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国际新闻
特朗普宣布科技巨头签协议自担AI电力成本，美国居民电费或迎下降转机
美东时间3月4日，美国总统特朗普与亚马逊、Meta、微软、谷歌、甲骨文、OpenAI、SpaceX等科技巨头高管举行圆桌会议，宣布这些公司已签署一份不具约束力的五点协议，承诺自行承担人工智能数据中心建设相关的电力成本，以缓解民众对电费上涨的担忧。
特朗普表示：“你的电费账单确实会下降。虽然需要一段时间，但不会太久。”根据协议，科技公司将建设或购买额外电力设施，支付基础设施升级费用，并与电力公司及州政府协商单独的电价结构，同时在停电或电力短缺时期提供备用发电资源。
数据显示，2018年至2024年间，美国数据中心电力需求翻倍，到2028年可能增长两倍。12月美国平均零售电价达每千瓦时0.1724美元（约1.19元人民币），同比上涨约6%。各地社区因担心电费上涨而对数据中心建设施加严格限制，甚至完全禁止。此次协议旨在通过企业“自掏腰包”缓解电网压力，但协议未设违约处罚条款，执行需依赖地方公用事业公司与州政府的费率协商。
2026年非洲能源大会聚焦能源产业转型
2026年非洲能源大会3日在南非立法首都开普敦开幕，聚焦全球能源格局重构背景下的非洲能源产业转型之路。
作为非洲最重要的能源会议暨展会，本届大会的主题为“点燃能源革命”，旨在围绕能源改革、电网扩建、能源区域一体化和能源投资等议题，探讨在全球能源格局深刻调整背景下推动非洲能源产业转型的路径。
本届大会为期3天，共吸引来自超过30个非洲国家的1,662名与会代表、15位能源部长和173名专家参加。大会设置部长圆桌会议、能源领袖对话、专题论坛、投融资对接会等活动。此外，还有110多家企业参加大会的能源展，集中展示天然气、可再生能源、核能、输配电及电动交通等领域的先进技术与解决方案，预计将吸引4,300多名观众。
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行业新闻
中国2月制造业PMI升至52.1，创逾五年新高，新出口订单增速达2020年9月以来最快
标普全球旗下RatingDog发布的最新数据显示，2026年2月中国制造业采购经理指数（PMI）升至52.1，较1月的50.3显著提升，远超分析师预期的50.2，创下自2020年12月以来的最高水平。
新订单连续第九个月增长，增速为2020年12月以来最快；产出增速达2024年6月以来最高。海外需求显著回暖，新出口订单增速为2020年9月以来最强劲。一家华东户外家具供应商称，1月订单同比增长30%-40%，2月继续保持增长。
成本端压力同步上升。金属价格上涨推动原材料输入价格通胀率升至2022年6月以来最高，制造业企业因此上调产出价格，调价幅度达15个月新高。
市场信心明显修复。企业对未来产出的乐观情绪升至11个月高点。尽管新订单积压增加，但就业仅小幅增长，连续第二个月微增，是2021年年中以来首次连续两个月扩张。
同日发布的官方PMI显示制造业连续第二个月收缩，分析称调查覆盖范围及受访者结构差异导致读数分化。
2月车市遇“倒春寒”：多品牌销量环比腰斩，促销战升级至“7年0首付”
3月1日，国内车企陆续公布2月销量数据，整体表现低迷。除极氪、蔚来、理想、岚图、鸿蒙智行等少数品牌外，大部分品牌销量同比下滑，部分环比1月近乎“腰斩”。
小米汽车2月交付量超2万辆，较1月超3.9万辆近乎腰斩；鸿蒙智行交付28,212辆，环比1月57915辆同样腰斩；小鹏汽车交付15,256台，同比下降49.9%，环比下降23.8%；蔚来交付20,797台，虽同比增长57.6%，但环比下降23.5%；零跑交付2.8万辆，环比下降约12%；比亚迪月度销量首次跌破20万辆。
中国汽车流通协会调查显示，76.8%的经销商反馈2月销量未达预期。主要受春节长假影响，有效销售工作日减少，叠加节前清库、新能源车购置税政策调整及消费者对春季车展优惠的预期，加剧观望情绪。
为刺激市场，车企密集推出促销政策：智己LS6推出“7年0首付”；比亚迪海洋网推出7年低息、3年0息及0首付方案；特斯拉全系7年超低息，Model 3/Y可选5年0息；小鹏、蔚来、乐道、极狐等品牌也纷纷跟进。杭州余杭区更推出2,500万元购车补贴。
IDTechEx预测：2036年全球人形机器人市场规模将达295亿美元，汽车制造业成首个规模化应用场景
独立市场情报公司IDTechEx最新报告预测，到2036年，全球人形机器人市场规模将达到295亿美元（约2,032.14亿元人民币）。这一增长主要得益于汽车制造和物流领域部署的不断增加，以及组件规模化和平台可靠性的持续进步。
报告指出，汽车制造业将成为人形机器人规模化应用的首个行业。汽车工厂提供相对可控的操作环境、结构化的工作流程和大量重复性劳动密集型任务，使机器人部署的投资回报率更加明确。目前，包括宝马、小米在内的多家汽车制造商已宣布在生产基地试点人形机器人作业，主要从事搬运、检验、运输和部分装配任务。小米CEO雷军透露，其汽车工厂部署的人形机器人在平均故障时间和单任务成功率等关键指标上稳步提升。
物流和仓储预计将成为第二大商业化场景，但增长可能受到现有成熟自动化技术的影响。家用人形机器人规模化增长预计在2035年以后出现，需解决安全验证、可靠性、价格承受能力和实际应用自主性等关键障碍。当前人形机器人发展仍受电池能量密度、热管理问题及供应链准备不足的限制。
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企业新闻
SK On再签锂盐大单：锁定2.5万吨阿根廷锂源，可满足40万辆电动汽车需求
韩国电池制造商SK On与浦项制铁控股公司2月24日签署锂供应协议，根据协议，从今年起至2028年，浦项制铁将向SK On供应最多2.5万吨锂。这一数量足以生产约40万辆电动汽车所需的电池。
此次供应的锂来自浦项制铁阿根廷子公司位于翁布雷穆埃尔托盐湖的运营项目。浦项制铁已完成针对该锂产品的“4M认证”（人、机、料、法认证），这是全球电池制造商要求的关键质量与工艺验证，产品计划于今年下半年开始正式供应。
锂是正极材料的关键成分，直接影响电池价格竞争力。行业数据显示，正极材料约占电池总生产成本的40%，而锂占正极材料成本的约30%。
面对锂加工能力高度集中在中国、地缘政治风险上升的背景，SK On正加速供应链多元化战略。北美和欧洲两大电动汽车市场正推行供应链多元化政策，美国《通胀削减法案》鼓励从美国或自贸协定伙伴国采购，欧盟法规旨在减少对单一国家依赖。SK On通过深化与浦项制铁合作，增强中长期原材料供应稳定性和采购竞争力。
奇瑞速美达与京东政企业务达成战略合作，覆盖1,873万用户深化汽车后市场布局
2月27日，奇瑞汽车旗下安徽速美达科技有限公司与京东政企业务签署战略合作协议，双方将围绕用户生态共建、供应链协同、IP联名开发、数字化营销、车主权益拓展五大核心方向深化合作，共同推动汽车消费升级。
奇瑞速美达作为奇瑞全资子公司，连续8年营收快速增长，已形成奇瑞·瑞擎、奇瑞·佰驾适、奇瑞·瑞享生活三大业务品牌，构建集精品备件开发、产品营销、仓储物流、电商贸易于一体的全链条汽车后市场服务生态。截至2026年1月，奇瑞集团全球累计用户突破1873万，其中海外用户超596万，连续23年蝉联中国品牌乘用车出口冠军。
京东政企业务服务超800万家B端客户，覆盖整车制造、零配件生产、经销商、汽修维保等众多汽车行业企业。双方自2023年合作以来，已在精品备件、AI智能生态、国际贸易等领域构建良好基础。此次合作将进一步覆盖“人、车、家”智慧生态圈，打造汽车与互联网生态融合新标杆。
华为发布新一代896线激光雷达：分辨率提升4倍，异型障碍物识别距离提升190%
3月4日，华为乾崑发布新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线，为全球量产最高水平。首创双光路架构实现“一体双焦”成像，分辨率最高提升4倍，将激光雷达成像从点云级推向图像级。
技术突破解决多项行业难题：高速路上14cm小目标物体120米距离可稳定识别；异型障碍物感知识别距离提升77%；低反射率目标感知识别距离提升190%；倒地轮胎、黑衣儿童等也能有效识别。业界首创高透钢化膜加玻璃视窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍。
市场数据印证技术可靠性：华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程超87.6亿公里，月活用户达136万（占比95.4%）；车位到车位功能累计使用超782万次；单月主动避免可能碰撞达32.7万次。2026年春节期间，辅助驾驶里程超4.7亿公里，活跃用户数同比增长180%。
华为坚持融合感知路线，激光雷达作为主动感知元件，不依赖“学习”即可探测障碍物，有效弥补纯视觉方案缺陷，为智能驾驶商业化注入技术确定性。
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信息来源：科创板日报、新华社、Reuters、都市快报、SMM锂电、奇瑞瑞享生活、封面新闻；图文侵删。
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