平均16天交1艘！这家央企船厂历史突破

“BRANDSHATCH”号的核心技术颠覆点在于将传统风能转化为智能化现代推进力。该船配备3具高度超过40米的硬质翼型风帆，在航行中可依托数字控帆系统根据气象数据实现实时智能动态调整帆角，通过机械液压传动系统实现升降、开合和旋转，为船舶提供额外推力，从而大幅降低主机的燃油消耗，减少碳排放的同时有效提升船舶运营效能。 根据设计指标，在20节风速理想海况条件下，该系统可实现日均节约燃油14.5吨，减少二氧化碳排放45吨，常规海况下平均每年节省12%左右的燃油消耗，年减少碳排放近5000吨，节能效果显著。从试航运行的实际数据看，“BRANDSHATCH”号的节能指标接近于理想海况，应用风帆的这项创新不仅实现单船年减碳数千吨的突破性环保效益，更推动航运业从石化能源燃料替代转向自然绿色能源结构革新，成为践行外高桥造船“双碳”战略的关键支点。

外高桥造船提供

相较传统阿芙拉型成品油船，加装风帆系统对整体建造流程提出了更高要求。风帆助推系统的安装及调试相关工作更是“BRANDSHATCH”号建造过程中的最大挑战，包括风帆系统与船体结构的适配性、风帆基座的稳定性等。 

外高桥造船提供

建造过程中，项目团队精心策划，灵活调整并对工艺进行创新，突破性地采用“三位一体基座架构”设计，使船体甲板能够更高效地承受与分散压力，提高风帆系统基座的稳定性。同时通过贯彻落实“三取消”“四清零”工作方法，合理安排并联和串联作业项目，持续优化生产节奏，共设立5个专项攻关小组，研发3种专用工装，优化了4项关键工艺，施工效率显著提升。出坞前，“BRANDSHATCH”号已完成风帆基座及主体、油缸基座、油缸主体的吊装和装焊工作；试航前液压、电气及风帆系统调试基本完成，并在试航期间完成了风帆调试，包括航行测试、转向圈测试、失电测试、紧急倒车测试等。 

据悉，该船从出坞到试航该船仅用时42天，比传统无风帆阿芙拉型油船仅多5天，并且从风帆系统机械完工到风帆系统码头联调仅用时13天，充分展现了外高桥造船在应对新产品新技术上的高效组织能力和技术实力。据统计，截至6月11日，外高桥造船本年度已累计交付（含命名）10艘阿芙拉型成品油船，平均每16天交付一艘，建造效率和项目管理水平实现持续提升。

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