铁路批量运输动力锂电池实现新突破！中铁特货助力新能源物流大通道建设

7月17日，一批从四川宜宾发运的装载动力锂电池的集装箱，顺利抵达上海。这是铁路部门首次规模化开展动力锂电池运输工作，在中国国家铁路集团有限公司货运部指导下，由中铁特货物流股份有限公司联合中国铁路成都局集团有限公司共同实施，标志着铁路、货物运输品类拓展取得重要进展，为新能源产业链、供应链畅通注入铁路新动能。

一场“破冰”首运，打通产业发展堵点

动力锂电池属于第九类危险货物，长期形成公路独大、铁路受限的单一运输格局。伴随新能源产业爆发式增长，物流通道的单一性已成为制约产业稳定发展的堵点。

7月17日，中铁特货公司携手成都局集团公司成功完成首批100件、99吨磷酸铁锂动力锂电池铁路运输。从宜宾到上海，横跨大半个中国，这条新通道的打通，意味着新能源企业有了更稳定、更绿色的物流选择。

来源：宜人宜宾

硬核实力护航，“危险品”变“稳行货”

动力锂电池怕颠簸、怕高温、怕短路。此次运输，中铁特货亮出了三张“安全王牌”：

专属“铠甲”：采用通过UN38.3测试的专用集装箱，内置阻燃材料，即使单电芯热失控，也能有效防止热蔓延。

“铁箍”加固：捆绑带加钢制护角，确保长途颠簸中纹丝不动。

全程“天眼”：24小时盯控，运行路径实时追踪，安全防线不留死角。

“安全不是口号，是每一处细节的标准。”现场作业人员如是说。

“三优”服务+总包模式，让物流变“简单”

针对新能源企业批量发货、时效敏感的特点，此次运输推出“物流总包”模式：

优先配空、优先装车、优先挂运——铁路“三优”绿色通道，让货物不等待。

“门到门”一站式服务——整合两端短驳、专用线作业、干线运输，企业无需多头对接，省心省力。

全程物流时间可控、成本可算，新能源产业链的“计划性”终于有了可靠支撑。

来源：宜人宜宾

路企携手，为“绿色产业”再添“绿色动能”

此次首运，是中铁特货与宁德时代的深度联手，前期多轮技术对接、现场勘查，让运输方案与企业生产节奏严丝合缝。

未来，铁路还将探索“铁路+园区”“铁路+港口”多式联运，让新能源产品从工厂到港口、从内陆到沿海，一路畅行。铁路运输的单车碳排放远低于公路，这本身就是在为“绿色能源”再添“绿色运力”。

动力锂电池铁路运输的序幕已经拉开。中铁特货公司将以此为新起点，持续优化标准、升级装备，让更多新能源企业享受到铁路大运量、低能耗、全天候的红利。这条新动脉，不仅是物流通道，更是中国新能源产业走向世界的“加速器”。

供稿：中铁特货汽车物流公司
文字：李福琦
统筹：高凯

编辑：谢琦