股票 
板块 
用户 
资讯 新纶新材为您精选全球最新动态！从尖端技术突破到市场趋势解读，从政策风向到产业链分析，我们第一时间为您呈现权威、专业的行业资讯。
1
国际新闻
中瑞自贸协定升级，瑞士商会人士看好合作新机遇
“对于瑞士而言，最有价值的不仅是降低关税，更重要的在于拓展服务贸易和准入、生产性服务的相互认可及合格评定、人工智能和可持续发展等，这是向前迈进的重要一步。”中国瑞士商会名誉主席、瑞士华南商会会长马丁·穆勒10月31日在海口说。
10月30日，中国—瑞士自由贸易协定升级议定书签署，标志着中瑞经贸合作从以关税减让为主，迈入关税与规则并重的新阶段。31日于此间开幕的第92次中国改革国际论坛上，马丁·穆勒评价这是一个“好消息”。
瑞士是中国重要合作伙伴，2025年双边贸易额达490.4亿美元（约3,258.95亿元人民币）。根据此次签署的自贸协定升级议定书，双方进一步完善了货物贸易、原产地规则和实施程序、海关程序与贸易便利化、技术性贸易壁垒、服务贸易、投资、竞争、经济技术合作等8个协定原有章节，并在原有协定基础上新增了数字贸易、贸易与可持续发展等2个章节。
中国商务部此前表示，在当前充满不确定性的国际环境中，中国—瑞士自由贸易协定升级议定书的签署，充分展现了双方选择确定性和支持自由贸易的鲜明态度，对各国携手应对国际经贸挑战具有重要示范意义。
主要产油国决定12月维持产量不变
石油输出国组织（欧佩克）11月1日发表声明说，7个“欧佩克+”主要产油国决定12月继续维持当前原油产量不变。
声明说，沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼的代表当天举行线上会议，研判全球石油市场现状与前景。会议决定12月继续维持产量不变，与9月水平相同。
“欧佩克+”由欧佩克成员国与俄罗斯等非欧佩克产油国组成。今年4月至9月，主要产油国逐月增产，10月起暂停增产。
声明并未提及维持产量不变的原因，但有媒体报道，“欧佩克+”产油国仍在努力应对中东冲突造成的出口中断，因此在明年之前不会进行更多政策调整。各产油国需要在第四季度完成生产能力评估，进而确定2027年的产量配额。
2
政策新闻
北京发布氢能产业发展实施方案：2030年推广燃料电池汽车超万辆，产业链规模突破400亿元
10月30日，北京市经济和信息化局印发《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》，提出到2030年累计推广燃料电池汽车突破万辆，建成加氢站超40座，实现绿色化工、热电联供等场景规模化应用，全市氢能产业链规模突破400亿元，带动京津冀突破1,000亿元。
实施方案明确：持续开展氢能创新场景先行先试，推动氢燃料电池、氢燃机在数据中心、热电联供等场景试点示范，拓展氢能叉车、氢能两轮车等应用；依托大兴国际氢能示范区、房山氢能综合示范区、昌平氢能创新融合示范区，布局氢电耦合绿色微电网，打造零碳（低碳）示范园区。做强燃料电池汽车全产业链，支持整车、系统龙头企业完善布局，加快膜电极、催化剂、碳纸、瓶阀等关键材料部件协同创新，落地氢电一体化底盘等量产项目，形成万台级整车产能及配套能力，推动燃料电池整车与核心零部件综合成本下降超30%。
建设高水平氢能创新平台，支持北京氢能产业创新中心升级为国家级，围绕燃料电池汽车、液氢装备、高温膜燃料电池、新型电解制氢、氢内燃机等布局中试平台。建设绿氢（绿色燃料）交易中心，形成碳氢协同、规范高效的氢能交易市场，提升绿氢产品国际定价权。完善氢能产业标准体系，推动京津冀区域互认互通，保持国内标准引领地位。
3
企业新闻
广汽因湃泰国工厂开业，首套动力电池下线
10月29日，广汽因湃泰国工厂开业暨首套动力电池下线仪式在泰国春武里府举行，这是广汽集团首个海外自主电池PACK工厂，标志着因湃从“产品出海”迈向“制造出海”。因湃作为广汽自研电池产业化主体，已累计交付超30万套动力电池，搭载整车累计安全行驶超100亿公里。该工厂将国内验证成熟的高品质电池技术、智能制造标准完整落地泰国，高效配套广汽整车出海，提升区域交付响应与服务能力。
泰国是东盟汽车制造第一大国，随着“30@30”目标和EV3.5政策落地，2030年零排放车辆占比将达30%，对应超70万辆电动乘用车规模，本地电池配套需求持续释放。因湃泰国工厂是广汽集团构建“生产制造—能源补给—产品交付—出行服务”全链条海外运营体系的核心落子，也是“ONE GAC 2.0”和“泰国行动2.0”战略的体现。该工厂还是广汽“GLASS绿净计划”的海外标杆项目，从生产端绿色降碳、全生命周期碳闭环、本地化合规践行三大维度支撑全球可持续发展。未来因湃将与泰国国家电力局及各方围绕电池制造、新能源汽车、储能及能源装备展开合作。
蔚来能源与中广核新能源达成战略合作
近日，蔚来能源与中广核新能源在上海签署战略合作协议，双方将围绕零碳管理、绿色电力与能源服务三大方向深度合作，助力新能源汽车与新型电力系统绿色融合发展。
零碳管理方面，中广核新能源将发挥电碳资产与数智化平台优势，为蔚来提供碳资产管理、碳排放核算、零碳工厂与零碳园区建设等支持。绿色电力方面，中广核新能源优先为蔚来匹配绿电及绿证，支持蔚来打造绿色充换电网络与零碳产品。能源服务方面，双方将推进充换电站及新能源汽车参与电力市场及车网互动（V2G）业务，依托蔚来BaaS模式和规模化电池资产，在动力电池综合利用、用户侧储能电站运营等方面合作，探索“车—站—网”协同的能源新业态。
蔚来在充换电领域已累计投入超200亿元。截至10月28日，已建成9,715座充换电站（换电站4,202座、充电站5,513座、充电桩31,831根），换电服务累计超1.29亿次、充换电服务共计超2.3亿次。换电站作为可调节负荷资源，为参与调频、调峰、需求响应等电力市场提供基础，随着虚拟电厂、电力市场化交易机制完善，充换电基础设施将逐步发挥能源价值。
LGD大尺寸OLED面板累计销量突破5,000万片
LG Display近期宣布，其大尺寸OLED面板（W-OLED白光OLED技术）累计销量突破5,000万片。该公司2013年首次量产55英寸全高清OLED电视面板，为全球首创，至今已过去13年。累计销量从2020年1,000万片、2021年2,000万片、2023年3,000万片、去年4,000万片，到今年突破5,000万片。
LGD于2018年量产全球首款88英寸8K OLED电视面板，2022年推出全球最大97英寸OLED电视面板。近期将W-OLED应用范围从电视拓展至游戏显示器市场，依托OLED快速响应优势引入DFR技术（支持同时调节刷新率和分辨率），产品覆盖45英寸至24.5英寸电竞显示器。未来计划进一步推广至办公及专业用途显示器领域。CEO郑哲东表示，5,000万片里程碑得益于员工在挑战性商业环境中的努力，公司将通过掌握下一代显示技术转型为技术驱动型企业，在技术和商业竞争力上构建“护城河”。
大众汽车集团在华首发自研一体化技术矩阵“VEGA”
在合肥举行的首届大众汽车集团（中国）技术日上，大众正式发布在中国本土自主研发、面向未来持续迭代的一体化技术矩阵“VEGA”，汇聚整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统三大核心技术，将带动集团自研技术规模化应用，提升成本效率并更快响应客户需求。大众由此成为中国市场唯一一家拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企，并宣布迈入“深耕中国，共赢全球”战略新阶段。
依托本土研发实力，大众将持续扩大面向全球南方市场的产品和技术出口，推动CMP平台与CEA电子电气架构在目标市场的本地化应用。集团CEO奥博穆表示，通过持续强化在华本土技术实力，大众正加速为中国客户带来更多创新体验，同时推动在中国开发的智能化、电动化技术及新一代产品走向更广泛的全球市场。中国董事长兼CEO贝瑞德称，四年前开启“在中国，为中国”战略转型，VEGA正是这一转型的切实成果，不仅强化本土竞争力，也为大众打开中国之外市场的全新业务机遇。VEGA命名取自织女星，融合电子电气架构、新一代整车平台和高级驾驶辅助系统三大自研核心技术，实现深度协同，通过核心技术自主、敏捷迭代，为客户带来贯穿全生命周期、持续进化的驾乘体验。
问界正式入驻逸安启，三方共建豪华超充网络
10月29日，问界正式入驻满一月，逸安启同步完成品牌焕新：全新标识亮相、App 3.0上线，并推出分级会员体系与老用户回馈计划，深圳、重庆、成都等7城率先完成焕新。
逸安启原由奔驰与宝马50:50合资创立，今年4月问界宣布作为新投资方加入，9月29日完成交割，股权变为奔驰、宝马、问界各持33.3%，形成三方共建、面向所有品牌开放的超充网络。问界车主可享预约充电、功率优先分配等专属权益，完成认证后即插即充、无感支付。逸安启采用新一代液冷超充桩，单桩最高800kW、800A，覆盖200V-1000V宽压平台，适配99.9%主流车型，可实现充电10分钟续航400公里。
目前逸安启已覆盖22个省份、40座城市，建成619座超充站、3404根充电桩，选址聚焦CBD、核心商圈与城市主干道，2027年目标至少1,000座超充站、约7,000根超充桩。问界2021年品牌发布，46个月完成从0到100万辆跨越，今年1-9月累计销量22.73万辆，全新问界M9连续四个月登顶50万元以上豪华车型销量榜。问界已在全国220多个城市布局400多家用户中心，此次入驻补能网络，使其服务体系从看车、提车、养车延伸至补能，实现全链路闭环。三方共建模式在避免重复建设的同时，也为中欧汽车产业在开放合作框架下探寻互利共生提供了实践样本。
END
信息来源：中国新闻网、新华社、央视财经、因湃、蔚来、Wit Display、新华网汽车、中国汽车报；图文侵删。
评论 (0)