丰收。
“产学研用”协同融合 绿色建造提质效
针对区域红黏土特殊地质带来的施工痛点，项目党总支依托中国中铁机场专业研发中心和“党员创新工作室”攻坚平台，深度运用BIM技术、三维激光扫描技术开展全过程数字化管控，精准破解喀斯特岩溶地质、红黏土软弱地基施工核心难题，为机场建设提供智能化、绿色化、全生命周期解决方案。
构建“日碰头、周调度、月总结”三级协同管控机制，实现生产进度、人员思想动态双维度分析、全闭环管理；创新采用石料+红黏土+石料“夹心饼干”方式进行晾晒、填筑，既解决了红黏土消纳问题，又确保了施工进度。积极践行绿色施工理念，搭建“车路云一体化”智慧调度平台，对场内运输车辆实行“一车一档”户籍化动态管控，同步落实工程全周期碳足迹监测与管控，累计实现碳减排约1.48万吨。坚持“产学研用”深度融合，构建“课题研究—工法开发—知识产权保护”全链条创新体系，累计立项科研课题4项、研发施工工法7项、申报软件著作权2项、授权专利12项，以技术创新为工程建设保驾护航。
匠心雕琢“钢铁之躯” 坚守担当铸精品
除了岩土工程、东二跑道、航站楼项目外，项目部还承担了昆明长水国际机场机务维修区1号楼维修机库建设任务。该机库为双连跨大型机库结构，屋盖采用三层焊接球网架结构，拥有323.3米超大跨度，为当前东南亚地区跨度最大的同类结构。
面对超大构件地面拼装体量巨大、多机械多工种交叉作业频繁等施工重难点，下属东航维修项目党支部坚持以“京彩航”党建品牌引领，践行“困难面前党员上、攻坚一线党员冲”的先锋精神，深入推进“创岗建区”活动，全员签订党员安全质量责任书，实行安全质量“穿透式”闭环管理，将“党建+进度”“党建+安全”“党建+质量”落到实处，让党建优势转化为工程建设实效，以实干担当铸就高原机场精品工程。
三年鏖战深耕，久久为功攻坚。中铁北京局昆明长水机场项目部以“京彩航”党建品牌创建为抓手，实现党建引领与生产经营双向赋能、深度融合，打通基层党建“最后一公里”，在世界级高原机场篆刻攻坚丰碑。
END
执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨陈英栋
内容来源丨中铁北京局
中国中铁融媒体中心
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