文|黎韬扬 王泽金
11月13日成都国星宇航登陆港交所,成为港股"太空AI第一股",募资净额约6.52亿港元,手握114颗待交付AI卫星订单、合约总额34.75亿元,拟建设2800颗智算卫星的"星算计划";同日SpaceX星舰第15次试飞,首次以发射塔机械臂成功捕获回收从地球轨道返回的飞船,但助推器塔架捕获中止、改道墨西哥湾受控溅落,两级完全复用仍待后续验证,其间成功部署26颗星链V3卫星。两者共同标志商业航天迈入资产证券化与公开市场验证阶段。国内外共振,看好商业航天板块后续表现。同时在珠海航展、2027建军百年以及大飞机发动机国产化相关催化驱动下,看好军工板块整体表现。
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1、11月13日成都国星宇航登陆港交所,成为港股"太空AI第一股",募资净额约6.52亿港元,手握114颗待交付AI卫星订单、合约总额34.75亿元,拟建设2800颗智算卫星的"星算计划";同日SpaceX星舰第15次试飞,首次以发射塔机械臂成功捕获回收从地球轨道返回的飞船,但助推器塔架捕获中止、改道墨西哥湾受控溅落,两级完全复用仍待后续验证,其间成功部署26颗星链V3卫星。两者共同标志商业航天迈入资产证券化与公开市场验证阶段。国内外共振,看好商业航天板块后续表现。同时在珠海航展、2027建军百年以及大飞机发动机国产化相关催化驱动下,看好军工板块整体表现。
2、我们判断,中国军工产业已从过去依赖国内单一需求的模式,演进为三轮驱动的新发展格局,增长动能更加多元和可持续。 “内需筑基、外贸扩张、民用反哺”的格局正在深刻重塑我国军工产业的面貌和边界。行业从“周期成长”转向“全面成长”。1)国内军工需求围绕建军百年目标:聚焦“备战打仗”和装备现代化,强威慑高精尖+体系化无人化低成本是主要方向。2)军贸出海:凭借性价比优势、体系化作战能力和地缘战略合作,中国军贸份额持续提升,战略影响力与经济效益双赢。3)军用技术民用化:催生商业航天、低空经济、未来能源、深海科技、大飞机等万亿级新产业,拉动新工艺、新材料、新器件发展,形成“军技民用,反哺军工”的良性循环。展望“十五五”,在建军百年目标收官与新一轮装备周期衔接的双重驱动下,我们看好第一增长曲线的稳健复苏,第二、第三增长曲线的加速成长,尤其看好商业航天、大飞机与AI相关方向。
国星宇航港股成功上市,星舰15飞首次完成塔架收回
11月13日,成都国星宇航科技股份有限公司(06935.HK)在港交所主板挂牌上市,成为港股"太空AI第一股"。本次全球发售3012.1万股H股,发售价24.90港元/股,募集资金总额约7.5亿港元、净额约6.52亿港元;上市首日股价震荡,收盘小幅低于发行价。公司已与香港科技园公司签署合作协议,将在香港设立国际总部与研发中心,并与一家总部位于香港的人工智能企业合作共建太空算力星座。
国星宇航成立于2018年,主营卫星及相关服务、星基解决方案,先后发射我国首颗AI应用卫星、首颗AI大模型智算卫星,并于2025年5月发射全球首个由12颗AI智算卫星组成的智算卫星星座。招股文件显示,截至2026年10月20日,公司手握114颗待交付AI卫星订单,合约总金额34.75亿元;2023—2025年营收分别为5.08亿元、5.53亿元、7.03亿元,2026年上半年营收2.26亿元。公司同步推进"星算计划",拟构建由2800颗AI智算卫星组成的天基算力网络,计划2028年前完成首批100颗卫星部署。
美国中部时间11月13日16时48分(北京时间14日6时48分),SpaceX"星舰"从得克萨斯州南部发射基地升空,实施第15次试飞。本次任务首次将助推器与飞船均返回发射场、由发射塔机械臂捕获回收("一塔双捕")列为验证目标。一二级分离后,"超级重型"助推器(Booster 22)在返场过程中未处于可继续捕获的预定位置,系统自动中止塔架捕获,改道墨西哥湾海域受控溅落,V3构型助推器的首次塔捕尝试未果;飞船(Ship 42)按计划进入距地球表面约275公里的轨道,完成26颗新一代"星链"V3卫星部署,随后绕地球飞行约14圈、任务持续约22.5小时,返回发射场并在着陆点火、姿态翻转后被发射塔"机械哥斯拉"(Mechazilla)的"筷子"机械臂稳稳夹持捕获,首次完成从地球轨道返回飞船的塔架机械臂回收。至此,SpaceX首次实现轨道级航天器的塔架直接回收,但"助推器+飞船"两级同捕的目标未能达成,两级完全复用仍需后续试飞验证,飞船塔捕成功成为商业航天发展史上的关键里程碑。
从产业进展看,国星宇航上市标志着商业航天资产证券化取得实质性进展,AI卫星与太空算力的商业模式进入公开市场验证阶段;星舰第十五飞首次实现飞船塔架机械臂回收,但助推器回收未果,两级完全复用仍待后续验证,同时成功完成星链V3卫星部署,验证了新一代构型的轨道投放与飞船回收能力。从后续催化来看,国内外产业催化密集,商业航天企业IPO稳步推进,多型号运载火箭将继续开展首飞及回收试验。我国火箭核心瓶颈持续打通,多型号液体火箭首飞成功,民营及院所火箭均实现一子级回收。以朱雀三号、长征十二号甲、力箭二号、长征十二号乙、长征十号乙、智神星一号等为代表的商业液体火箭首飞成功入轨,长征十号乙、朱雀三号分别实现一子级海上回收和陆地回收,后续仍有多款民营及院所的液体火箭将首飞并尝试一子级回收,火箭复用飞行即将开始,同时发射工位持续扩建,周转周期显著缩短,有望逐步解决产业瓶颈,中短期将极大加速我国星座建设进程,长期来看还将带动太空旅游、太空运输等应用的爆发。
从后续催化来看,中美共振,国内外产业催化密集。我国多型号运载火箭将继续开展首飞及回收试验,商业航天企业IPO稳步推进,遍布商业航天“星、箭、场、测、用”等关键环节,头部火箭企业有望于年内上市;伴随SpaceX上市带来的全球示范效应,商业航天的黄金发展期已然到来。
整体来看,2026年起,我国正式进入卫星互联网高频组网阶段,伴随国内卫星互联网建设需求逐步推进,行业整体规模增速有望在未来几年快速提升,卫星环节重点关注载荷总体、天线及配套、激光通信终端及配套、太阳翼及能源系统相关,火箭环节重点关注发动机及其3D打印、箭体结构件相关,地面设备环节重点关注民用终端及手机直连相关,运营服务环节重点关注具备稀缺资质的公司,同时关注具备卫星、火箭一体化布局的相关企业。
1、国防预算增长不及预期;近年来国防预算维持较为稳定的增长,军工政策向好,但存在国家政策及国家战略的改变而减少国防预算的支出的可能性。
2、武器装备交付不及预期;地缘政治博弈加剧、地区紧张因素持续,全球供应链及贸易链路仍面临扰动,叠加关键配套件供应与产能爬坡节奏的不确定性,如船舶等行业存在无法按时完成施工及延期交付风险。
3、相关改革进展不及预期;国家对未来形势的判断和指导思想决定了行业的发展前景,国家宏观经济政策、产业发展政策对军工企业战略方向确定、产业选择及投资并购方向均有重大影响。
黎韬扬:现任中信建投证券股份有限公司研发部执行总经理、军工与新材料团队首席分析师,2025年4月-2026年4月挂职任中信投资控股战略投资部一级高级经理,北京大学硕士,中信智库专家。2015-2017年新财富、水晶球、Wind 军工行业第一名团队核心成员,2018-2024 年水晶球军工行业上榜,2018-2020 年 Wind 军工行业第一名,2019-2022 年金牛奖最佳军工行业分析团队,2024-2025年新浪金麒麟军工行业上榜,2018-2024 年新财富军工行业上榜、入围。
王泽金:博士毕业于英国格拉斯哥大学亚当斯密商学院,本科毕业于英国华威大学经济系,2023年加入中信建投军工团队。新财富军工行业上榜、入围团队核心成员。
证券研究报告名称:《国星宇航港股成功上市,星舰15飞首次完成塔架收回》
对外发布时间:2026年11月15日
报告发布机构:中信建投证券股份有限公司
本报告分析师:
黎韬扬 SAC 编号:S1440516090001
王泽金 SAC 编号:S1440525080004
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