勇摘殊荣！“探索三号”自主研制团队获中船集团科技创新三等奖

此次获奖，是对广船国际科技创新导向的积极反馈，是对研发团队“技术硬实力与人文软实力共生”的高度认可，更是对船舶工业推动我国极地科考从“参与者”向“引领者”跨越的有力证明。

“探索三号”自主研制团队获中船集团科技创新奖三等奖

从“深蓝”到“冰原”

一艘船拓展科考新边界

“探索三号”是我国海洋科考能力从“全海深”向“全海域”跨越的核心标志装备。这艘由广船国际自主研发、设计、建造的万吨级“科考旗舰”，拥有完全自主知识产权，以强劲的极地适应能力，成为叩开冰雪世界大门的“国之重器”。该船船长约104米，具备艏、艉双向破冰能力，可破除至少1.2米厚冰层与0.2米积雪，冰区等级达PC4级。

“探索三号”在北极执行科学考察任务

2025年7月至10月，“探索三号”搭载“奋斗者”号载人潜水器远征北极，历时98天、航行15000余海里，在恶劣密集海冰区成功完成43个潜次深潜作业。此次科考中，它支撑“奋斗者”号与“蛟龙”号实现双潜水器冰下协同作业，开创全球领先的“船潜协同”移动式冰潜新模式。

依托“探索三号”稳定的母船平台，我国成为全球唯一能在北极密集海冰区进行连续、单船支撑载人深潜的国家。其带回的珍贵样本与数据，为解读北极气候变化、探索生命极限提供了关键支撑。

“蛙人”在北极密集冰区回收“奋斗者”号

攻坚“卡脖子”

自主创新的艰辛与突破

荣耀背后，是研发团队在技术无人区的艰难跋涉。为突破极地科考船核心技术，团队查阅上百篇专业论文，完成超过40轮重大方案迭代优化，原创性提出“4类6鳍同船”综合设计理念，自主研发兼顾破冰与开阔水域航行性能的船体线型。为打破国外核心系统垄断，团队首创“需求-设计-工艺”闭环协同设计方法，推动整船设备国产化率超90%，并自主研制国内首套大型双滑车极地水密月池系统，为极区作业安全与深海设备精准布放回收筑牢保障。每一项“0到1”的突破，都凝聚着团队将理论与仿真转化为现实的汗水与智慧。

“探索三号”效果图

荣誉归于奋斗

彰显广船国际的领军担当

从蓝图到巨轮，广船国际不仅完成了高质量的建造，更在源头设计上主导创新，引领了整个项目的技术方向，仅用18个月，便以“广船速度”完成了这项高技术船舶的完工部署。

国之重器：“探索三号” 铸就深海科考新标杆

驶向未来

以持续创新助力强国建设

星辰大海，探索永无止境。深海与极地探索任重道远，此次获奖是新的起点。广船国际将持续深化科技创新，推动海洋装备向智能化、绿色化、高端化发展，为建设制造强国、交通强国、海洋强国、科技强国贡献更大力量。

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供稿：巫振汉 饶银辉

编辑：杨忆雪

校对：王周乐 杜若冰

审核：刘立飞 赵   可