11月12日,航运50人第十三届年会暨内贸集装箱服务经济发展30年座谈会在广州南沙举行。本届年会由航运五十人研究中心主办,以“内贸集装箱运输高质量发展助力全国统一大市场建设”为主题,围绕内贸集装箱运输30年发展成就、新阶段面临形势和未来发展方向开展专题研究,为2026年大湾区(广州)航运大会贡献行业智库智慧。
广州港集团党委书记、董事长黄波出席并担任年度会议嘉宾主持,广州港股份党委副书记、总经理郑灵棠作主旨发言,副总经理孙邦成列席本次会议。
当前,全国统一大市场建设走深走实,系统总结内贸集装箱30年发展经验、研究谋划未来方向,对推动行业高质量发展、服务国家战略全局具有重要意义。本次年会聚焦“内贸集装箱运输高质量发展助力全国统一大市场建设”,组织行业智库力量开展专题研究,形成内贸合作倡议,为内贸集装箱运输高质量发展提供参考。
郑灵棠代表广州港作发言分享。他表示,今年是我国内贸水运集装箱市场化运营三十周年,内贸集装箱水运为全国统一大市场要素高效流通搭建了骨干通道,发挥了不可替代的作用。广州港全程参与并见证了行业发展,近年来持续夯实枢纽能级、织密公铁水集疏运网络、推进内外贸一体化发展、深化标准衔接与安全治理,加快构建“枢纽+通道+网络”综合服务体系。
他提到,当前内贸集装箱运输正从规模扩张转向提质增效新阶段,行业共同面临传统货源收缩、同质化竞争加剧、优质运力供给不足、新货类陆海规则衔接不畅等发展课题。他倡议全行业携手发力,推动公铁水全程物流降本增效,培育“新三样”等新增量货类,共商共建统一行业规则,加快绿色智慧转型,共同推动内贸集装箱运输高质量发展,更好服务实体经济与全国统一大市场建设。
会议期间,与会各方共同发布《通江达海三十载 聚力畅通双循环 —— 内贸集装箱运输行业高质量发展倡议书》。倡议围绕六大方向凝聚行业共识:共建统一开放的市场规则,筑牢国内大循环底座;共建协同有序的运力生态,探索 “反内卷” 发展路径;共建标准互认的服务体系,推动规范要求落地作业现场;共建陆海联动的通道网络,服务双循环新发展格局;共筑安全可控的作业防线,守住行业健康发展底线;共担服务国家战略的时代使命。倡议号召内贸集装箱运输行业以协同破壁垒,以共生提质效,以统一市场筑基、以港航生态聚力、以双循环格局领航——在服务中国式现代化的壮阔航程中,镌刻内贸航运的崭新坐标。
本次年会为政府、行业组织、港航企业和专家搭建了内贸集装箱运输高端智库平台,系统总结内贸集装箱业务发展成就与实践经验,深入分析新阶段面临的新形势新任务,研究谋划未来发展方向,为2026年大湾区(广州)航运大会“共筑一流枢纽,链通全球未来”贡献了内贸集装箱运输领域的务实智慧,也为推动内贸集装箱运输高质量发展、服务全国统一大市场建设提供了有益参考。
延伸阅读
航运50人首届年会于2013年12月21日在北京召开,创办之初即确立航运高端智库定位。历经十三年发展,已成为中国大陆和港澳台地区主要港航物流企业领袖、权威专家开展行业前瞻性、战略性课题研究的高端品牌。2026年是我国内贸水运集装箱运输运营30周年。经过30年持续建设,我国已初步形成以沿海干线为骨架、以内河支线为延伸、干支衔接顺畅的内贸集装箱运输网络体系,航线覆盖沿海主要港口并深入长江、珠江等内河腹地。我国集装箱海运总规模已跃居全球首位,内贸集装箱业务作为其中的重要组成部分,为国民经济发展提供了坚实的物流保障。
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文 | 市港务局 港宣
图 | 朱俊坤 肖逸飞
编辑 | 小雨
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