喜报，中船广船国际参建的深中通道荣获国家科学技术进步奖一等奖

7月8日，国家科学技术奖励大会、中国科学院第二十二次院士大会和中国工程院第十八次院士大会、中国科学技术协会第十一次全国代表大会在北京人民大会堂隆重召开。大会对获得2025年度国家科学技术奖的258个项目和11名科技专家进行了表彰。由中国交通运输部提名，中船广船国际作为主要完成单位之一的“深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备应用”荣获2025年度国家科学技术进步奖一等奖，受到大会隆重表彰。

深中通道海底隧道沉管钢壳制造GK01标项目回顾

深中通道是世界首座“桥-岛-隧-水下互通”四位一体的超级工程，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。世界首例双向八车道深埋沉管隧道是建造难度最大的控制性工程，广船国际承担了其中18个沉管隧道钢壳和1个最终接头的建造重任。

深中通道沉管隧道钢壳

项目团队聚焦超大型沉管钢壳建造核心难题，攻克设计优化、建造工艺、精度控制、涂装防腐、管节安全过驳上岸、最终接头建造等关键技术，国际上首次实现超大型沉管钢壳建造，多项核心创新成果填补了国内外技术空白。为实现沉管钢壳的高精度、高质量、高效率建造，广船国际以“智能制造”破题，在国内首次建设大型钢结构智能制造“四线一系统”，实现钢壳智能焊接、智能涂装、智能管控，创造了一个月交付一节沉管钢壳的纪录。

深中通道及海底隧道

在此之前，深中通道项目已获得2024年度广东省科学技术奖，此次获得2025年国家科学技术进步奖一等奖，充分彰显了中国船舶制造与交通工程融合创新的硬核实力，是对广船国际在跨海工程关键技术领域突破的高度认可，更是中国船舶集团服务国家战略、赋能超级工程的生动实践。未来，广船国际将持续深耕海洋工程领域，在服务国家交通强国建设中续写新辉煌。

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供稿：彭永桂 莫蕾露

摄影：钟伟 赵云鹏

编辑：彭永桂

校对：王周乐 杜若冰

审核：刘立飞 赵可