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| 【降本增效】动力作业部成功完成V107旧阀门自主修复改造 节省18万元 近日，动力作业部电气作业区仪表组成功完成超期服役V107旧阀门自主修复改造，让一台运行19年、故障频发的旧阀重新上岗，直接节约新阀采购费用18万元。 本次修复的V107阀门已超设备使用年限，长期存在动作卡滞、关闭不严等问题。本次停车检修期间，仪表班组对阀体全面排查，发现气缸缸体存在约10厘米长裂纹，缸体结构性损坏无法修补。经咨询厂家，购置新阀需18万元，返厂维修费用8.8万元，且两种方案工期均无法满足现场生产进度。为杜绝设备带病运行，班组立足修旧利废、自主攻坚，从备件仓库筛选出一台结构相近的旧阀。原阀为单气缸带弹簧复位结构，而备用旧阀为双气缸结构，无复位弹簧、无手轮机构，失气无法安全复位，不能直接替代。技术人员通过反复比对结构、核对安装尺寸，确定部件重组改造方案，拆取旧阀完好气缸中段，替换原阀开裂缸体，顺利解决缸体破损核心故障。缸体修复后，设备安全复位缺陷亟待解决，班组准备复用原阀弹簧时，发现弹簧已老化断裂失效。工作人员再次调取废旧备件资源，从第二台旧阀拆解完好弹簧完成加装适配。 检修过程中，班组同步排查出手轮轴承损坏、齿轮啮合锈蚀卡滞、密封件老化失效等多项隐患。通过除锈打磨、清理锈蚀杂质、更换损坏轴承，彻底解决手轮卡滞问题；全部更换老化密封圈，保障阀门气路严密、无泄漏。针对配件适配偏差问题，班组多次拆装试装、反复调试，确保各项性能达标。 经过两天连续攻坚，V107阀门检修改造全部完成。经现场测试，阀门动作灵活、调节精准，失气安全复位功能稳定可靠。目前该阀已随3号23500机组顺利开车投运，运行工况平稳。这次抢修不仅解决了生产燃眉之急，更依靠自主维修节约采购费用，助力降本增效。 |