连播20天！央视《了不起的工程》带你走进中交人建设的中国港

还记得CCTV-9《了不起的工程》吗？这部由央视重磅推出的纪录片第一季播出便反响热烈，话题度十足10集纪录片里，中交集团占8集近日，又迎来第二季“上新”在这一季的10集中，中交集团占9集其中，5集中国港、4集中国桥开播便热搜不断港口是一道门户，一扇窗口作为贸易大国中国日新月异的发展离不开港口的建设跟随央视镜头看看中交人如何谱写中国港的华章深圳盐田港↑点击观看视频↑“我们的码头50年不大修”早在1993年深圳盐田港就挑战码头使用年限30年的极限向世界宣告，这将是中国港口的新标杆超大型集装箱船舶是港口质量的试金石，只有最坚实的港口，才能成为它们信赖的伙伴。20万吨级的船舶以每秒8厘米的速度靠泊，撞击力相当于20辆小轿车以时速60千米同时撞向墙面。面对如此难题，中交工程师化不可能为可能，为盐田港布下“定海神针”。桩基分布是抗冲击的关键，盐田港的每根桩入土深度及柱间距都经过全方位计算，确保受力满足极限要求。港口能承受的船舶撞击力度是正常靠泊速度的两倍。为了抵抗海水腐蚀，工程师在钢管桩内灌注防腐蚀的高性能钢筋混凝土。即便钢管桩全部腐蚀，钢筋混凝土柱依旧能够承受上部结构的荷载。2023年的深圳盐田港，依旧船舶如织接受着世界上最大集装箱货轮的试炼坚固50年的奇迹是中国工程师以自信和智慧献给中国港的序曲江苏太仓港↑点击观看视频↑暗流涌动，泥沙俱下长江出海口每年淤积的泥沙足以填满8个西湖在这个泥沙走向变幻莫测的地方工程师用7076个日日夜夜为“汽车王国”打造一条黄金水道太仓港是中国最大的内河港口，坐落于长江出海口南岸，这里拥有长江口岸最大的汽车滚装码头，近1600米长的岸线，6个码头泊位，每天平均有1000余辆汽车等待扬帆出海，创造了运载速度的奇迹。但在20年前，它只是一个传统的内河港，航道深度不足以支持万吨级船舶通航。为了实现高载量货轮的通行，工程师们历时13年，挖出一条431千米长、12.5米深的深水航道，又耗时7年，通过对长江高浓度泥沙行走规律的数值模拟分析，终于疏通了航道。深水航道开通仅一年太仓港已为中国出口超过30万辆汽车廿载坚守换来千里通途这是了不起的大国工程更是了不起的大国意志广州南沙港↑点击观看视频↑广州南沙港粮食转运率全国第一满仓口粮足够500万人一年的粮食供应在这里，中交建设者以智慧巧思守卫华南地区乃至全国人民的“饭碗”港口，是粮食供应物流网中最不可或缺的一环。广州南沙港粮食通用码头，每天粮食装载量可达10万吨，固定仓容约180万吨。在这里，守护粮食安全，是至高的使命与不可逾越的红线。当粮食靠岸，抓斗机和直卸塔吊配合作业，让粮食暴露在露天环境中的时间减少了80%。但广州夏季频繁的降雨仍然给粮食物流带来了巨大挑战。为了与天气抢时间，工程师们通过反复试验和七次改造，制作出了新型皮带运输系统，速度较原来快一倍，极大提升了装卸效率。民以食为天保护粮食仓储安全与货流通畅南沙港分秒必争，使命必达中国工程师不仅是庞大工程的设计者更能在毫末间撰写奇迹广西北部湾港↑点击观看视频↑广西北部湾港中国西南腹地最便捷的出海门户随着世纪工程平陆运河的启动这个超级大港正在飞速崛起成为西部陆海新通道上一颗熠熠生辉的明珠钦州港、北海港、防城港，组成了广西北部湾这个巨型港口。这里是云南、贵州、四川等西南内陆腹地运距最短的出海通道，却因水运不通始终货量不饱和。如今，平陆运河的到来将改变这个局面。这是新中国成立以来第一条通江达海大运河，全长134.2千米。工程体量空前，仅挖掘的土石量已是三峡工程的三倍，再加上地形复杂，航道淤堵，疏浚难度极大。面对如此挑战，被称为“地图编辑器”的超大型自航绞吸船“天鲸号”勇挑重任。这条身长127.5米的钢铁巨龙，用削石如泥的绞刀，在运河地貌上精雕细琢。大国重器锻造世纪工程打造贯通内陆与北部湾的水运大动脉北部湾将成为海上丝绸之路的新起点河北黄骅港↑点击观看视频↑150列煤炭重载列车驰骋而来24小时内，60余万吨煤炭在此中转这是中国效率最高的煤炭港却也是蓝天碧水的绿色之港河北黄骅港，年均煤炭吞吐量超2亿吨，截至2022年，实现累计煤炭下水量25亿吨，可满足中国14多亿人口7年的家庭用电需求。堆积的煤炭会诞生大量的粉尘，这是困扰煤炭港口的世界性难题。为了在洒水抑尘的同时不造成水资源浪费，黄骅港一方面对港口进行智慧化管理，另一方面打造两个巨型人工湖、三个湿地，人工湖储存抑尘清洁用水，湿地是控制水循环的净化装置。累计节水超2500万方，可供30万户家庭使用一年。蓝绿交融，海天一色这不是大自然的偏爱而是黄骅港在绿色煤炭港口上的不懈探索以绿色化、智慧化、数字化技术绘出一幅美丽中国的画卷来源央视 | 党委工作部欢迎转载 注明出处推荐阅读连接天山南北！《人民日报》记者探访中交集团新疆天山胜利隧道项目建设现场