2026年半年度报告

上半年大事记

·2026年1月14日集团首艘63500DWT散货船JSHT337（GHPRIDE）交付。集团旗下第一艘超灵便型船舶正式入列，标志着集团船队结构升级与运营能力拓展迈出了里程碑式的一步。

·2026年2月6日 集团第二艘63500DWT散货船JSHT338（GH HARVEST）交付，标志着集团超灵便型船队规模进一步扩大。

·2026年2月12日，集团第二艘89000DWT甲醇双燃料散货船（船体号：W23142）出坞，标志着其主船体建造工程圆满完工，正式转入舾装码头，进入码头舾装、设备调试及试航等新阶段。

·2026年4月8日，集团首艘海岬型散货船GHVISION轮顺利完成全部交接，这标志着公司正式进军CAPESIZE船型运营领域，夯实大吨位铁矿运输能力，为服务全球大宗商品贸易、强化核心竞争力再添关键砝码。

·2026年4月20日，集团旗下国远海运（新加坡）有限公司[GUOYUAN OCEAN(SINGAPORE)SHIPPING PTE.LTD]正式开业。公司众领导、合作伙伴、各界友人等共同出席开业仪式，见证集团全球化战略在东南亚市场迈出重要一步。

上海市虹口区五一劳动奖章获得者路双超：

匠心实干践初心英勇救援显担当

·2026年5月11日，集团二副路双超，凭借在远洋航行中的英勇救援事迹与卓越职业素养，荣获上海市虹口区五一劳动奖章，以一名普通远洋船员的担当，为公司增光添彩，为劳动谱写赞歌。

·2026年6月15日，集团与明阳集团围绕绿色能源产业链协同、海上风电物流保障、智慧运维创新等领域深度交流，达成全方位深化战略合作共识，并签署战略合作协议，共同探索“新能源+航运”融合发展新路径。

中华人民共和国海事局

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·2026年6月23日，集团所属船舶：国远10轮、国远20轮、国远22轮共计三艘船舶荣获中华人民共和国海事局2026年“安全诚信船舶”荣誉称号，集团任职船长陆游荣获2026年“安全诚信船长”荣誉称号。

·2026年6月26日，集团携手香港明华、山东海运等13家头部航运企业齐聚香江，共同签署协作倡议书并发布《绿色航运宣言》，凝聚行业共识，推动干散货行业绿色可持续发展。

目 录

第一节 重要提示和释义....5

第二节 公司概况....8

第三节 会计数据和经营情况....10

第四节 重大事件....30

第五节 股份变动和融资....46

第六节 董事、高级管理人员及核心员工变动情况....50

第七节 财务会计报告....53

第八节 备查文件目录....182

第一节 重要提示和释义

董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人王炎平、主管会计工作负责人薛勇及会计机构负责人（会计主管人员）伊广宇保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

本半年度报告未经会计师事务所审计。

本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

【重大风险提示】

1.是否存在退市风险

□是 √否

2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施” 部分分析了公司的重大风险因素, 请投资者注意阅读。

释义

第二节 公司概况

一、 基本信息

二、 联系方式

三、 信息披露及备置地点

四、 企业信息

五、 注册变更情况

□适用 √不适用

六、 中介机构

□适用 √不适用

七、 自愿披露

□适用 √不适用

八、 报告期后更新情况

□适用 √不适用

第三节 会计数据和经营情况

一、 主要会计数据和财务指标

（一） 盈利能力

单位：元

（二） 偿债能力

单位：元

（三） 营运情况

单位：元

（四） 成长情况

二、 非经常性损益项目及金额

单位：元

补充财务指标

□适用 √不适用

三、 补充财务指标 □适用 √不适用

四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况

（一） 会计数据追溯调整或重述情况

□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用

（二） 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响

□适用 √不适用

五、 境内外会计准则下会计数据差异

□适用 √不适用

六、 业务概要

商业模式报告期内变化情况：

公司所处行业为水上干散货运输业，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型上市航运企业之一，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等资质。经过二十五年深耕和绿色转型，公司依托全链条航运经营资质，以国际远洋和国内干散货航运为核心主业，上市后积极布局新能源双燃料散货船型，同步深化行业战略合作、搭建战略联盟，已成为干散货航运绿色转型实践的领军企业。

公司目前拥有好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，并以自有运力为基础，通过租赁运力补充扩大运力规模，有效地整合了运输关键资源，最大限度地满足客户的运输要求。公司客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、能源、粮油、水泥等多个领域，与国家能源集团、BHP（必和必拓）、RIOTINTO（力拓）、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、华能、粤电、中远海、中粮集团等客户建立了较为稳定的合作关系。报告期内，公司的业务包括航运业务与其他相关业务，其中航运业务为公司的主营业务，其他相关业务包括商品贸易业务、船舶管理业务等。公司的航运业务收入来源主要由向终端客户收取船舶运费收入和向船舶租赁方收取船舶租金收入构成。

报告期内，公司商业模式未发生变动，报告期末至财务报表报出日，公司商业模式未发生变动。

报告期内核心竞争力变化情况：

□适用 √不适用

专精特新等认定情况

□适用 √不适用

七、 经营情况回顾

（一） 经营计划

报告期内，公司经营业绩的核心指标稳健增长，盈利能力持续改善：实现营业收入 641,037,094.71元，同比增长 47.19%；公司实现利润总额 155,852,591.45 元，同比增长 539.91%；归属于上市公司股东的净利润为123,970,655.58元，同比增长603.81%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 106,132,005.44 元，同比增长 375.51%。

报告期末，公司资产规模实现有序扩张，财务基础保持稳固，总资产为 4,877,073,154.74 元，同比增加 12.08%。

报告期内，公司船舶未发生一般及以上等级海损事故，未发生火灾事故及火灾险情，未发生偷盗事件，综合船舶运营率达到99%以上。

（二） 行业情况

一、国际干散货运输市场

（一）2026年上半年运价整体跟随季节性节奏波动，形成3月和 6月两次高点，且整体水平较去年同期显著抬升。报告期内，BDI均值为2346.94点，较去年同期上涨83.64%。分船型来看，海岬型船运价指数（BCI）上半年均值为 3638 点，同比大幅上涨 93.30%；巴拿马型船运价指数（BPI）上半年均值为1920点，同比上涨62.99%；超灵便型船运价指数（BSI）上半年均值为 1341点，同比上涨51.53%。

整体来看，上半年运价跟随季节性节奏波动，具体可分为以下五个阶段：

1 月—2 月初：处于季节性淡季，运输需求疲软，但受船队低速增长及部分运力绕行影响，运价下行空间有限，整体低位震荡（BDI在1900点附近波动）。

2 月—3 月中：春节过后，干散货运输需求强劲回暖，海岬型船市场因澳洲飓风结束后铁矿发运激增，叠加西芒杜铁矿投产前备货需求释放，带动大型船运价大幅跳涨（BDI 从 1923 点附近持续拉升，3月中旬触及2024点）；煤炭货盘持续释放，南美大豆开始收获发运，中型船运价稳步攀升。

3 月中—4 月：铁矿发运量冲高后季节性回落，但受益于西芒杜项目产能爬坡带来的增量贸易，大型船市场回调幅度小于去年同期；南美粮食发运进入巅峰期，尽管煤炭消费步入淡季，但印度及东南亚需求韧性较强，中型船运价高位持稳。

4月—5月：全球经济软着陆预期增强，市场风险偏好回升。大型船市场受铁矿发运节奏波动影响，运价宽幅震荡（BDI 区间 2500-3200 点）；中型船市场则因南美粮食发运持续旺盛及东南亚煤炭进口增加，表现相对坚挺。5月28日BDI触及上半年阶段性最高点3226点。

6月：澳洲铁矿财年冲量态势显著，巴西天气持续好转发运顺畅，叠加西芒杜铁矿出矿量逐月攀升，运输需求集中释放带动大型船运价冲至上半年最高点；南美大豆发运进入收尾阶段但总量创纪录，进口煤价格优势依旧明显，叠加北半球迎峰度夏煤炭补库需求旺盛，中型船运价稳中有升。

整体而言，2026年上半年散货船租金水平同比大幅回升，且租金“分层”现象持续深化，节能型及新能源动力船舶的租金溢价较普通船型进一步拉大。

（二）供需状况

供给端：根据克拉克森预测，2026 年散货船队增速放缓至 2.5%，低于去年同期水平。当前散货船手持订单占现有运力比例处于历史低位，叠加船舶降速（降低实际有效运力）、船龄老龄化导致的特检及维护停航增加（短期减少在航运力）、以及环保新规下部分老旧船舶经济性恶化等因素，客观上对市场有效运力供给形成了较强约束。

需求端：西芒杜铁矿成为干散货船舶运力需求增长的核心驱动力，西芒杜铁矿是全球储量最大的未开发高品位铁矿石矿床。2026年该项目已正式进入投产及产能爬坡阶段，据预测西芒杜铁矿（两个项目合计）年出口量可高达1.2亿吨，对应新增约 150艘纽卡斯尔型散货船运输需求，其带来的增量吨海里需求正逐步兑现，对全球海岬型船市场形成显著支撑。

二、沿海干散货运输情况

2026年上半年，我国经济运行在外部环境复杂多变背景下延续稳中向好态势，内需潜力持续释放，2026年上半年国内生产总值稳步增长。2026年上半年，国内沿海散货运输市场表现强劲，呈现“V 型”震荡上行态势，整体水平明显优于去年同期。截至2026年6月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数 CBCFI 上半年平均值为 918.92 点，同比上涨 40.4%；秦皇岛至广州（6-7 万 DWT）航线的市场平均运价为 50.7 元/吨，较上年同期上涨 17.9 元/吨；秦皇岛至上海（4-5 万 DWT）航线的市场平均运价为37.2元/吨，较上年同期上涨 12.5元/吨。

展望下半年，中国经济将在宏观政策持续发力与内生增长动能增强的双重支撑下，延续稳健复苏态势。宏观经济稳中有进将夯实大宗散货需求基础，叠加下半年市场先后进入电煤“迎峰度夏、迎峰度冬”以及非电煤“金九银十”传统旺季，季节性需求有望逐级回升，预计沿海干散货运输市场将保持活跃。

（三） 新增重要非主营业务情况

□适用 √不适用

（四） 财务分析

1、 资产负债结构分析

单位：元

资产负债项目重大变动原因：

1.货币资金：

本期末31,402.67万元，比期初23,073.94万元增加8,328.73万元，增幅36.10%。主要原因：本期航运行业景气度上升，公司业绩良好，销售活动、提供劳务收到的现金增加。

2.衍生金融资产：

本期末0.80万元，比期初0万元增加0.80万元。主要原因：根据报告期内的外汇市场情况，公司为了对冲美元资产外汇风险，购买了外汇期权。

3.应收账款：

本期末10,110.42万元，比期初4,807.43万元增加5,302.99万元，增幅110.31%。主要原因：1）本期末内贸运价处于近年高位，运价平均指数较期初近乎翻倍，带动收入增长进而推高应收账款；2）本期外租船业务增加；3）受国际地缘政治影响，燃料油价格大幅上涨，外贸业务因交油形成的应收账款相应增加。

4.应收款项融资：

本期末66.51万元，比期初463.19万元减少396.68万元，减幅85.64%。主要原因：本期银行承兑汇票到期承兑。

5.预付账款：

本期末959.48万元，比期初362.58万元增加596.91万元，增幅164.63%。主要原因：本期预付租船费及船舶配件款项增加。

6.其他应收款：

本期末4,219.21万元，比期初7,859.79万元减少3,640.58万元，减幅46.32%。主要原因：本期收回部分前期支付的造船保证金、融资保证金。

7.固定资产：

本期末313,939.36万元，比期初232,913.51万元增加81,025.85万元，增幅34.79%。主要原因：1）本期购入一艘CAPE船；2）两艘新造船竣工转入固定资产；3）国远26、28、32光租合同提前终止后，公司购入。

8.使用权资产：

本期末90.24万元，比期初4,437.17万元减少4,346.93万元，减幅97.97%。主要原因：本期与民生金融租赁公司提前终止光租船合同。

9.在建工程：

本期末64,604.87万元，比期初100,788.04万元减少36,183.17万元，减幅35.90%。主要原因：两艘新造船竣工完成交付。

10.长期待摊费用：

本期末0万元，比期初228.55万元减少228.55万元，减幅100%。主要原因：本期与民生金融租赁股份有限公司提前终止光租协议，根据协议约定船上压载水项目未摊销部分由对方承担。

11.其他非流动资产：

本期末14.15万元，比期初48.98万元减少34.83万元，减幅71.11%。主要原因：上期末车辆购置预付款，因本期完成交付结转核销。

12.短期借款：

本期末15,331.78万元，比期初11,568.09万元增加3,763.69万元，增幅32.54%。主要原因：公司运力规模扩张，流动资金需求增加，相应增加了短期借款融资。

13.应付账款：

本期末40,416.19万元，比期初65,050.58万元减少24,634.39万元，减幅37.87%。主要原因：本期两条新造船交付后，公司按合同支付工程进度款。

14.合同负债：

本期末1,662.51万元，比期初1,002.67万元增加659.85万元，增幅65.81%。主要原因：本期末运价指数处于高位，预收的运费有所增加。

15.预收账款：

本期末0万元，比期初2,800.00万元减少2,800.00万元,减幅100%。主要原因：上期末预收“国远8”船舶处置款的合同已于本期完成，相关预收款转销。

16.应交税费：

本期末2,485.50万元，比期初1,240.75万元增加1,244.75万元，增幅100.32%。主要原因：本期公司实现较高收益，应交增值税、所得税等税费相应增加。

17.其他应付款：

本期末816.78万元，比期初433.72万元增加383.06万元，增幅88.32%。主要原因：本期公司与天津宏图租赁一号公司签订船舶管理协议，约定公司按月度提前向客户收取并根据其指示代付船舶经营相关费用。

18.其他流动负债：

本期末2,050.78万元，比期初473.38万元增加1,577.40万元，增幅333.22%。主要原因：受地缘政治因素影响，本期燃料油价格大幅上涨，外贸期租业务按市场价移交燃料油并确认应收账款，其与账面成本之间的差额重分类至其他流动负债。注：公司外贸期租业务，通常航次结束时客户将按交油数量、价格归还燃料油，因此交油时不确认收入并结转成本。

19.租赁负债：

2、 营业情况分析

（1） 利润构成

单位：元

项目重大变动原因：

1.营业收入：本期64,103.71万元，比上期43,551.82万元，增加20,551.89万元，增幅47.19%。主要原因：1）本期内、外贸运价指数均同比大幅回升，运费水平显著提升；2）本期公司两艘新造船投运及一艘CAPE船购入，有效运力增加，相应增加营业收入；3）本期外租船业务增加。

2.研发费用：本期264.23万元，比上期61.22万元，增加203.02万元，增幅331.64%。主要原因：公司研发强度有所增加。

3.财务费用：本期6,272.34万元，比上期4,848.96万元，增加1,423.38万元，增幅29.35%。主要原因：1）本期公司平均有息负债规模较上期有所上升；2）本期美元汇率下行幅度较大，公司持有的美元货币性资产较多，产生汇兑损失。

4.信用减值损失：本期-469.73万元（损失用“-”表示），比上期-313.35万元，增加156.38万元，增幅49.91%。主要原因：本期公司应收账款增加，按比例计提了坏账准备。

5.资产减值损失：本期0万元（损失用“-”表示），比上期-4,390.43万元，减少4,390.43万元，减幅100%。主要原因：上期对拟处置的“国远6”和“国远7”两艘船舶，因其账面价值低于市场价而计提了减值损失，本期无此事项发生。

6.其他收益：本期786.53万元，比上期1,594.02万元，减少807.49万元，减幅50.66%。主要原因：1）国远8处置，天津子公司退回上期新增运力财政补贴607.77万元；2）本期公司收到财政补贴较上期有所减少。

7.投资收益：本期2,278.11万元，比上期908.53万元，增加1,369.58万元，增幅150.75%。主要原因：本期航运业景气，公司联营企业天津国能公司经营业绩较上期显著提升。

8.资产处置收益：本期1,256.09万元，比上期2.51万元，增加1,253.58万元，增幅49989.04%。主要原因：本期公司处置船舶“国远8”产生收益。

9.营业利润：本期15,592.95万元，比上期-3,469.63万元，增加19,062.57万元，增幅549.41%。主要原因：1）本期航运景气度上升，内外贸运价指数同比大幅增长；2）本期公司两艘新造船投运、购入一艘CAPE船及国远26、28、32光租船舶合同终止转融资租赁，自身盈利能力提升；3）投资收益增加及国远8处置产生收益。

10.营业外收入：本期12.39万元，比上期21.62万元，减少9.23万元，减幅42.69%。主要原因：上期因客户违约，没收客户定金10万元，本期无此项。

11.营业外支出：本期20.08万元，比上期94.81万元，减少74.73万元，减幅78.82%。主要原因：上期国远28轮在阿根廷搁浅，计提了9万美元海事损失，本期无此项。

12.所得税费用：本期3,205.37万元，比上期-1,077.95万元，增加4,283.32万元，增幅397.36%。主要原因：同营业利润。

13.净利润：本期12,379.89万元，比上期-2,464.87万元，增加14,844.75万元，增幅602.25%。主要原因：同营业利润。

14.其他综合收益的税后净额：本期-1,075.10万元，比上期-210.88万元，减少864.22万元，减幅409.81%。主要原因：本期美元大幅下行，境外子公司报表折算借方差额计入其他综合收益。

15.综合收益总额：本期11,304.79万元，比上期-2,675.75万元，增加13,980.54万元，增幅522.49%。主要原因：同营业利润。

16.每股收益：本期每股0.2235元，比上期-0.0446元，增加0.2681元，增幅601.24%。主要原因：同营业利润。

（2） 收入构成

单位：元

按产品分类分析：

单位：元

按区域分类分析：

单位：元

收入构成变动的原因：

本期公司实现营业收入 64,103.71万元、毛利 23,158.75万元。其中，航运业务收入 62,084.63 万元、毛利 22,975.02 万元，分别占总收入与总毛利的 96.85%和 99.21%，表明公司高度聚焦主业。本期航运市场景气度回升，内外贸运价指数均有显著上涨；与此同时，公司新增 CAPE 型船舶运力、两艘新造船陆续投入运营，以及三条光租船转为融资租赁，多重因素共同推动公司收入和毛利实现增长。

3、 现金流量状况

单位：元

现金流量分析：

（1）本期经营活动产生的现金流量净额为 23,636.34 万元，同比上期 29,658.31 万元，减少6,021.97 万元，减幅 20.30%。主要原因： 1）本期行业景气度上升，内外贸运价都有显著提高，公司销售商品、提供劳务收到的现金增加 21,038.81 万元；2)本期公司收到出口退税等税收返还同比减少12,232.05 万元,主要系上期收到增值税留抵退税 12,101 万元，本期无此项；3)本期收到与其他与经营活动相关的经营现金流量同比减少9,724.69万元，主要系本期收回造船保证金1,818万元较上期12,584万元，减少10,765万元；4)受地缘政治因素影响船舶燃料油价格上涨及公司增加外租船业务,公司购买商品、接受劳务支付现金增加 2,963.82 万元；5)本期航运业取得较好业绩,公司支付的税金同比增加1,547.43 万元；6）公司支付给员工以及为员工支付薪资增加 127.57 万元；7）公司支付其他与经营活动相关的现金流量同比增加 465.22 万元，主要原因是天津子公司因国远 8 处置，退回财政补贴 607.77万元。综合上述原因，尽管主营业务现金流明显改善，但因非经常性现金流入减少及成本支出上升共同导致本期经营净现金流同比不增反降。

（2）本期投资活动产生的现金流量净额为-8,128.29 万元，同比上期-35,830.94 万元，增加27,702.66万元,增幅77.31%。主要原因： 1）本期处置国远 8，处置固定资产、无形资产、其他长期资产收到的现金流同比增加 8,691.37 万元；2)本期购入固定资产、无形资产及其他长期资产支付的现金17,214.28万元同比减少19,197.87万元,主要原因系本期固定资产购入资金主要通过融资租赁代为支付且本期交付的新造船自有资金支付部分主要发生在上期；3)上期收到其他权益工具投资华远星股利分红185.78万元,本期尚无此项。

（3）本期筹资活动产生的现金流量净额为-6,251.08万元，同比上期的-2,047.10万元净流出增加4,203.98 万元，减幅为 205.36%（上期基数较小导致变动比例较大）。变动原因如下：1）本期取得银行借款收到的现金增加 30,095 万元；2）上期实施员工持股计划，收到员工认购款项 2,049.04 万元，本期无此项；3）本期收回融资保证金 2,394万元，上期无此项；4）本期偿还银行贷款本金增加 10,179.73万元；5）本期支付银行贷款利息增加519.04万元；6）本期支付其他与筹资活动有关的现金增加23,945.13万元，主要包括：①回购公司股票 10,865.27 万元；②支付“国远 28”“国远 32”直租首付款 2,000万元；③支付融资租赁负债及长期应付款现金支出增加 11,079.73万元。

4、 理财产品投资情况

□适用 √不适用

5、 私募股权投资基金投资情况

□适用 √不适用

八、 主要控股参股公司分析

（一） 主要子公司、参股公司经营情况

√适用 □不适用

单位：元

主要参股公司业务分析

√适用 □不适用

（二） 报告期内取得和处置子公司的情况

√适用 □不适用

单位：元

合并财务报表的合并范围是否发生变化

√是 □否

上海国远绿能物业管理有限公司，新设

世航海运有限公司,新设

国远海运（香港）有限公司,新设

九、 公司控制的结构化主体情况

□适用 √不适用

十、 对关键审计事项的说明

□适用 √不适用

十一、 企业社会责任

（一） 脱贫成果巩固和乡村振兴社会责任履行情况

√适用 □不适用

公司助力“精准扶贫”志愿服务活动，通过捐赠帮扶、助医扶贫、就业扶贫、生产扶贫、政策扶贫多形式响应福州市委文明办关于《文明单位组织自愿者走进贫困户开展助力“精准扶贫”志愿服务活动方案》的通知精神。

（二） 其他社会责任履行情况

√适用 □不适用

1. 安全发展理念

集团严格遵循《国际海上人命安全公约》（SOLAS）《中华人民共和国安全生产法》等相关国际公约法规与国家法律法规，持续完善并动态优化安全管理体系（SMS）及配套流程机制。集团认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产系列重要指示精神，着力夯实集团安全生产基础，从根本上消除事故隐患，坚决防范遏制重特大生产安全事故。报告期内，有3 艘船舶获得交通运输部海事局“安全诚信船舶”荣誉称号，1位船长获得交通运输部海事局“安全诚信船长”荣誉称号。

2. 安全治理方式

集团严格遵守船舶安全运营相关的国际公约、国家法律法规与行业标准，动态优化船舶安全管理体系（SMS），完善安全管理工作流程。依法落实船舶年度检验、中间检验、特别检验、年度特检以及强制报废等要求，确保船舶 100%持有安全符合证明（DOC）、安全管理证书（SMC）及船级证书。报告期内，智能化船舶技术已经在“国远 703”系列船开展智能船示范应用，在船端部署智能信息集成、智能航行与智能机舱等系统。

3. 数字化转型

集团坚决落实国家《关于加速推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》部署要求，把集团信息化、数字化建设作为核心战略任务，设立科创事业部作为数智运营的关键组织承载，致力于构建航运数字化、信息化解决方案和打造智能系统集成平台，为高层管理提供数据可视化和智能决策支持。同时，持续推进集团信息化管理理念提升，着力培育全员信息化、数字化思维及意识，监管督促信息化工作行为，不断优化信息化管理流程。集团已建成船舶管理数字化智能平台（MOS系统）并持续完善各类功能，以系统建设与技术应用为主线推进全流程智能管控，并将推动管理运营从人工数据统计逐步向平台智能分析转型。

4. 员工关怀

本集团员工主要分为船员和岸基管理人员两大部分，各自承担着不同的职能，共同支撑我们的全球航运业务运营。船员团队是公司运营的重要力量，主要负责船舶驾驶、轮机维护、航行操作及货运管理等工作；岸基员工负责公司运营管理、航运调度、技术支持、市场开发及财务管理等职能。

集团遵守《中华人民共和国就业促进法》等法律法规，坚持公开招聘、平等竞争原则，充分保障雇员在劳动保护、劳动条件、薪资福利、休息休假以及职业危害防护等方面的基本权益，持续构建规范、有序、稳定的劳动关系。

5. 其他社会责任

（1）践行“国货国运”战略：公司作为国内五星红旗干散货运力规模前列的民营企业，截至报告期末运营五星红旗船舶达 19 艘。五星红旗船队是保障国家战略物资运输安全、维护国际航运权益的重要力量。公司持续壮大五星红旗船队规模，积极投身于“国货国运”的实践，作为民营龙头企业服务国家战略、担当社会责任。

（2）船员培训与安全责任：公司持续重视船员专业素养与环保合规意识的培养。根据历史延续的培训传统，集团定期举办船员培训，邀请上海吴淞海事局和中国船级社专家授课，围绕《船舶船员的安全和行为规范》及全球海运环保法规最新动态展开深度培训，提升船员安全责任意识。

（3）社区参与：集团长期以来积极履行社会责任，坚持以务实行动回馈社会，将公益参与纳入企业发展实践之中，持续完善社会责任管理与实施机制。

（4）深化校企合作：高度重视与教育机构的紧密合作，通过提供资金支持、组织校园访问、参与学术论坛及研讨会等互动形式，与高校建立稳固联系。2025年6月，集团与集美大学教育发展基金会共同签署“集美大学国远奖学金”捐赠协议书。2026年5 月根据集美大学“国远奖学金”评选要求，经学生本人申请、学院评选推荐、学生处审定，经公示无异议后，决定对20名2025年度“国远奖学金”获奖者予以表彰。

（5）公司船员路双超，凭借在远洋航行中的英勇救援事迹与卓越职业素养，荣获上海市虹口区“五一劳动奖章”，以一名普通远洋船员的担当，为公司增光添彩，为劳动谱写赞歌。

（三） 环境保护相关的情况

√适用 □不适用

1. 废水、废气和固体废弃物（三废）管理

我们已建立覆盖废气、废水和废弃物（简称“三废”）管理策略，制定并实施《节能环保管理规定》《污染事件应急预案》等制度文件。

（1）废气管理

严格遵守《MARPOL 公约附则》VI、IMO 2020全球限硫令及国内船舶排放标准，制定并实施《防治大气污染操作须知》，将相关要求落实到设备日常维护、运行管理及必要的技术改造中。我们推动精细化日常管理，对船舶排放氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）及颗粒物（PM）等排放实施规范控制，并对船上垃圾焚烧等环节强化管理，降低大气污染风险，减轻运营活动对环境的影响：

二氧化硫排放管理：1）严格执行世界各地区范围对船用燃油硫含量的限制标准，进入排放控制区前按要求进行燃油转换，并记录时间、位置及燃油硫含量；2）减少 SOx，所有船舶已全面使用硫含量小于 的燃料油，在排放控制区（部分区域豁免除外）使用硫含量小于 的低硫燃料，持续识别和跟踪排放控制区范围，确保排放控制区清单准确；

氮氧化物排放管理：1）装置等废气处理技术，有效减少NOx的排放；2）所有适用的柴油机取得国际防止发动机大气污染证书（EIAPP证书）或符合证明；3）监督柴油机维修和热工参数调整，确保排放持续达标；4）对主/辅机等涉及NOx的设备按法规要求进行管理，保持设备满足排放要求，并落实检验、维护与记录。

颗粒物排放管理：1）低硫燃料使用及尾气处理装置可同步减少颗粒物排放；2）加强设备的维护保养，保障燃料充分燃烧，优化燃烧效率，可间接减少 PM排放。

（2）固体废弃物管理

我们已建立废弃物分类、存放及无害化处理流程。公司旗下船队在航行期间严格执行分类加工与妥善贮存，并接受全球各港口及监管机构的标准化检查；针对航行产生的废弃物，确保靠港后由具备专业资质的第三方机构实施合规化处置。

我们从源头控制危险废弃物风险，明确对海洋环境有害的货物残余禁止排放入海；要求含有害或危险物质成分的垃圾、油污垃圾及塑料制品垃圾与其他垃圾分开存放，确保靠港后规范办理接收。

我们要求船员严格履行记录义务，通过《垃圾记录簿》详尽记录废弃物种类、数量、处置方式及相关信息，并配套保存证明文件，确保全过程可追溯。

（3）废水管理

我们严格遵守《MARPOL 公约》附则 IV、附则 I 及《中华人民共和国水污染防治法》等相关法律法规要求，持续加强船舶废水的规范化管理，制定并实施《生活污水处理操作须知》《油污水、残油处理须知》等制度文件，明确生活污水及油污水的收集、处理、排放与交岸处置等操作标准和管控要求，确保废水处置全过程合法合规，防止船舶污水对水域环境造成污染。

我们按附则IV要求配备经主管机关签发的型式认可证书的生活污水处理装置，确保生活废水经处理达标后排放入海。在特别敏感海域（PSSA）严格根据管理要求严格控制生活污水的排放。每次排放前核实船位与设备运行状态，并填写《生活污水排放记录簿》，确保真实、完整、可追溯。

2. 水资源管理

我们高度重视水资源节约与生态保护，严格遵循《中华人民共和国水法》等相关环境保护法律法规，持续健全水资源管理制度体系，强化用水与排水全过程管理，确保排放水质符合国际海事组织（IMO）及港口所在国的监管要求。

同时，我们稳步推进海水淡化技术应用，提升船舶自主供水保障能力，减少对岸基淡水补给的依赖。

3. 生物多样性保护

报告期内，我们严格遵循《昆明—蒙特利尔全球生物多样性框架》相关目标要求，制定并发布《生物多样性声明》。

压载水管理：我们严格依据《国际压载水管理公约》（ 公约）相关要求，制定并实施《压载水操作须知》《船舶压载水管理计划》等管理文件，明确国际航行船舶在运营期间必须采取合规有效的压载水处理措施，严格落实压载水置换与处理操作程序。

4. 绿色低碳航运

集团致力于推动绿色低碳航运的发展，通过新造船的绿色设计、现有船舶的节能改造、低碳燃料的使用以及智能化技术的应用，不断提升船舶的环保性能和运营效率，践行低碳数智化转型路径：

（1）绿色船队建设：我们积极应对全球航运脱碳目标，前瞻性布局绿色新能源船舶建造，引入绿色节能型船舶，新造甲醇双燃料动力系统散货船。

集团首艘63500吨低碳智能散货船"GH PRIDE"轮交付投入运营，这是集团2026 年开年交付的第一艘新船。该轮全面接入自研 航运管理系统，搭载智能航行安全辅助系统（夜视、雾透、行为识别、避碰提示等功能），配备能效系统可实时监控船舶排放及油类消耗数据，实现船岸信息高效共享。

（2）能效管理：我们在集团层面设立集团节能减排工作组，在船舶管理公司层面设立船舶能效管理中心，分别承担本集团节能减排战略的制定与执行以及船舶能效管理的具体实施，强化战略部署与业务落地之间的衔接。

能效管理方面，主要负责制定与执行船舶能效管理计划（SEEMP Part I、II、III），确保船舶碳排放强度（CII）符合国际标准；合规履约方面，负责欧盟 MRV 监测计划及 ETS 碳配额履约，并推进 IMO DCS年度数据及欧盟MRV 年度排放数据的验证工作，以支持船舶能效评级保持在较高水平。

报告期内，我们的船舶碳强度 CII评级达到 B级以上的有6 艘。

5. 新技术研究

本集团积极推进节能减排技术创新：

（1）深化技改升级：我们持续追踪前沿节能技术，定制化提出技术改造方案与管理要求，以提高船舶能效利用率、减少碳排放。

（2）优化航线规划：为响应航运公约碳排放每年递减的要求，公司通过实施主机功率限制（EPL）及配套航线节能减排技术，结合最省油/最快速航线规划与基于油耗总量的航速优化，实现减排管控。

（3）我们已在MOS数字化管理系统中部署船舶能效管理子系统，通过船舶能耗数据管理，提供船舶性能分析与碳强度自我评级功能。

6. 碳交易市场

面对日趋成熟的航运减排政策体系，本集团积极响应碳交易市场化机制。本集团旗下上海国电海运有限公司被纳入上海地方碳交易市场，将碳配额交易作为我们减排方法之一并持续探索碳资产管理的最优路径，为行业低碳转型贡献实践价值。

十二、 报告期内未盈利或存在累计未弥补亏损的情况

√适用 □不适用

目前集团内各个子公司未弥补亏损形成的递延所得税资产 2,127.71 万元，公司会改善相关公司的经营情况，预计在可弥补期限内能够取得足够的应纳税所得额弥补亏损。

十三、 对 2026 年 1-9 月经营业绩的预计

□适用 √不适用

十四、 公司面临的风险和应对措施

第四节 重大事件

一、 重大事件索引

二、 重大事件详情

（一） 诉讼、仲裁事项

本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

1、 报告期内发生的诉讼、仲裁事项

√适用 □不适用

单位：元

备注：中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2026 年 6 月 30 日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元兑人民币 6.8109元，本表中涉及的美元金额均按此汇率换算。

（1）2024年 9月 2日，中国国航因商标侵权及不正当竞争纠纷作为原告，以本公司及其他 11家公司作为被告，向北京市东城区人民法院提起包括判令各被告连带赔偿原告经济损失人民币 500万元以及维权合理开支 50 万元（暂计算至起诉之日）等诉讼请求。2025 年 3 月 2 日，本公司收到北京市东城区人民法院关于管辖权争议的一审裁定，支持公司的管辖权异议，将本案全案移送至福州市中级人民法院审理。2026 年 3 月 13 日，福建省福州市中级人民法院作出（2025）闽 01 民初 1099 号一审判决，驳回原告要求公司变更企业名称、证券简称的诉请，停止使用部分商标，部分子公司需要更名，本集团应赔偿对方损失及维权合理开支合计人民币 963,598.00 元，本集团应承担案件受理费 25,150.00 元，合计988,748.00 元。2026 年 4 月 3 日，公司已提起上诉。

截至报告披露日，本案件二审尚未正式开庭审理。

（2）2020 年 6 月 19 日，本集团所属子公司 SNARTONIS SHIPPING （HK）LIMITED 从 EVER PROSPERITYHOLDING COMPANY LTD 租入 Beauty Lotus 轮，租期 9 个月到至多 12 个月。同日，本集团所属子公司 GUODIANSHIPPING （HONG KONG） COMPANY LIMITED 为 SNARTONIS SHIPPING （HK） LIMITED 提供履约担保。2020年 11 月 20 日，SNARTONIS SHIPPING （HK） LIMITED 与 CENTURY SCOPE GROUP PTE.LTD（以下称“CENTURYSCOPE”）签订了租期最长至 2021 年 7 月 1 日的期租合同，将租入的 Beauty Lotus 轮期租给 CENTURY SCOPE，CENTURY SCOPE 又将该船租给了下游租家。该租约链条为：EVER PROSPERITY HOLDING COMPANY LTD→SNARTONIS SHIPPING （HK） LIMITED→CENTURY SCOPE→LIANYI→WESTERN BULK。在该租约履行过程中，各方对租赁期间船吊损坏的停租、超期还船等事项产生争议，WESTERN BULK认为船吊损坏应减免部分租金，向上游船东支付租金时扣下其认为应减免部分的租金，租约链各方逐层向上支付租金时均扣除了该部分减免租金。船舶最终所有方 EVER PROSPERITY HOLDING COMPANY LTD 对该减免租金并不认可，且交船日期为2021年7月22日，超过了合同约定的最长期限，同时，各方对燃油质量、洗舱费等亦存在争议，各项争议金额合计约为 110 万美元。2021 年 10 月 5 日，EVER PROSPERITY HOLDING COMPANY LTD 对SNARTONIS SHIPPING （HK） LIMITED 提起仲裁；2021 年 10 月 12 日，SNARTONIS SHIPPING （HK） LIMITED对 CENTURY SCOPE 提起仲裁；2021 年 10 月 15 日，EVER PROSPERITY HOLDING COMPANY LTD 对 GUODIANSHIPPING （HONG KONG） COMPANY LIMITED 提起仲裁；2021 年 10 月 15 日租约链各方逐层向下提起仲裁。

该案已经于2026年4月21日和解结案，仲裁程序已结束。

（3）2026 年 3 月，本公司与其他两被告因船舶物料和备品供应合同纠纷，被海岛石油有限公司诉至北海海事法院（案号：2026桂72民初246号）。原告诉请连带支付燃油款 399,393美元及逾期利息，暂计本息折合人民币 302.31 万元并承担相关诉讼费用。在本案中，本公司系接受其他公司委托，为本公司旗下香港国航远洋船舶管理有限公司所管理的船舶安排燃油采购，属于正常行使合同义务，并非燃油采购合同的当事方，因此而承担连带赔偿责任的可能性较低。

截至报告披露日，该案尚未开庭审理。

（4）2026 年 4 月，本公司所属子公司香港国航远洋船舶管理有限公司与其他两被告因船舶物料和备品供应合同纠纷，被联合亚洲加油与贸易私人有限公司诉至北海海事法院（案号：2026桂 72民初327号）。原告诉请连带支付燃油款757,354.80美元及逾期利息，暂计本息折合人民币 528.41万元并承担相关诉讼费用。在本案中，本公司系接受其他公司委托，为本公司旗下香港国航远洋船舶管理有限公司所管理的船舶安排燃油采购，属于正常行使合同义务，并非燃油采购合同的当事方，因此而承担连带赔偿责任的可能性较低。

截至报告披露日，该案尚未开庭审理。

（5）2026 年 5 月，本公司与其他两被告因船舶物料和备品供应合同纠纷，被燃油伙伴亚太有限公司诉至北海海事法院（案号：2026 桂 72 民初 435 号）。原告诉请连带支付燃油款及利息共 368,623.3美元，暂计本息折合人民币 2,614,571.34 元并承担相关诉讼费用。在本案中，本公司系接受其他公司委托，为本公司旗下香港国航远洋船舶管理有限公司所管理的船舶安排燃油采购，属于正常行使合同义

截至报告披露日，该案尚未开庭审理。

务，并非燃油采购合同的当事方，因此而承担连带赔偿责任的可能性较低。截至报告披露日，该案尚未开庭审理。

（6）2026 年 6 月，本公司、所属子公司上海福建国航远洋船舶管理有限公司及蓝某、香某 1、香某 2、上海蓝梦国际邮轮股份有限公司等主体因船舶修理合同纠纷，被舟山中远海运重工有限公司诉至上海海事法院（案号：（2026）沪72民初1100 号）。原告诉请连带支付船舶修理尾款人民币1,213万元及相应逾期利息，暂计本息合计人民币 1,236.05 万元，并承担本案案件受理费、保全费等相关诉讼费用。在本案中，本公司系接受其他公司委托，为本公司旗下香港国航远洋船舶管理有限公司所管理的船舶安排船舶修理，并负责协商、监修等，属于正常行使合同义务，并非修船合同的当事方，因此而承担连带赔偿责任的可能性较低。

该案定于2026年08月07日开庭审理。

（7）2026 年 7 月，本公司因船舶物料和备品供应合同纠纷，被立邦船舶涂料（上海）有限公司诉至上海海事法院（案号：（2026）沪72民初1174号）。原告诉请连带支付货款 20,403.07美元及相应逾期利息，暂计本息合计人民币 138,128.00 元，并承担本案诉讼费。在本案中，本公司系接受其他公司委托，为本公司旗下香港国航远洋船舶管理有限公司所管理的船舶安排油漆供应，属于正常行使合同义务，并非油漆采购合同的当事方，因此而承担连带赔偿责任的可能性较低。

2、 报告期内未结案的重大诉讼、仲裁事项□适用 √不适用3、 报告期内结案的重大诉讼、仲裁事项□适用 √不适用

（二） 公司发生的提供担保事项

1、 公司及其子公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）

□适用 √不适用

2、 公司及其子公司对子公司的担保情况

√适用 □不适用

单位：元

注：国远奋进有限公司和国远信诚有限公司的担保期间的终止日期均为合同履行期届满之日起三年。

提供担保分类汇总：

单位：元

注：子公司对公司的担保情况未统计在上表内。

清偿和违规担保情况：

（三） 股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他资源的情况

本报告期公司无股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他资源的情况

（四） 报告期内公司发生的重大关联交易情况

1、 公司是否预计日常性关联交易

√是 □否

单位：元

2、 重大日常性关联交易

□适用 √不适用

3、 资产或股权收购、出售发生的关联交易

□适用 √不适用

4、 与关联方共同对外投资发生的关联交易

□适用 √不适用

5、 与关联方存在的债权债务往来事项

√适用 □不适用

单位：元

备注：

1. 2024-2025 年，公司全资孙公司香港船管和关联方香港蓝梦国际邮乐控股有限公司（简称“蓝梦邮乐”）签署了关于“蓝梦之歌”邮轮的船舶管理协议（蓝梦之歌实际所有人为国银金融租赁股份有限公司），香港船管和关联方蓝梦国际邮旅控股有限公司（简称“蓝梦邮旅”）签署了关于“蓝梦之星”邮轮的船舶管理协议。基于国内邮轮行业 2025 年实际运营状况，蓝梦邮乐和蓝梦邮旅分别出具了还款计划给香港船管，2025 年 12 月前蓝梦邮乐和蓝梦邮旅根据还款计划进行履约。

2. 后因邮轮经营市场环境发生较大变化，香港船管面临蓝梦邮乐及蓝梦邮旅回款产生困难，香港船管积极采取沟通协调发函等措施进行催收，并基于客观事实香港船管于2025年12月31日与蓝梦邮乐及蓝梦邮旅解除船舶管理协议。

3. 截至2025 年12 月31日，香港船管应收蓝梦邮乐及蓝梦邮旅的款项为747.50 万元，上海质汇应收蓝梦邮乐的款项为20万元，2026 年3月关联公司国梦邮轮投资有限公司对上述757.5万元应收账款提供抵押担保。截至2026 年6月30日，香港船管和上海质汇应收蓝梦邮乐及蓝梦邮旅的款项合计为757.50 万元

4. 本报告期末应收账款合计为 757.50 万元人民币，占报告期末归属于上市公司股东的净资产的比例为 0.56%，占比较低，对公司经营无重大不利影响。2026 年 7 月 29 日，下属子公司香港国航远洋船舶管理有限公司因船舶经营管理合同欠款纠纷，分两案起诉至上海海事法院，案号分别为(2026)沪72民初 1261号（被告：蓝梦国际邮旅控股有限公司）、(2026)沪 72民初 1262号（被告：香港蓝梦国际邮乐控股有限公司）。原告诉请判令被告支付欠付船舶管理费、运营垫付款、逾期利息及违约金，并承担全部诉讼费用。案涉债权系公司正常航运经营形成的经营性应收款项。

6、 关联方为公司提供担保的事项

□适用 √不适用

7、 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股的财务公司与关联方之间存在的存款、贷款、授信或其他金融业务

□适用 √不适用

8、 其他重大关联交易

√适用 □不适用

报告期内，公司控股子公司浙江翼达低空科技有限公司推进海上船舶物资配送业务布局，委托关联方福建省鲸航网络科技有限公司开展“国远e达小程序项目”技术开发，构成偶发性关联交易。鲸航网络实际控制人为公司实控人之一王鹏，主营软件开发、信息技术咨询等业务。具体详见公司于2026年3月12日披露的公告《关联交易公告》（公告编号：2026-032）。

本次开发覆盖登录注册、配送、订单、无人机管理等核心模块，预留调度拓展接口，支撑海上无人机物流全流程运营，开发服务费合计 188,750元。交易价格参照市场同类软件开发服务公允水平协商定价，定价具备公允性，不存在损害公司及全体股东利益情形。

该事项已于2026年3月10日经公司第九届董事会第三次临时会议审议通过，关联董事回避表决，独立董事专项会议事前认可。本次交易金额较小，属航运数字化配套经营投入，可搭建海上无人机配送数字化体系、降本增效、完善合规管控，且为偶发性交易，不会造成业务依赖，不影响公司经营独立性，有利于培育海上智能物流新增长点。

（五） 股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施

2025 年，公司制定并实施了 2025 年员工持股计划，2025 年 5 月 30 日，公司收到中国证券登记结算有限责任公司北京分公司出具的《股份登记确认书》，“福建国航远洋运输（集团）股份有限公司回购专用证券账户”所持有的 股公司股票已以非交易过户方式过户至“福建国航远洋运输（集团）股份有限公司—2025 年员工持股计划”专用证券账户。

1.持股员工的范围：参加本员工持股计划的人员范围为公司（含子公司）董事（不包括独立董事）、监事、高级管理人员和董事会认为需要激励的其他人员。

2.实施员工持股计划的资金来源：本员工持股计划的资金来源为员工合法薪酬、自筹资金以及法律法规允许的其他方式。公司不以任何方式向持有人提供垫资、担保、借贷等财务资助。本员工持股计划不存在第三方为员工参加持股计划提供奖励、资助、补贴、兜底等安排。

3.报告期内员工持股计划持有的股票总额及占上市公司股本总额的比例：本员工持股计划的股份数量为5,363,986股，占公司现有总股本的0.9658%，全部来源于公司回购股份。

4.资产管理机构的变更情况：员工持股计划由公司自行管理，未聘请资产管理机构。

详见公司2025 年1 月 15 日《第八届董事会第六次会议决议公告》（公告编号：2025-013）、2025年2 月10 日《2025年第二次临时股东大会决议公告》（公告编号：2025-028）、2025 年6 月3日《关于2025年员工持股计划非交易过户完成的公告》（公告编号：2025-123）等相关公告。

5.2025 年 8 月 19 日召开 2025 年员工持股计划第二次持有人会议，本次会议应出席持有人 81 人，实际出席持有人73 人，代表本持股计划份额4,923,986份，占本持股计划份额的 91.8%，审议通过《关于选举福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 2025 年员工持股计划管理委员会委员的议案》，根据会议决议，傅兰耀不再担任 2025年员工持股计划管理委员会委员，李沛霖担任 2025年员工持股计划管理委员会委员。

6.2026年1 月1日，召开公司2025 年员工持股计划第五次管理委员会会议，审议通过关于2025 年员工持股计划离职员工股份处理方案的议案。

6、 关联方为公司提供担保的事项 □适用 √不适用

7.公司于2026 年6 月4 日召开第九届董事会第八次会议，审议通过了《关于公司2025 年员工持股计划锁定期届满暨解锁条件成就的议案》，2026 年 6 月 8 日，公司披露《关于 2025 年员工持股计划锁定期届满暨解锁条件成就的公告》，本公司员工持股计划锁定期内公司层面业绩考核及个人层面绩效考核均达成，本员工持股计划的持股规模为5,363,986股，本次可解锁的标的股票数量为5,363,986 股，占公司目前总股本的0.9658%。

（六） 股份回购情况

1.回购方案审议及披露情况

2026 年 4 月 10 日，公司召开第九届董事会第四次临时会议，审议通过了《关于公司以集中竞价交易方式回购股份的议案》，本事项无需提交股东会审议。2026 年 4 月 14 日，公司在北交所官网披露了《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案暨回购报告书及取得金融机构股票回购专项贷款承诺函的公告》（公告编号：2026-071）。

2.回购方案基本情况

本次回购旨在维护公司股价稳定，提振投资者信心，积极主动保护投资者的利益。公司拟以自有资金及银行提供的股票回购专项贷款资金回购公司股份，用于维护公司价值及股东权益所必需。

本次回购方式为集中竞价交易，回购股份类型为公司发行的人民币普通股（A 股），回购价格不超过13.00元/股。拟回购股份数量不少于 5,000,000股，不超过10,000,000 股，占公司目前总股本的比例为 0.90%-1.80%，预计回购资金总额区间为 6,500.00 万元至13,000.00 万元。资金来源为公司自有资金及中国工商银行股份有限公司福建自贸实验区平潭片区分行提供的股票回购专项贷款，其中专项贷款资金不超过回购资金的 90%。回购实施期限为自董事会审议通过之日起不超过 3 个月（即 2026 年 4 月10 日至 2026 年 7 月 10 日）。

3.回购实施情况

本次股份回购期限自 2026 年 4 月 10 日开始，至 2026 年 5 月 7 日结束，实际回购数量占拟回购数量上限的比例为 100%，已超过回购方案披露的回购规模下限。截至 2026 年 5 月 7 日，公司通过回购股份专用证券账户以连续竞价转让方式累计回购公司股份 10,000,000股，占公司总股本的 1.80%，占拟回购总数量上限的 100%，最高成交价为 11.32 元/股，最低成交价为 10.02 元/股，已支付的总金额为108,632,591.50元（不含印花税、佣金等交易费用）。本次回购实施结果与回购股份方案不存在差异。

4.回购期间信息披露及相关主体买卖股票情况

本次回购期间，公司严格履行信息披露义务，先后发布了《第九届董事会第四次临时会议决议》（公告编号：2026-070）、《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案暨回购报告书及取得金融机构股票回购专项贷款承诺函的公告》（公告编号：2026-071）、《首次回购暨回购进展情况公告》（公告编号：2026-076）、《前十大股东和前十大无限售条件股东情况公告》（公告编号：2026-077）及《关于回购公司股份比例达到总股本1%暨回购进展及结果公告》（公告编号：2026-086）等公告，不存在未能规范履行信息披露义务的情形。

公司董事、高级管理人员、持股5%以上的股东、控股股东、实际控制人及其一致行动人在回购期间不存在卖出公司股票情况。

5.回购对公司的影响及后续安排

公司本次回购不会对公司日常生产经营产生不利影响，不会影响到公司未来的持续经营能力，本次回购实施完成后不会导致公司控制权发生变化。

本次回购股份全部存放于公司回购专用证券账户中，在用于规定用途前，已回购股份不享有股东会表决权、利润分配、配股、质押等权利。根据公司回购股份方案，本次回购的股份为维护上市公司价值及股东权益所必需。所回购股份的后续处理，将按照《公司法》、中国证监会和北京证券交易所的相关规定办理股份出售或注销手续。

（七） 承诺事项的履行情况

公司是否新增承诺事项

□适用 √不适用

承诺事项详细情况：

报告期内，公司无新增承诺事项。原有承诺的具体内容详见 2023年 4月25日披露登载于北京证券交易所信息披露平台（www.bse.cn）的《2022年年度报告》之“第五节重大事项”之“二、重大事件详情”之“（五）承诺事项的履行情况。报告期内，公司相关承诺均正常履行，不存在违反承诺的情形。

（八） 被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的资产情况

单位：元

资产权利受限事项对公司的影响：

以上权利受限资产,主要是为了融资提供抵押等。资产在企业控制之中,为生产经营管理服务。目前公司信用良好,不存在债务违约从而威胁资产所有权的事项。

（九） 重大合同及其履行情况

（1）2023 年 11 月 28 日，公司召开第八届董事会第十五次临时会议，会议表决通过《关于拟签署重大合同（四艘89000载重吨双燃料新能源散货船）的议案》,本公司或下属子公司拟与芜湖造船厂有限公司（简称“芜湖船厂”）签订四份《89000 载重吨散货船建造合同》，由芜湖船厂为本公司或下属子公司建造四艘双燃料新能源 89000载重吨散货船。船舶的建造金额，建造款的支付方式、支付时间以及交船期等以拟签署的建造合同为准。具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《购买资产(四艘89000载重吨双燃料新能源散货船)的公告》（公告编号：2023-165）。

2023年12月28日，公司下属子公司国电海运（香港）有限公司（简称“国电香港公司”）或其指定公司与芜湖船厂签署了四份《89000 载重吨级散货船建造合同》（简称“造船合同”），四艘船舶的船体号分别为 W23141、W23142、W23143 及和 W23144。

2024年2月1日，国电香港公司与芜湖船厂签署补充协议，根据补充协议，国电香港公司有权在约定时间内对芜湖船厂宣布后续六艘选择船是否生效并建造。

2024 年 9 月 30 日，国电香港公司、芜湖船厂分别和国电香港公司在香港的全资子公司国远奋进有限公司、国远信诚有限公司、国远慧强有限公司、国远智盈有限公司（简称“四家新设子公司”）签署了《合同变更协议》，合同约定国电香港公司无条件分别向四家新设子公司转让根据造船合同享有的所有权利、义务和责任。

2025年7月21日，国远奋进有限公司与芜湖造船厂有限公司、信金五号(天津)船舶租赁有限公司，国远信诚有限公司与芜湖造船厂有限公司、信金六号(天津)船舶租赁有限公司分别就两艘募投项目船舶签署了《船舶建造合同转让协议》，同时国远奋进有限公司与信金五号(天津)船舶租赁有限公司、国远信诚有限公司与信金六号(天津)船舶租赁有限公司分别签署了《融资租赁合同》。具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（ ）披露的临时公告《关于融资租赁等合同签署的进展公告》（公告编号：2025-152）。

2025年11月28日，国远智盈与芜湖造船厂有限公司、启航中福一号租赁（天津）有限公司，国远慧强与芜湖造船厂有限公司、启航中福二号租赁（天津）有限公司分别签署了《三方协议》，同时国远智盈与启航中福一号租赁（天津）有限公司、国远慧强与启航中福二号租赁（天津）有限公司分别签署了《融资租赁合同》。上述融资租赁业务由公司及公司实控人王炎平提供连带责任担保。具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于融资租赁等合同签署的进展公告》（公告编号：2025-240）

公司于 2026 年 6 月 4 日召开第九届董事会第八次会议审议通过《关于两艘光船租赁合同签署补充协议的议案》，国远慧强及国远智盈拟就两艘89000 载重吨在建散货船对应的原光船租赁合同签署补充协议，将协议项下融资及结算币种由人民币调整为美元，相关具体条款以最终签署协议为准。本项目融资租赁项下租金、期限、利率等核心条款按原有约定执行；原有各项担保文件效力维持不变，继续为项目全部债务提供担保。具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于重大合同的进展公告》（公告编号：2026-096）。

公司募投建设项目内容为“拟购置8艘6-8万吨级新造干散货运输船舶”，前 6艘船舶已在2024-2025年建设完成并投入运营，剩余 2 艘船舶（W23141、W23142）分别由国远奋进和国远信诚委托船厂负责建造，原计划于2026年 6月30日前完成建造并交付。2026年 6月 4日，公司召开第九届董事会第八次会议，审议通过《关于部分募集资金投资项目延期的议案》，受船舶建造进度因素影响，同意根据实际情况将募投项目“干散货船舶购置项目”达到预定可使用状态的日期调整为不晚于 2026年12月 31日。本议案无需提交公司股东会审议。具体内容详见公司于6月8日在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于部分募投项目延期公告》（公告编号：2026-094）。根据船厂最新通知，W2314将计划于9月30日前交付。

为高效推进船舶建造任务，公司全资子公司国远智盈（对应船体号：W23143）、国远慧强（对应船体号： ）与芜湖船厂签署了《 载重吨级散货船建造合同之补充协议》（以下简称“本补充协议”），就上述两艘在建船舶的建造地点及交船地点变更等相关事项进行约定，同意将上述两艘在建船舶的建造地点及交船地点由舟山蚂蚁岛基地调整为南通基地。受上述建造地点调整及基地转换等因素影响，上述两艘在建船舶的建造进度已较原计划有所延后，根据船厂计划预计 2026 年 12 月 31 日前交付，后续实际建造进度及最终交船时间存在不确定性。公司将密切关注建造进展，督促芜湖船厂按重新约定的工期计划推进相关工作，并根据项目进展情况及时履行信息披露义务。具体内容详见公司于 月17日在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于重大合同的进展公告》（公告编号：2026-105）。

截至 2026 年 6 月 30 日，四艘船体号为 W23141、W23142、W23143 及和 W23144 的船舶正在建造过程中。

（ ）公司于 年 月 日召开第八届董事会第二十八次临时会议，审议通过《关于拟签署重要合同（89000 载重吨双燃料新能源散货船补充协议）的议案》，根据决议，为了更好地适应国际国内对于船舶相关环保要求，公司全资孙公司国远奋进有限公司及国远信诚有限公司拟分别和芜湖船厂签署补充协议，将预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”，每艘船增加加账费用不超过 624万美元，具体合同授权公司经营层谈判、签署。具体内容详见公司在北京证券交易所信息披露平台（www.bse.cn）发布《关于拟签署重要合同（89000 载重吨双燃料新能源散货船补充协议）的公告》（2024-185）。

2024年12月30日，国远奋进有限公司及国远信诚有限公司分别和芜湖船厂签署了“89000 载重吨级散货船建造合同之补充协议”（以下简称“补充协议”）。根据补充协议，每家公司加账费用等合计

623.22 万美元，两家公司共计 1,246.44 万美元。

具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于签署 89000 载重吨级散货船建造合同补充协议的进展公告》（公告编号：2025-003）。

截至2026年6月30日，上述两份合同项下的甲醇双燃料系统已由船厂根据生产进度进行加装。

（3）公司于2025年5月29日召开第八届董事会第九次会议，审议通过《关于拟签署重要合同（89000载重吨双燃料新能源散货船补充协议）的议案》，根据决议，为了更好地适应国际国内对于船舶相关环保要求，公司全资孙公司国远慧强有限公司及国远智盈有限公司拟分别和芜湖船厂签署补充协议，将其中后两艘船（船体号W23143、W23144）预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”，每艘船增加的加账费用不超过630万美元，具体合同授权公司经营层谈判、签署。

具体内容详见公司在北京证券交易所信息披露平台（www.bse.cn）发布《关于拟签署重要合同（89000载重吨双燃料新能源散货船补充协议）的公告》（2025-122）。

2025年7月4日，国远慧强有限公司及国远智盈有限公司分别和芜湖船厂签署了“89000载重吨级散货船建造合同之补充协议（四）”（以下简称“补充协议”）。根据补充协议，每家公司加账费用等合计 623.22万美元，两家公司共计 1,246.44万美元。

具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于签署 89000 载重吨级散货船建造合同补充协议的进展公告》（公告编号：2025-144）。

（4）2024年 6月 27日，公司召开第八届董事会第五次会议，会议表决通过《关于购买资产（两艘载重吨外贸散货船）的议案》，根据决议本公司下属子公司拟与海通海洋船厂签订两份《载重吨散货船建造合同》，由海通海洋船厂为本公司下属子公司建造两艘 63500载重吨散货船。船舶的建造金额，建造款的支付方式、支付时间以及交船期等以拟签署的建造合同为准。单艘船船价：3,280万美元/艘（不含税），合同总金额 6,560 万美元。具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《购买资产（两艘63500载重吨外贸散货船）的公告》（公告编号：2024-115）。

2025 年 11 月 14 日，国航远洋（香港）海运控股有限公司与信海十号(天津)船舶租赁有限公司签署了《船舶买卖合同》，国远致佳与信海十号(天津)船舶租赁有限公司签署了《融资租赁合同》，上述融资租赁业务由公司及公司实控人王炎平提供连带责任担保。具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于融资租赁等合同签署的进展公告》（公告编号：2025-228）。

国远致佳融资租赁（直租）新造 6.35万吨的散货船“GH PRIDE”，于 2026年1月12日已经完工并取得利比里亚海事局颁发的《临时登记证书》。具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的临时公告《关于 63500载重吨外贸散货船的建设进展公告》（公告编号：2026-004）。

国远通富融资租赁（直租）新造 6.35万吨的散货船“GH HARVEST”，于2026年2 月3 日已经完工并取得利比里亚海事局颁发的《临时登记证书》。

（5）公司于 2026 年 1 月 22 日召开第九届董事会第五次会议，审议通过《关于公司全资子公司购置现经营性租赁船舶的议案》，为进一步完善运力结构、提升资产自主运营效率与稳定性，降低成本，公司下属全资子公司拟购置现经营性租赁的三艘船舶，推动资源向高效益业务集中，助力公司可持续发展战略落地。截止披露日，上述三艘船舶均已完成购置，其中一艘船舶采用银行贷款融资方式，其他两艘船舶采用融资租赁方式，具体内容详见公司在北京证券交易所披露平台（www.bse.cn）披露的两份临时公告，一份是 2026 年 4 月 1 日《提供担保暨关联交易的公告》（公告编号：2026-066），另一份是年 月 日披露的临时公告《提供担保暨关联交易的公告》（公告编号： ）。

（6）2026 年 2 月 3 日公司召开第九届董事会第二次临时会议，审议通过《关于公司全资子公司拟购置干散货船舶的议案》，根据决议公司在香港的全资子公司 Century Maritime Limited 与 ArmonikosShipping Corporation 签署好望角型（CAPE）干散货船买卖协议。本次交易涉及一艘干散货船，交易金额合计 35,175,000 美元，按 2026 年 2 月 9 日汇率折算为人民币 244,547,152.50 元。

2026 年 3 月 10 日，公司召开第九届董事会第三次临时会议审议通过了《关于为全资子公司开展融资租赁业务提供担保暨关联交易的议案》，根据决议 Century Maritime Limited拟向交银金融租赁股份有限公司（简称“交银金租”）申请上述好望角型（CAPE）干散货船的融资租赁业务，融资金额不超过2,673.3万美元，融资期限8年，由公司及公司实际控制人王炎平为该笔融资租赁业务提供连带责任保证担保。公司于 2025 年 11 月 25 日召开第九届董事会第四次会议，于 2025 年 12 月 15 日召开公司 2025年第八次临时股东会，审议通过《关于预计 2026 年向金融机构申请融资及融资担保额度的议案》，保荐机构已针对该事项发表核查意见。本次融资租赁的融资金额及担保金额均纳入公司 2026 年已预计的融资及担保额度内，本次融资及担保事项均在公司已审议通过的额度及期限范围内。

2026 年 3 月 27 日，Century Maritime Limited 与交银津十（天津）船舶租赁有限责任公司签署了《光船租赁合同》，合同约定租赁期为 个月，自实际交付日起算，船舶交付港口及地点、还船港口及地点按附加条款约定执行，船舶运营范围为全球安全通航区域，需符合国际航行限制及保险相关约定。同时，公司与王炎平分别签署《公司担保函》及《个人担保函》，为该笔融资提供连带责任担保，担保范围包括所有交易文件项下的应付金额、债务及相关费用，担保期限为持续担保，直至债务全部清偿完毕。上述合同及担保文件已正式生效，相关交易及担保安排符合法律法规及公司治理要求，具体条款以签署的正式文件为准。

Century Maritime Limited 融资租赁的好望角型（CAPE）干散货船（“GH VISION”），于 2026 年 4 月日已经取得利比里亚海事局颁发的《临时船舶登记证书》

第五节 股份变动和融资

普通股股本情况

（一） 普通股股本结构

单位：股

股本结构变动情况：

√适用 □不适用

（二） 持股5%以上的股东或前十名股东情况

单位：股

持股 5%以上的股东或前十名股东是否存在质押、司法冻结股份

□适用 √不适用

投资者通过认购公司公开发行的股票成为前十名股东的情况：

□适用 √不适用

前十名无限售条件股东情况

√适用 □不适用

单位：股

股东间相互关系说明：

王炎平和张轶为夫妻关系，上海融沣商贸有限公司、福建中运世纪投资实业有限公司为王炎平之子王鹏控制的公司，王鹏和林婷为夫妻关系，林耀明为林婷之父。

二、 控股股东、实际控制人变化情况

□适用 √不适用

是否存在实际控制人 ：

√是 □否

三、 报告期内的普通股股票发行及募集资金使用情况

1、报告期内普通股股票发行情况

(1) 公开发行情况

□适用 √不适用

(2) 定向发行情况

□适用 √不适用

募集资金使用详细情况：

报告期内不存在新增募集资金使用情况。

四、 存续至本期的优先股股票相关情况

□适用 √不适用

五、 存续至中期报告批准报出日的债券融资情况

□适用 √不适用

六、 存续至本期的可转换公司债券情况

□适用 √不适用

七、 权益分派情况

□适用 √不适用

报告期权益分派方案是否符合公司章程及相关法律法规的规定

√是 □否

报告期权益分派方案符合公司章程及相关法律法规的规定

中期财务会计报告审计情况：

□适用 √不适用

特别表决权安排情况

□适用 √不适用

第六节 董事、高级管理人员及核心员工变动情况

一、 董事、高级管理人员情况

（一） 基本情况

董事、高级管理人员与股东之间的关系：

（二） 持股情况

单位：股

（三） 变动情况

报告期内董事、高级管理人员变动详细情况：

□适用 √不适用

报告期内新任董事、高级管理人员专业背景、主要工作经历等情况：

□适用 √不适用

（四） 股权激励情况

□适用 √不适用

二、 员工情况

（一） 在职员工（公司及控股子公司）基本情况

（二） 核心人员（公司及控股子公司）基本情况及变动情况

□适用 √不适用

三、 报告期后更新情况

□适用 √不适用

第七节 财务会计报告

一、 审计报告

二、 财务报表

（一） 合并资产负债表

单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

（二） 母公司资产负债表

单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

（三） 合并利润表

单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

（四） 母公司利润表

单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

（五） 合并现金流量表

单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

（六） 母公司现金流量表

单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

（七） 合并股东权益变动表

本期情况

单位：元

上期情况

单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

（八） 母公司股东权益变动表

本期情况

单位：元

上期情况 单位：元

法定代表人：王炎平 主管会计工作负责人：薛勇 会计机构负责人：伊广宇

三、 财务报表附注

（一） 附注事项索引

（二） 2026 半年度财务报表附注（除特别说明外，金额单位为人民币元）

一、 公司基本情况

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（简称本公司或公司）经福建省人民政府闽政体股［2001］6号文批复同意，由福州广宇船务有限公司和福州利景房地产有限公司以及何先蕉、王小琴、陈秀娟三位自然人于2001年4月16日共同发起设立的股份有限公司，初始注册资本及股本为人民币1,806万元。

1、 公司历史沿革

2002年9月经福建省人民政府闽政体股［2002］23号文批复同意，本公司按每股1元的价格向自然人王炎平发行3,545万股，增加股本3,545万元。本次增资后，公司股本变更为5,351万元。

经过历次股权变更，截至2021年12月31日，公司累计发行股本总数44,440.7453万股，注册资本为44,440.7453万元。

2022年12月，根据本公司2022年3月21日召开的第七届董事会第六次会议决议、2022年4月8日召开的2022年第三次临时股东大会决议、2022年10月24日召开的第八届董事会第二次临时会议决议，以及中国证券监督管理委员会证监许可[2022]2885号文《关于同意福建国航远洋运输（集团）股份有限公司向不特定合格投资者公开发行股票注册的批复》，本公司向不特定合格投资者公开发行人民币普通股（A股）111,000,000.00股，每股面值人民币1元，每股发行价格为人民币5.20元，募集资金总额57,720.00万元。本次增资后，公司股本变更为55,540.7453万元。

2、 本公司注册地、组织形式和总部地址

本公司统一社会信用代码为913500007297008108，经营期限为2001年4月16日至2051年4月16日。本公司组织形式为股份有限公司，法定代表人王炎平，公司注册地及公司总部位于福州市马尾区江滨东大道68-1蓝波湾1#楼25层。

3、 本集团的业务性质和主要经营活动

本公司及各子公司（统称“本集团”）主要从事：（1）国际船舶普通货物运输；（2）国内沿海及长江中下游普通货船运输；（3）船舶技术咨询服务；（4）船舶、船用机电配套设备及船用材料、建筑材料、机械设备、化工产品（不含危险化学品）的销售；（5）对外贸易，等等。

4、 财务报告的批准报出者和财务报告批准报出日

本财务报表业经本公司董事会于 2026年8 月7日决议批准报出。

二、 财务报表的编制基础

1、 编制基础

本集团财务报表以持续经营假设为基础，根据实际发生的交易和事项，按照财政部发布的《企业会计准则——基本准则》（财政部令第 33 号发布、财政部令第 76 号修订）、于2006年2月15日及其后颁布和修订的具体会计准则、企业会计准则解释及其他相关规定（以下合称“企业会计准则”），以及中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第15号——财务报告的一般规定（2023 年修订）》的披露规定编制。

根据企业会计准则的相关规定，本集团会计核算以权责发生制为基础。除某些金融工具外，本财务报表均以历史成本为计量基础。资产如果发生减值，则按照相关规定计提相应的减值准备。

2、 持续经营

本公司对自报告期末起12个月的持续经营能力进行了评估，未发现影响本公司持续经营能力的事项，本公司以持续经营为基础编制财务报表是合理的。

三、 遵循企业会计准则的声明

本公司编制的财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司及本集团2026 年 6 月 30 日的财务状况及 2026 半年度的经营成果和现金流量等有关信息。此外，本公司及本集团的财务报表在所有重大方面符合中国证券监督管理委员会 2023 年修订的《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号——财务报告的一般规定》有关财务报表及其附注的披露要求。

四、 重要会计政策和会计估计

本集团根据实际生产经营特点，依据相关企业会计准则的规定，对收入确认制定了若干项具体会计政策和会计估计，详见本附注四、25“收入”描述。

1、 会计期间

本集团的会计期间分为年度和中期，会计中期指短于一个完整的会计年度的报告期间。本集团会计年度采用公历年度，即每年自 1月1 日起至12 月31 日止。

2、 营业周期

正常营业周期是指本集团从购买用于加工的资产起至实现现金或现金等价物的期间。本集团以12个月作为一个营业周期，并以其作为资产和负债的流动性划分标准。

3、 记账本位币

人民币为本公司及境内子公司经营所处的主要经济环境中的货币，本公司及境内子公司以人民币为记账本位币。本公司之境外子公司根据其经营所处的主要经济环境中的货币确定美元为其记账本位币。本集团编制本财务报表时所采用的货币为人民币。

4、 重要性标准确定方法和选择依据

本集团相关披露事项涉及的重要性标准如下：

5、 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法

企业合并，是指将两个或两个以上单独的企业合并形成一个报告主体的交易或事项。企业合并分为同一控制下企业合并和非同一控制下企业合并。

（1） 同一控制下企业合并

参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制，且该控制并非暂时性的，为同一控制下的企业合并。同一控制下的企业合并，在合并日取得对其他参与合并企业控制权的一方为合并方，参与合并的其他企业为被合并方。合并日，是指合并方实际取得对被合并方控制权的日期。

合并方取得的资产和负债均按合并日在被合并方的账面价值计量。合并方取得的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值（或发行股份面值总额）的差额，调整资本公积（股本溢价）；资本公积（股本溢价）不足以冲减的，调整留存收益。

合并方为进行企业合并发生的各项直接费用，于发生时计入当期损益。

（2） 非同一控制下企业合并

参与合并的企业在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控制下的企业合并。非同一控制下的企业合并，在购买日取得对其他参与合并企业控制权的一方为购买方，参与合并的其他企业为被购买方。购买日，是指为购买方实际取得对被购买方控制权的日期。

对于非同一控制下的企业合并，合并成本包含购买日购买方为取得对被购买方的控制权而付出的资产、发生或承担的负债以及发行的权益性证券的公允价值，为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他管理费用于发生时计入当期损益。购买方作为合并对价发行的权益性证券或债务性证券的交易费用，计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。所涉及的或有对价按其在购买日的公允价值计入合并成本，购买日后 12 个月内出现对购买日已存在情况的新的或进一步证据而需要调整或有对价的，相应调整合并商誉。购买方发生的合并成本及在合并中取得的可辨认净资产按购买日的公允价值计量。合并成本大于合并中取得的被购买方于购买日可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉。合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，首先对取得的被购买方各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值以及合并成本的计量进行复核，复核后合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益。

购买方取得被购买方的可抵扣暂时性差异，在购买日因不符合递延所得税资产确认条件而未予确认的，在购买日后 12 个月内，如取得新的或进一步的信息表明购买日的相关情况已经存在，预期被购买方在购买日可抵扣暂时性差异带来的经济利益能够实现的，则确认相关的递延所得税资产，同时减少商誉，商誉不足冲减的，差额部分确认为当期损益；除上述情况以外，确认与企业合并相关的递延所得税资产的，计入当期损益。

通过多次交易分步实现的非同一控制下企业合并，根据《财政部关于印发企业会计准则解释第 5 号的通知》（财会[2012]19 号）和《企业会计准则第 33 号——合并财务报表》第五十一条关于“一揽子交易”的判断标准（参见本附注四、6“控制的判断标准和合并财务报表的编制方法”（2）），判断该多次交易是否属于“一揽子交易”。属于“一揽子交易”的，参考本部分前面各段描述及本附注四、14“长期股权投资”进行会计处理；不属于“一揽子交易”的，区分个别财务报表和合并财务报表进行相关会计处理：

在个别财务报表中，以购买日之前所持被购买方的股权投资的账面价值与购买日新增投资成本之和，作为该项投资的初始投资成本；购买日之前持有的被购买方的股权涉及其他综合收益的，在处置该项投资时将与其相关的其他综合收益采用与被购买方直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理。

在合并财务报表中，对于购买日之前持有的被购买方的股权，按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益；购买日之前持有的被购买方的股权涉及其他综合收益的，与其相关的其他综合收益应当采用与被购买方直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理。

6、 控制的判断标准和合并财务报表的编制方法

（1） 控制的判断标准

合并财务报表的合并范围以控制为基础予以确定。控制是指本集团拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响该回报金额。其中，本集团享有现时权利使本集团目前有能力主导被投资方的相关活动，而不论本集团是否实际行使该权利，视为本集团拥有对被投资方的权力；本集团自被投资方取得的回报可能会随着被投资方业绩而变动的，视为享有可变回报；本集团以主要责任人身份行使决策权的，视为本集团有能力运用对被投资方的权力影响该回报金额。合并范围包括本公司及全部子公司。子公司，是指被本集团控制的主体。

本集团在综合考虑所有相关事实和情况的基础上对是否控制被投资方进行判断。相关事实和情况主要包括：被投资方的设立目的；被投资方的相关活动以及如何对相关活动作出决策；本集团享有的权利是否使本集团目前有能力主导被投资方的相关活动；本集团是否通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报；本集团是否有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额；本集团与其他方的关系等。一旦相关事实和情况的变化导致上述控制定义涉及的相关要素发生了变化，本集团将进行重新评估。

（2） 合并财务报表编制的方法

从取得子公司的净资产和生产经营决策的实际控制权之日起，本集团开始将其纳入合并范围；从丧失实际控制权之日起停止纳入合并范围。对于处置的子公司，处置日前的经营成果和现金流量已经适当地包括在合并利润表和合并现金流量表中；当期处置的子公司，不调整合并资产负债表的期初数。非同一控制下企业合并增加的子公司，其购买日后的经营成果及现金流量已经适当地包括在合并利润表和合并现金流量表中，且不调整合并财务报表的期初数和对比数。同一控制下企业合并增加的子公司及吸收合并下的被合并方，其自合并当期期初至合并日的经营成果和现金流量已经适当地包括在合并利润表和合并现金流量表中，并且同时调整合并财务报表的对比数。

在编制合并财务报表时，子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，按照本公司的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。对于非同一控制下企业合并取得的子公司，以购买日可辨认净资产公允价值为基础对其财务报表进行调整。

集团内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财务报表编制时予以抵销。

子公司的股东权益及当期净损益中不属于本公司所拥有的部分分别作为少数股东权益及少数股东损益在合并财务报表中股东权益及净利润项下单独列示。子公司当期净损益中属于少数股东权益的份额，在合并利润表中净利润项目下以“少数股东损益”项目列示。少数股东分担的子公司的亏损超过了少数股东在该子公司期初股东权益中所享有的份额，仍冲减少数股东权益。

当因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司的控制权时，对于剩余股权，按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享有原有子公司自购买日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制权当期的投资收益。与原有子公司股权投资相关的其他综合收益，在丧失控制权时采用与该子公司直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理。其后，对该部分剩余股权按照《企业会计准则第2号——长期股权投资》或《企业会计准则第22 号——金融工具确认和计量》等相关规定进行后续计量，详见本附注四、14“长期股权投资”或本附注四、10“金融工具”。

本集团通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权的，需区分处置对子公司股权投资直至丧失控制权的各项交易是否属于一揽子交易。处置对子公司股权投资的各项交易的条款、条件以及经济影响符合以下一种或多种情况，通常表明应将多次交易事项作为一揽子交易进行会计处理：①这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的；②这些交易整体才能达成一项完整的商业结果；③一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生；④一项交易单独看是不经济的，但是和其他交易一并考虑时是经济的。不属于一揽子交易的，对其中的每一项交易视情况分别按照“不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的长期股权投资”（详见本附注四、14“长期股权投资”（2）④）和“因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司的控制权”（详见前段）适用的原则进行会计处理。处置对子公司股权投资直至丧失控制权的各项交易属于一揽子交易的，将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理；但是，在丧失控制权之前每一次处置价款与处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额，在合并财务报表中确认为其他综合收益，在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的损益。

7、 合营安排分类及共同经营会计处理方法

合营安排，是指一项由两个或两个以上的参与方共同控制的安排。本集团根据在合营安排中享有的权利和承担的义务，将合营安排分为共同经营和合营企业。共同经营，是指本集团享有该安排相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。合营企业，是指本集团仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。

本集团对合营企业的投资采用权益法核算，按照本附注四、14“长期股权投资”（2）②“权益法核算的长期股权投资”中所述的会计政策处理。

本集团作为合营方对共同经营，确认本集团单独持有的资产、单独所承担的负债，以及按本集团份额确认共同持有的资产和共同承担的负债；确认出售本集团享有的共同经营产出份额所产生的收入；按本集团份额确认共同经营因出售产出所产生的收入；确认本集团单独所发生的费用，以及按本集团份额确认共同经营发生的费用。

当本集团作为合营方向共同经营投出或出售资产（该资产不构成业务，下同）、或者自共同经营购买资产时，在该等资产出售给第三方之前，本集团仅确认因该交易产生的损益中归属于共同经营其他参与方的部分。该等资产发生符合《企业会计准则第8号——资产减值》等规定的资产减值损失的，对于由本集团向共同经营投出或出售资产的情况，本集团全额确认该损失；对于本集团自共同经营购买资产的情况，本集团按承担的份额确认该损失。

8、 现金及现金等价物的确定标准

本集团现金及现金等价物包括库存现金、可以随时用于支付的存款以及本集团持有的期限短（一般为从购买日起三个月内到期）、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。

9、 外币业务和外币报表折算

（1） 发生外币交易时折算汇率的确定方法

本集团发生的外币交易在初始确认时，按交易日的即期汇率折算为记账本位币金额。

（2） 在资产负债表日对外币货币性项目采用的折算方法和汇兑损益的处理方法

资产负债表日，对于外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，由此产生的汇兑差额，除：①属于与购建符合资本化条件的资产相关的外币专门借款产生的汇兑差额按照借款费用资本化的原则处理；②分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的外币货币性项目，除摊余成本（含减值）之外的其他账面余额变动产生的汇兑差额计入其他综合收益之外，均计入当期损益。

以历史成本计量的外币非货币性项目，仍采用交易发生日的即期汇率折算的记账本位币金额计量。以公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，折算后的记账本位币金额与原记账本位币金额的差额，作为公允价值变动（含汇率变动）处理，计入当期损益或确认为其他综合收益。

（3） 外币财务报表的折算方法

境外经营的外币财务报表按以下方法折算为人民币报表：资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算；股东权益类项目除“未分配利润”项目外，其他项目采用发生时的即期汇率折算。利润表中的收入和费用项目，采用交易发生日的当期平均汇率折算。年初未分配利润为上一年折算后的年末未分配利润；期末未分配利润按折算后的利润分配各项目计算列示；折算后资产类项目与负债类项目和股东权益类项目合计数的差额，作为外币报表折算差额，确认为其他综合收益。处置境外经营并丧失控制权时，将资产负债表中股东权益项目下列示的、与该境外经营相关的外币报表折算差额，全部或按处置该境外经营的比例转入处置当期损益。

外币现金流量以及境外子公司的现金流量，采用现金流量发生日的当期平均汇率折算。汇率变动对现金的影响额作为调节项目，在现金流量表中单独列报。

年初数和上年实际数按照上年财务报表折算后的数额列示。

在处置本集团在境外经营的全部所有者权益或因处置部分股权投资或其他原因丧失了对境外经营控制权时，将资产负债表中股东权益项目下列示的、与该境外经营相关的归属于母公司所有者权益的外币报表折算差额，全部转入处置当期损益。

在处置部分股权投资或其他原因导致持有境外经营权益比例降低但不丧失对境外经营控制权时，与该境外经营处置部分相关的外币报表折算差额将归属于少数股东权益，不转入当期损益。在处置境外经营为联营企业或合营企业的部分股权时，与该境外经营相关的外币报表折算差额，按处置该境外经营的比例转入处置当期损益。

如有实质上构成对境外经营净投资的外币货币性项目，在合并财务报表中，其因汇率变动而产生的汇兑差额，作为“外币报表折算差额”确认为其他综合收益；处置境外经营时，计入处置当期损益。

10、 金融工具

在本集团成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。

（1） 金融资产的分类、确认和计量

本集团根据管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将金融资产划分为：以摊余成本计量的金融资产；以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产；以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。

金融资产在初始确认时以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，相关交易费用直接计入当期损益；对于其他类别的金融资产，相关交易费用计入初始确认金额。因销售产品或提供劳务而产生的、未包含或不考虑重大融资成分的应收账款或应收票据，本集团按照预期有权收取的对价金额作为初始确认金额。

①以摊余成本计量的金融资产

本集团管理以摊余成本计量的金融资产的业务模式为以收取合同现金流量为目标，且此类金融资产的合同现金流量特征与基本借贷安排相一致，即在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。本集团对于此类金融资产，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量，其摊销或减值产生的利得或损失，计入当期损益。

②以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产

本集团管理此类金融资产的业务模式为既以收取合同现金流量为目标又以出售为目标，且此类金融资产的合同现金流量特征与基本借贷安排相一致。本集团对此类金融资产按照公允价值计量且其变动计入其他综合收益，但减值损失或利得、汇兑损益和按照实际利率法计算的利息收入计入当期损益。

此外，本集团将部分非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产。本集团将该类金融资产的相关股利收入计入当期损益，公允价值变动计入其他综合收益。当该金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失将从其他综合收益转入留存收益，不计入当期损益。

③以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产

本集团将上述以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产之外的金融资产，分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。此外，在初始确认时，本集团为了消除或显著减少会计错配，将部分金融资产指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。对于此类金融资产，本集团采用公允价值进行后续计量，公允价值变动计入当期损益。

（2） 金融负债的分类、确认和计量

金融负债于初始确认时分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债和其他金融负债。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，相关交易费用直接计入当期损益，其他金融负债的相关交易费用计入其初始确认金额。

①以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，包括交易性金融负债（含属于金融负债的衍生工具）和初始确认时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。

交易性金融负债（含属于金融负债的衍生工具），按照公允价值进行后续计量，除与套期会计有关外，公允价值变动计入当期损益。

被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，该负债由本集团自身信用风险变动引起的公允价值变动计入其他综合收益，且终止确认该负债时，计入其他综合收益的自身信用风险变动引起的其公允价值累计变动额转入留存收益。其余公允价值变动计入当期损益。若按上述方式对该等金融负债的自身信用风险变动的影响进行处理会造成或扩大损益中的会计错配的，本集团将该金融负债的全部利得或损失（包括企业自身信用风险变动的影响金额）计入当期损益。

②其他金融负债

除金融资产转移不符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的金融负债、财务担保合同外的其他金融负债分类为以摊余成本计量的金融负债，按摊余成本进行后续计量，终止确认或摊销产生的利得或损失计入当期损益。

（3） 金融资产转移的确认依据和计量方法

满足下列条件之一的金融资产，予以终止确认：①收取该金融资产现金流量的合同权利终止；②该金融资产已转移，且将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方；③该金融资产已转移，虽然企业既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是放弃了对该金融资产的控制。

若企业既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，且未放弃对该金融资产的控制的，则按照继续涉入所转移金融资产的程度确认有关金融资产，并相应确认有关负债。继续涉入所转移金融资产的程度，是指该金融资产价值变动使企业面临的风险水平。

金融资产整体转移满足终止确认条件的，将所转移金融资产的账面价值及因转移而收到的对价与原计入其他综合收益的公允价值变动累计额之和的差额计入当期损益。

金融资产部分转移满足终止确认条件的，将所转移金融资产的账面价值在终止确认及未终止确认部分之间按其相对的公允价值进行分摊，并将因转移而收到的对价与应分摊至终止确认部分的原计入其他综合收益的公允价值变动累计额之和与分摊的前述账面金额之差额计入当期损益。

本集团对采用附追索权方式出售的金融资产，或将持有的金融资产背书转让，需确定该金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬是否已经转移。已将该金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的，终止确认该金融资产；保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，不终止确认该金融资产；既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，则继续判断企业是否对该资产保留了控制，并根据前面各段所述的原则进行会计处理。

（4） 金融负债的终止确认

金融负债（或其一部分）的现时义务已经解除的，本集团终止确认该金融负债（或该部分金融负债）。本集团（借入方）与借出方签订协议，以承担新金融负债的方式替换原金融负债，且新金融负债与原金融负债的合同条款实质上不同的，终止确认原金融负债，同时确认一项新金融负债。本集团对原金融负债（或其一部分）的合同条款作出实质性修改的，终止确认原金融负债，同时按照修改后的条款确认一项新金融负债。

金融负债（或其一部分）终止确认的，本集团将其账面价值与支付的对价（包括转出的非现金资产或承担的负债）之间的差额，计入当期损益。

（5） 金融资产和金融负债的抵销

当本集团具有抵销已确认金额的金融资产和金融负债的法定权利，且该种法定权利是当前可执行的，同时本集团计划以净额结算或同时变现该金融资产和清偿该金融负债时，金融资产和金融负债以相互抵销后的净额在资产负债表内列示。除此以外，金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示，不予相互抵销。

（6） 金融资产和金融负债的公允价值确定方法

公允价值，是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。金融工具存在活跃市场的，本集团采用活跃市场中的报价确定其公允价值。活跃市场中的报价是指易于定期从交易所、经纪商、行业协会、定价服务机构等获得的价格，且代表了在公平交易中实际发生的市场交易的价格。金融工具不存在活跃市场的，本集团采用估值技术确定其公允价值。估值技术包括参考熟悉情况并自愿交易的各方最近进行的市场交易中使用的价格、参照实质上相同的其他金融工具当前的公允价值、现金流量折现法和期权定价模型等。在估值时，本集团采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，选择与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的输入值，并尽可能优先使用相关可观察输入值。在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下，使用不可观察输入值。

（7） 权益工具

权益工具是指能证明拥有本集团在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。本集团发行（含再融资）、回购、出售或注销权益工具作为权益的变动处理，与权益性交易相关的交易费用从权益中扣减。本集团不确认权益工具的公允价值变动。

本集团权益工具在存续期间分派股利（含分类为权益工具的工具所产生的“利息”）的，作为利润分配处理。

11、 金融资产减值

本集团需确认减值损失的金融资产系以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具、租赁应收款，主要包括应收票据、应收账款、应收款项融资、其他应收款、债权投资、其他债权投资、长期应收款等。此外，对合同资产及部分财务担保合同，也按照本部分所述会计政策计提减值准备和确认信用减值损失。

（1） 减值准备的确认方法

本集团以预期信用损失为基础，对上述各项目按照其适用的预期信用损失计量方法（一般方法或简化方法）计提减值准备并确认信用减值损失。

信用损失，是指本集团按照原实际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金短缺的现值。其中，对于购买或源生的已发生信用减值的金融资产，本集团按照该金融资产经信用调整的实际利率折现。

预期信用损失计量的一般方法是指，本集团在每个资产负债表日评估金融资产（含合同资产等其他适用项目，下同）的信用风险自初始确认后是否已经显著增加，如果信用风险自初始确认后已显著增加，本集团按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备；如果信用风险自初始确认后未显著增加，本集团按照相当于未来 12 个月内预期信用损失的金额计量损失准备。本集团在评估预期信用损失时，考虑所有合理且有依据的信息，包括前瞻性信息。

对于在资产负债表日具有较低信用风险的金融工具，本集团假设其信用风险自初始确认后并未显著增加，选择按照未来 12 个月内的预期信用损失计量损失准备。

（2） 信用风险自初始确认后是否显著增加的判断标准

如果某项金融资产在资产负债表日确定的预计存续期内的违约概率显著高于在初始确认时确定的预计存续期内的违约概率，则表明该项金融资产的信用风险显著增加。除特殊情况外，本集团采用未来 个月内发生的违约风险的变化作为整个存续期内发生违约风险变化的合理估计，来确定自初始确认后信用风险是否显著增加。

（3） 以组合为基础评估预期信用风险的组合方法

本集团对信用风险显著不同的金融资产单项评价信用风险，如：应收关联方款项；与对方存在争议或涉及诉讼、仲裁的应收款项；已有明显迹象表明债务人很可能无法履行还款义务的应收款项等。

除了单项评估信用风险的金融资产外，本集团基于共同风险特征将金融资产划分为不同的组别，在组合的基础上评估信用风险。

（4） 金融资产减值的会计处理方法

期末，本集团计算各类金融资产的预计信用损失，如果该预计信用损失大于其当前减值准备的账面金额，将其差额确认为减值损失；如果小于当前减值准备的账面金额，则将差额确认为减值利得。

（5） 各类金融资产信用损失的确定方法

① 应收票据

本集团对于应收票据按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。基于应收票据的信用风险特征，将其划分为不同组合：

② 应收账款及合同资产

对于不含重大融资成分的应收账款和合同资产，本集团按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。

对于包含重大融资成分的应收账款、合同资产和租赁应收款，本集团选择始终按照相当于存续期内预期信用损失的金额计量损失准备。

除了单项评估信用风险的应收账款外，基于其信用风险特征，将其划分为不同组合：

③ 其他应收款

本集团依据其他应收款信用风险自初始确认后是否已经显著增加，采用相当于未来 12个月内、或整个存续期的预期信用损失的金额计量减值损失。除了单项评估信用风险的其他应收款外，基于其信用风险特征，将其划分为不同组合：

12、 存货

（1） 存货的分类

存货主要包括库存商品、在途航次成本等，摊销期限不超过一年或一个营业周期的合同履约成本也列报为存货。

（2） 存货取得和发出的计价方法

存货在取得时按实际成本计价；领用和发出时按加权平均法计价。

（3） 存货可变现净值的确认和跌价准备的计提方法

可变现净值是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额。在确定存货的可变现净值时，以取得的确凿证据为基础，同时考虑持有存货的目的以及资产负债表日后事项的影响。

在资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量。当其可变现净值低于成本时，提取存货跌价准备。存货跌价准备按单个存货项目的成本高于其可变现净值的差额提取。

对于数量繁多、单价较低的存货，按存货类别计提存货跌价准备；对在同一地区生产和销售的产品系列相关、具有相同或类似最终用途或目的，且难以与其他项目分开计量的存货，可合并计提存货跌价准备。

计提存货跌价准备后，如果以前减记存货价值的影响因素已经消失，导致存货的可变现净值高于其账面价值的，在原已计提的存货跌价准备金额内予以转回，转回的金额计入当期损益。

（4） 存货的盘存制度为永续盘存制

（5） 低值易耗品和包装物的摊销方法

低值易耗品于领用时按一次摊销法摊销；包装物于领用时按一次摊销法摊销。

13、 持有待售资产和处置组

（1）持有待售

本集团若主要通过出售（包括具有商业实质的非货币性资产交换，下同）而非持续使用一项非流动资产或处置组收回其账面价值的，则将其划分为持有待售类别。具体标准为同时满足以下条件：某项非流动资产或处置组根据类似交易中出售此类资产或处置组的惯例，在当前状况下即可立即出售；本集团已经就出售计划作出决议且获得确定的购买承诺；预计出售将在一年内完成。其中，处置组是指在一项交易中作为整体通过出售或其他方式一并处置的一组资产，以及在该交易中转让的与这些资产直接相关的负债。处置组所属的资产组或资产组组合按照《企业会计准则第 8号——资产减值》分摊了企业合并中取得的商誉的，该处置组应当包含分摊至处置组的商誉。

本集团初始计量或在资产负债表日重新计量划分为持有待售的非流动资产和处置组时，其账面价值高于公允价值减去出售费用后的净额的，将账面价值减记至公允价值减去出售费用后的净额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当期损益，同时计提持有待售资产减值准备。对于处置组，所确认的资产减值损失先抵减处置组中商誉的账面价值，再按比例抵减该处置组内适用《企业会计准则第42 号——持有待售的非流动资产、处置组和终止经营》（以下简称“持有待售准则”）的计量规定的各项非流动资产的账面价值。后续资产负债表日持有待售的处置组公允价值减去出售费用后的净额增加的，以前减记的金额应当予以恢复，并在划分为持有待售类别后适用持有待售准则计量规定的非流动资产确认的资产减值损失金额内转回，转回金额计入当期损益，并根据处置组中除商誉外适用持有待售准则计量规定的各项非流动资产账面价值所占比重按比例增加其账面价值；已抵减的商誉账面价值，以及适用持有待售准则计量规定的非流动资产在划分为持有待售类别前确认的资产减值损失不得转回。

持有待售的非流动资产或处置组中的非流动资产不计提折旧或摊销，持有待售的处置组中负债的利息和其他费用继续予以确认。

非流动资产或处置组不再满足持有待售类别的划分条件时，本集团不再将其继续划分为持有待售类别或将非流动资产从持有待售的处置组中移除，并按照以下两者孰低计量：（1）划分为持有待售类别前的账面价值，按照假定不划分为持有待售类别情况下本应确认的折旧、摊销或减值等进行调整后的金额；（2）可收回金额。

（2）终止经营

终止经营，是指满足下列条件之一的、能够单独区分且已被本集团处置或划分为持有待售类别的组成部分：①该组成部分代表一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区；②该组成部分是拟对一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区进行处置的一项相关联计划的一部分；③该组成部分是专为了转售而取得的子公司。

本集团在利润表中单独列报终止经营损益，终止经营的减值损失和转回金额等经营损益及处置损益均作为终止经营损益列报。

14、 长期股权投资

本部分所指的长期股权投资是指本集团对被投资单位具有控制、共同控制或重大影响的长期股权投资。本集团对被投资单位不具有控制、共同控制或重大影响的长期股权投资，作为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产核算，其中如果属于非交易性的，本集团在初始确认时可选择将其指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产核算，其会计政策详见附注四、10“金融工具”。

共同控制，是指本集团按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。重大影响，是指本集团对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。

（1） 投资成本的确定

对于同一控制下的企业合并取得的长期股权投资，在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。长期股权投资初始投资成本与支付的现金、转让的非现金资产以及所承担债务账面价值之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。以发行权益性证券作为合并对价的，在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本，按照发行股份的面值总额作为股本，长期股权投资初始投资成本与所发行股份面值总额之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。通过多次交易分步取得同一控制下被合并方的股权，最终形成同一控制下企业合并的，应分别是否属于“一揽子交易”进行处理：属于“一揽子交易”的，将各项交易作为一项取得控制权的交易进行会计处理。不属于“一揽子交易”的，在合并日按照应享有被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本，长期股权投资初始投资成本与达到合并前的长期股权投资账面价值加上合并日进一步取得股份新支付对价的账面价值之和的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。合并日之前持有的股权投资因采用权益法核算或作为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产而确认的其他综合收益，暂不进行会计处理。

对于非同一控制下的企业合并取得的长期股权投资，在购买日按照合并成本作为长期股权投资的初始投资成本，合并成本包括购买方付出的资产、发生或承担的负债、发行的权益性证券的公允价值之和。通过多次交易分步取得被购买方的股权，最终形成非同一控制下的企业合并的，应分别是否属于“一揽子交易”进行处理：属于“一揽子交易”的，将各项交易作为一项取得控制权的交易进行会计处理。不属于“一揽子交易”的，按照原持有被购买方的股权投资账面价值加上新增投资成本之和，作为改按成本法核算的长期股权投资的初始投资成本。原持有的股权采用权益法核算的，相关其他综合收益暂不进行会计处理。

合并方或购买方为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他相关管理费用，于发生时计入当期损益。

除企业合并形成的长期股权投资外的其他股权投资，按成本进行初始计量，该成本视长期股权投资取得方式的不同，分别按照本集团实际支付的现金购买价款、本集团发行的权益性证券的公允价值、投资合同或协议约定的价值、非货币性资产交换交易中换出资产的公允价值或原账面价值、该项长期股权投资自身的公允价值等方式确定。与取得长期股权投资直接相关的费用、税金及其他必要支出也计入投资成本。对于因追加投资能够对被投资单位实施重大影响或实施共同控制但不构成控制的，长期股权投资成本为按照《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》确定的原持有股权投资的公允价值加上新增投资成本之和。

（2） 后续计量及损益确认方法

对被投资单位具有共同控制（构成共同经营者除外）或重大影响的长期股权投资，采用权益法核算。此外，公司财务报表采用成本法核算能够对被投资单位实施控制的长期股权投资。

① 成本法核算的长期股权投资

采用成本法核算时，长期股权投资按初始投资成本计价，追加或收回投资调整长期股权投资的成本。除取得投资时实际支付的价款或者对价中包含的已宣告但尚未发放的现金股利或者利润外，当期投资收益按照享有被投资单位宣告发放的现金股利或利润确认。

② 权益法核算的长期股权投资

采用权益法核算时，长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，不调整长期股权投资的初始投资成本；初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，同时调整长期股权投资的成本。

采用权益法核算时，按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益和其他综合收益的份额，分别确认投资收益和其他综合收益，同时调整长期股权投资的账面价值；按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应享有的部分，相应减少长期股权投资的账面价值；对于被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计入资本公积。在确认应享有被投资单位净损益的份额时，以取得投资时被投资单位各项可辨认资产等的公允价值为基础，对被投资单位的净利润进行调整后确认。被投资单位采用的会计政策及会计期间与本集团不一致的，按照本集团的会计政策及会计期间对被投资单位的财务报表进行调整，并据以确认投资收益和其他综合收益。对于本集团与联营企业及合营企业之间发生的交易，投出或出售的资产不构成业务的，未实现内部交易损益按照享有的比例计算归属于本集团的部分予以抵销，在此基础上确认投资损益。但本集团与被投资单位发生的未实现内部交易损失，属于所转让资产减值损失的，不予以抵销。本集团向合营企业或联营企业投出的资产构成业务的，投资方因此取得长期股权投资但未取得控制权的，以投出业务的公允价值作为新增长期股权投资的初始投资成本，初始投资成本与投出业务的账面价值之差，全额计入当期损益。本集团向合营企业或联营企业出售的资产构成业务的，取得的对价与业务的账面价值之差，全额计入当期损益。本集团自联营企业及合营企业购入的资产构成业务的，按《企业会计准则第20号——企业合并》的规定进行会计处理，全额确认与交易相关的利得或损失。

在确认应分担被投资单位发生的净亏损时，以长期股权投资的账面价值和其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限。此外，如本集团对被投资单位负有承担额外损失的义务，则按预计承担的义务确认预计负债，计入当期投资损失。被投资单位以后期间实现净利润的，本集团在收益分享额弥补未确认的亏损分担额后，恢复确认收益分享额。

③ 收购少数股权

在编制合并财务报表时，因购买少数股权新增的长期股权投资与按照新增持股比例计算应享有子公司自购买日（或合并日）开始持续计算的净资产份额之间的差额，调整资本公积，资本公积不足冲减的，调整留存收益。

④ 处置长期股权投资

在合并财务报表中，母公司在不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的长期股权投资，处置价款与处置长期股权投资相对应享有子公司净资产的差额计入股东权益；母公司部分处置对子公司的长期股权投资导致丧失对子公司控制权的，按本附注四、6、“控制的判断标准和合并财务报表的编制方法”（2）中所述的相关会计政策处理。

其他情形下的长期股权投资处置，对于处置的股权，其账面价值与实际取得价款的差额，

计入当期损益。

采用权益法核算的长期股权投资，处置后的剩余股权仍采用权益法核算的，在处置时将原计入股东权益的其他综合收益部分按相应的比例采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理。因被投资方除净损益、其他综合收益和利润分配以外的其他所有者权益变动而确认的所有者权益，按比例结转入当期损益。

采用成本法核算的长期股权投资，处置后剩余股权仍采用成本法核算的，其在取得对被投资单位的控制之前因采用权益法核算或金融工具确认和计量准则核算而确认的其他综合收益，采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理，并按比例结转当期损益；因采用权益法核算而确认的被投资单位净资产中除净损益、其他综合收益和利润分配以外的其他所有者权益变动按比例结转当期损益。

本集团因处置部分股权投资丧失了对被投资单位的控制的，在编制个别财务报表时，处置后的剩余股权能够对被投资单位实施共同控制或施加重大影响的，改按权益法核算，并对该剩余股权视同自取得时即采用权益法核算进行调整；处置后的剩余股权不能对被投资单位实施共同控制或施加重大影响的，改按金融工具确认和计量准则的有关规定进行会计处理，其在丧失控制之日的公允价值与账面价值之间的差额计入当期损益。对于本集团取得对被投资单位的控制之前，因采用权益法核算或金融工具确认和计量准则核算而确认的其他综合收益，在丧失对被投资单位控制时采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理，因采用权益法核算而确认的被投资单位净资产中除净损益、其他综合收益和利润分配以外的其他所有者权益变动在丧失对被投资单位控制时结转入当期损益。其中，处置后的剩余股权采用权益法核算的，其他综合收益和其他所有者权益按比例结转；处置后的剩余股权改按金融工具确认和计量准则进行会计处理的，其他综合收益和其他所有者权益全部结转。

本集团因处置部分股权投资丧失了对被投资单位的共同控制或重大影响的，处置后的剩余股权改按金融工具确认和计量准则核算，其在丧失共同控制或重大影响之日的公允价值与账面价值之间的差额计入当期损益。原股权投资因采用权益法核算而确认的其他综合收益，在终止采用权益法核算时采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理，因被投资方除净损益、其他综合收益和利润分配以外的其他所有者权益变动而确认的所有者权益，在终止采用权益法时全部转入当期投资收益。

本集团通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权，如果上述交易属于一揽子交易的，将各项交易作为一项处置子公司股权投资并丧失控制权的交易进行会计处理，在丧失控制权之前每一次处置价款与所处置的股权对应的长期股权投资账面价值之间的差额，先确认为其他综合收益，到丧失控制权时再一并转入丧失控制权的当期损益。

15、 固定资产

（1） 固定资产确认条件

固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用寿命超过一个会计年度的有形资产。固定资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团，且其成本能够可靠地计量时才予以确认。固定资产按成本并考虑预计弃置费用因素的影响进行初始计量。

（2） 各类固定资产的折旧方法

固定资产从达到预定可使用状态的次月起，采用年限平均法在使用寿命内计提折旧。各类固定资产的使用寿命、预计净残值和年折旧率如下：

预计净残值是指假定固定资产预计使用寿命已满并处于使用寿命终了时的预期状态，本集团目前从该项资产处置中获得的扣除预计处置费用后的金额。

注：房屋及建筑物、船舶类的尚可使用年限以预计可使用年限减去入账时已使用年限计算，船舶类的预计净残值为空船重量（轻吨）乘以废钢市场售价。废钢市场售价按过去三年（含本期）的废钢价平均值进行调整确定，并在未来每年进行复核，若近三年（含本期）废钢价平均值变化幅度在 10%以内，则船舶资产预计净残值不作调整，如变化幅度超过 10%，则调整为变化后的金额。

（3） 固定资产的减值测试方法及减值准备计提方法

固定资产的减值测试方法和减值准备计提方法详见附注四、20“长期资产减值”。

（4） 其他说明

与固定资产有关的后续支出，如果与该固定资产有关的经济利益很可能流入且其成本能可靠地计量，则计入固定资产成本，并终止确认被替换部分的账面价值。除此以外的其他后续支出，在发生时计入当期损益。

当固定资产处于处置状态或预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确认该固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后的差额计入当期损益。

本集团至少于年度终了对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核，如发生改变则作为会计估计变更处理。

16、 在建工程

在建工程成本按实际工程支出确定，包括在建期间发生的各项工程支出达到预定可使用状态前的资本化的借款费用以及其他相关费用等。

在建工程在达到预定可使用状态后结转为固定资产，其中，船舶类在建工程在取得船舶交接书时结转为固定资产。

在建工程的减值测试方法和减值准备计提方法详见附注四、20“长期资产减值”。

17、 借款费用

借款费用包括借款利息、折价或溢价的摊销、辅助费用以及因外币借款而发生的汇兑差额等。可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用，在资产支出已经发生、借款费用已经发生、为使资产达到预定可使用或可销售状态所必要的购建或生产活动已经开始时，开始资本化；购建或者生产的符合资本化条件的资产达到预定可使用状态或者可销售状态时，停止资本化。其余借款费用在发生当期确认为费用。

专门借款当期实际发生的利息费用，减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额予以资本化；一般借款根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出加权平均数乘以所占用一般借款的资本化率，确定资本化金额。资本化率根据一般借款的加权平均利率计算确定。

资本化期间内，外币专门借款的汇兑差额全部予以资本化；外币一般借款的汇兑差额计 入当期损益。

符合资本化条件的资产指需要经过相当长时间的购建或者生产活动才能达到预定可使用或可销售状态的固定资产、投资性房地产和存货等资产。

如果符合资本化条件的资产在购建或生产过程中发生非正常中断、并且中断时间连续超过3个月的，暂停借款费用的资本化，直至资产的购建或生产活动重新开始。

18、 无形资产

（1） 无形资产

无形资产是指本集团拥有或者控制的没有实物形态的可辨认非货币性资产。

无形资产按成本进行初始计量。与无形资产有关的支出，如果相关的经济利益很可能流入本集团且其成本能可靠地计量，则计入无形资产成本。除此以外的其他项目的支出，在发生时计入当期损益。

取得的土地使用权通常作为无形资产核算。自行开发建造厂房等建筑物，相关的土地使用权支出和建筑物建造成本则分别作为无形资产和固定资产核算。如为外购的房屋及建筑物，则将有关价款在土地使用权和建筑物之间进行分配，难以合理分配的，全部作为固定资产处理。

使用寿命有限的无形资产自可供使用时起，对其原值减去预计净残值和已计提的减值准备累计金额在其预计使用寿命内采用直线法分期平均摊销。使用寿命不确定的无形资产不予摊销。

期末，对使用寿命有限的无形资产的使用寿命和摊销方法进行复核，如发生变更则作为会计估计变更处理。此外，还对使用寿命不确定的无形资产的使用寿命进行复核，如果有证据表明该无形资产为企业带来经济利益的期限是可预见的，则估计其使用寿命并按照使用寿命有限的无形资产的摊销政策进行摊销。

（2） 研究与开发支出

本集团内部研究开发项目的支出分为研究阶段支出与开发阶段支出。

研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。

开发阶段的支出同时满足下列条件的，确认为无形资产，不能满足下述条件的开发阶段的支出计入当期损益：

①完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性；

②具有完成该无形资产并使用或出售的意图；

③无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自身存在市场，无形资产将在内部使用的，能够证明其有用性；

④有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产；

⑤归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。

无法区分研究阶段支出和开发阶段支出的，将发生的研发支出全部计入当期损益。

（3） 无形资产的减值测试方法及减值准备计提方法

无形资产的减值测试方法和减值准备计提方法详见附注四、20“长期资产减值”。

19、 长期待摊费用

长期待摊费用为已经发生但应由报告期和以后各期负担的分摊期限在一年以上的各项费用。本集团的长期待摊费用主要包括压载水设备。长期待摊费用在预计受益期间按直线法摊销。

20、 长期资产减值

对于固定资产、在建工程、使用权资产、使用寿命有限的无形资产、以成本模式计量的投资性房地产及对子公司、合营企业、联营企业的长期股权投资等非流动非金融资产，本集团于资产负债表日判断是否存在减值迹象。如存在减值迹象的，则估计其可收回金额，进行减值测试。商誉、使用寿命不确定的无形资产和尚未达到可使用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。

减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产的公允价值根据公平交易中销售协议价格确定；不存在销售协议但存在资产活跃市场的，公允价值按照该资产的买方出价确定；不存在销售协议和资产活跃市场的，则以可获取的最佳信息为基础估计资产的公允价值。处置费用包括与资产处置有关的法律费用、相关税费、搬运费以及为使资产达到可销售状态所发生的直接费用。资产预计未来现金流量的现值，按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流量，选择恰当的折现率对其进行折现后的金额加以确定。资产减值准备按单项资产为基础计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流入的最小资产组合。

在财务报表中单独列示的商誉，在进行减值测试时，将商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同效应中受益的资产组或资产组组合。测试结果表明包含分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的减值损失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价值，再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。

上述资产减值损失一经确认，以后期间不予转回价值得以恢复的部分。

21、 合同负债

合同负债，是指本集团已收或应收客户对价而应向客户转让商品的义务。如果在本集团向客户转让商品之前，客户已经支付了合同对价或本集团已经取得了无条件收款权，本集团在客户实际支付款项和到期应支付款项孰早时点，将该已收或应收款项列示为合同负债。同一合同下的合同资产和合同负债以净额列示，不同合同下的合同资产和合同负债不予抵销。

22、 职工薪酬

本集团职工薪酬主要包括短期职工薪酬、离职后福利、辞退福利以及其他长期职工福利。其中：

短期薪酬主要包括工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、生育保险费、工伤保险费、住房公积金、工会经费和职工教育经费、非货币性福利等。本集团在职工为本集团提供服务的会计期间将实际发生的短期职工薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。其中非货币性福利按公允价值计量。

离职后福利主要包括基本养老保险、失业保险以及年金等。离职后福利计划包括设定提存计划及设定受益计划。采用设定提存计划的，相应的应缴存金额于发生时计入相关资产成本或当期损益。

在职工劳动合同到期之前解除与职工的劳动关系，或为鼓励职工自愿接受裁减而提出给予补偿的建议，在本集团不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时，和本集团确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本两者孰早日，确认辞退福利产生的职工薪酬负债，并计入当期损益。但辞退福利预期在年度报告期结束后十二个月不能完全支付的，按照其他长期职工薪酬处理。

职工内部退休计划采用与上述辞退福利相同的原则处理。本集团将自职工停止提供服务日至正常退休日的期间拟支付的内退人员工资和缴纳的社会保险费等，在符合预计负债确认条件时，计入当期损益（辞退福利）。

本集团向职工提供的其他长期职工福利，符合设定提存计划的，按照设定提存计划进行会计处理，除此之外按照设定受益计划进行会计处理。

23、 预计负债

当与或有事项相关的义务同时符合以下条件，确认为预计负债：（1）该义务是本集团承担的现时义务；（2）履行该义务很可能导致经济利益流出；（3）该义务的金额能够可靠地计量。

在资产负债表日，考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素，按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数对预计负债进行计量。

如果清偿预计负债所需支出全部或部分预期由第三方补偿的，补偿金额在基本确定能够收到时，作为资产单独确认，且确认的补偿金额不超过预计负债的账面价值。

24、 股份支付

（1） 股份支付的会计处理方法

股份支付是为了获取职工或其他方提供服务而授予权益工具或者承担以权益工具为基

础确定的负债的交易。股份支付分为以权益结算的股份支付和以现金结算的股份支付。

① 以权益结算的股份支付

用以换取职工提供的服务的权益结算的股份支付，以授予职工权益工具在授予日的公允价值计量。该公允价值的金额在完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的情况下，在等待期内以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础，按直线法计算计入相关成本或费用/在授予后立即可行权时，在授予日计入相关成本或费用，相应增加资本公积。

在等待期内每个资产负债表日，本集团根据最新取得的可行权职工人数变动等后续信息做出最佳估计，修正预计可行权的权益工具数量。上述估计的影响计入当期相关成本或费用，并相应调整资本公积。

用以换取其他方服务的权益结算的股份支付，如果其他方服务的公允价值能够可靠计量，按照其他方服务在取得日的公允价值计量，如果其他方服务的公允价值不能可靠计量，但权益工具的公允价值能够可靠计量的，按照权益工具在服务取得日的公允价值计量，计入相关成本或费用，相应增加股东权益。

② 以现金结算的股份支付

以现金结算的股份支付，按照本集团承担的以股份或其他权益工具为基础确定的负债的公允价值计量。如授予后立即可行权，在授予日计入相关成本或费用，相应增加负债；如须完成等待期内的服务或达到规定业绩条件以后才可行权，在等待期的每个资产负债表日，以对可行权情况的最佳估计为基础，按照本集团承担负债的公允价值金额，将当期取得的服务计入成本或费用，相应增加负债。

在相关负债结算前的每个资产负债表日以及结算日，对负债的公允价值重新计量，其变动计入当期损益。

（2） 修改、终止股份支付计划的相关会计处理

本集团对股份支付计划进行修改时，若修改增加了所授予权益工具的公允价值，按照权益工具公允价值的增加相应确认取得服务的增加。权益工具公允价值的增加是指修改前后的权益工具在修改日的公允价值之间的差额。若修改减少了股份支付公允价值总额或采用了其他不利于职工的方式，则仍继续对取得的服务进行会计处理，视同该变更从未发生，除非本集团取消了部分或全部已授予的权益工具。

在等待期内，如果取消了授予的权益工具，本集团对取消所授予的权益性工具作为加速行权处理，将剩余等待期内应确认的金额立即计入当期损益，同时确认资本公积。职工或其他方能够选择满足非可行权条件但在等待期内未满足的，本集团将其作为授予权益工具的取

消处理。

（3） 涉及本集团与本公司股东或实际控制人的股份支付交易的会计处理

涉及本集团与本公司股东或实际控制人的股份支付交易，结算企业与接受服务企业中其一在本集团内，另一在本集团外的，在本集团合并财务报表中按照以下规定进行会计处理：

①结算企业以其本身权益工具结算的，将该股份支付交易作为权益结算的股份支付处理；除此之外，作为现金结算的股份支付处理。

结算企业是接受服务企业的投资者的，按照授予日权益工具的公允价值或应承担负债的公允价值确认为对接受服务企业的长期股权投资，同时确认资本公积（其他资本公积）或负债。

②接受服务企业没有结算义务或授予本企业职工的是其本身权益工具的，将该股份支付交易作为权益结算的股份支付处理；接受服务企业具有结算义务且授予本企业职工的并非其本身权益工具的，将该股份支付交易作为现金结算的股份支付处理。

本集团内各企业之间发生的股份支付交易，接受服务企业和结算企业不是同一企业的，在接受服务企业和结算企业各自的个别财务报表中对该股份支付交易的确认和计量，比照上述原则处理。

25、 收入

收入，是本集团在日常活动中形成的、会导致股东权益增加的、与股东投入资本无关的经济利益的总流入。本集团与客户之间的合同同时满足下列条件时，在客户取得相关商品（含劳务，下同）控制权时确认收入：合同各方已批准该合同并承诺将履行各自义务；合同明确了合同各方与所转让商品或提供劳务相关的权利和义务；合同有明确的与所转让商品相关的支付条款；合同具有商业实质，即履行该合同将改变本集团未来现金流量的风险、时间分布或金额；本集团因向客户转让商品而有权取得的对价很可能收回。其中，取得相关商品控制权，是指能够主导该商品的使用并从中获得几乎全部的经济利益。

在合同开始日，本集团识别合同中存在的各单项履约义务，并将交易价格按照各单项履约义务所承诺商品的单独售价的相对比例分摊至各单项履约义务。在确定交易价格时考虑了可变对价、合同中存在的重大融资成分、非现金对价、应付客户对价等因素的影响。

对于合同中的每个单项履约义务，如果满足下列条件之一的，本集团在相关履约时段内按照履约进度将分摊至该单项履约义务的交易价格确认为收入：客户在本集团履约的同时即取得并消耗本集团履约所带来的经济利益；客户能够控制本集团履约过程中在建的商品；本集团履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本集团在整个合同期间内有权就累计至今已完成的履约部分收取款项。履约进度根据所转让商品的性质采用投入法或产出法确定，当履约进度不能合理确定时，本集团已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。

如果不满足上述条件之一，则本集团在客户取得相关商品控制权的时点按照分摊至该单项履约义务的交易价格确认收入。在判断客户是否已取得商品控制权时，本集团考虑下列迹象：企业就该商品享有现时收款权利，即客户就该商品负有现时付款义务；企业已将该商品的法定所有权转移给客户，即客户已拥有该商品的法定所有权；企业已将该商品实物转移给客户，即客户已实物占有该商品；企业已将该商品所有权上的主要风险和报酬转移给客户，即客户已取得该商品所有权上的主要风险和报酬；客户已接受该商品；其他表明客户已取得商品控制权的迹象。

本集团的营业收入主要包括船舶航运收入、商品贸易收入、船舶管理服务收入等，收入确认方法如下：

（1） 航次运输收入

本集团按照合同约定条件完成运输劳务，取得船舶抵达目的港形成的装卸时间事实记录、运费确认单等完工时点记录依据，可以明确判断合同约定的劳务提供义务已履行完毕，就该服务享有现时收款权利，能够主导该服务的提供并从中获得几乎全部的经济利益时确认收入。

（2） 期租运输收入

本集团对外提供的期租运输服务，期末根据与客户确认的服务天数和合同约定的价格，就该服务享有现时收款权利，能够主导该服务的提供并从中获得几乎全部的经济利益时确认收入。

（3） 商品销售收入

本集团商品销售船舶配件物料、燃料油等商品的业务通常仅包括转让商品的履约义务，在商品已经发出并收到客户的配件物料签收单、燃料油供油凭证等凭据时确认收入实现。

（4） 提供船舶管理服务收入

根据有关合同或协议，按权责发生制确认收入。

26、 合同成本

本集团为取得合同发生的增量成本预期能够收回的，作为合同取得成本确认为一项资产。但是，如果该资产的摊销期限不超过一年，则在发生时计入当期损益。

为履行合同发生的成本不属于《企业会计准则第 14号——收入（2017年修订）》之外的其他企业会计准则规范范围且同时满足下列条件的，作为合同履约成本确认为一项资产：

①该成本与一份当前或预期取得的合同直接相关，包括直接人工、直接材料、制造费用（或类似费用）、明确由客户承担的成本以及仅因该合同而发生的其他成本；②该成本增加了本集团未来用于履行履约义务的资源；③该成本预期能够收回。

与合同成本有关的资产采用与该资产相关的商品收入确认相同的基础进行摊销，计入当期损益。

当与合同成本有关的资产的账面价值高于下列两项的差额时，对超出部分计提减值准备并确认资产减值损失：（一）因转让与该资产相关的商品预期能够取得的剩余对价；（二）为转让该相关商品估计将要发生的成本。当以前期间减值的因素之后发生变化，使得前款（一）减（二）的差额高于该资产账面价值时，转回原已计提的资产减值准备，计入当期损益，但转回后的资产账面价值不应超过假定不计提减值准备情况下该资产在转回日的账面价值。

27、 政府补助

政府补助是指本集团从政府无偿取得货币性资产和非货币性资产，不包括政府以投资者身份并享有相应所有者权益而投入的资本。政府补助分为与资产相关的政府补助和与收益相关的政府补助。本集团将所取得的用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助界定为与资产相关的政府补助；其余政府补助界定为与收益相关的政府补助。若政府文件未明确规定补助对象，则采用以下方式将补助款划分为与收益相关的政府补助和与资产相关的政府补助：（1）政府文件明确了补助所针对的特定项目的，根据该特定项目的预算中将形成资产的支出金额和计入费用的支出金额的相对比例进行划分，对该划分比例需在每个资产负债表日进行复核，必要时进行变更；（2）政府文件中对用途仅作一般性表述，没有指明特定项目的，作为与收益相关的政府补助。政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量；公允价值不能够可靠取得的，按照名义金额计量。按照名义金额计量的政府补助，直接计入当期损益。

本集团对于政府补助通常在实际收到时，按照实收金额予以确认和计量。但对于期末有确凿证据表明能够符合财政扶持政策规定的相关条件预计能够收到财政扶持资金，按照应收的金额计量。按照应收金额计量的政府补助应同时符合以下条件：（1）应收补助款的金额已经过有权政府部门发文确认，或者可根据正式发布的财政资金管理办法的有关规定自行合理测算，且预计其金额不存在重大不确定性；（2）所依据的是当地财政部门正式发布并按照《政府信息公开条例》的规定予以主动公开的财政扶持项目及其财政资金管理办法，且该管理办法应当是普惠性的（任何符合规定条件的企业均可申请），而不是专门针对特定企业制定的；（3）相关的补助款批文中已明确承诺了拨付期限，且该款项的拨付是有相应财政预算作为保障的，因而可以合理保证其可在规定期限内收到；（4）根据本集团和该补助事项的具体情况，应满足的其他相关条件（如有）。

与资产相关的政府补助，确认为递延收益，并在相关资产的使用寿命内按照合理、系统的方法分期计入当期损益。与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间计入当期损益；用于补偿已经发生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益。

同时包含与资产相关部分和与收益相关部分的政府补助，区分不同部分分别进行会计处理；难以区分的，将其整体归类为与收益相关的政府补助。

与本集团日常活动相关的政府补助，按照经济业务的实质，计入其他收益或冲减相关成本费用；与日常活动无关的政府补助，计入营业外收支。

已确认的政府补助需要退回时，存在相关递延收益余额的，冲减相关递延收益账面余额，超出部分计入当期损益；属于其他情况的，直接计入当期损益。

28、 递延所得税资产/递延所得税负债

（1） 当期所得税

资产负债表日，对于当期和以前期间形成的当期所得税负债（或资产），以按照税法规定计算的预期应交纳（或返还）的所得税金额计量。计算当期所得税费用所依据的应纳税所得额系根据有关税法规定对本报告期税前会计利润作相应调整后计算得出。

（2） 递延所得税资产及递延所得税负债

某些资产、负债项目的账面价值与其计税基础之间的差额，以及未作为资产和负债确认但按照税法规定可以确定其计税基础的项目的账面价值与计税基础之间的差额产生的暂时性差异，采用资产负债表债务法确认递延所得税资产及递延所得税负债。

与商誉的初始确认有关，以及与既不是企业合并、发生时也不影响会计利润和应纳税所得额（或可抵扣亏损）的交易中产生的资产或负债的初始确认有关的应纳税暂时性差异，不予确认有关的递延所得税负债（初始确认的资产和负债导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的单项交易除外）。此外，对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异，如果本集团能够控制暂时性差异转回的时间，而且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回，也不予确认有关的递延所得税负债。除上述例外情况，本集团确认其他所有应纳税暂时性差异产生的递延所得税负债。

与既不是企业合并、发生时也不影响会计利润和应纳税所得额（或可抵扣亏损）的交易中产生的资产或负债的初始确认有关的可抵扣暂时性差异，不予确认有关的递延所得税资产

（初始确认的资产和负债导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的单项交易除外）。此外，对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，如果暂时性差异在可预见的未来不是很可能转回，或者未来不是很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额，不予确认有关的递延所得税资产。除上述例外情况，本集团以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额为限，确认其他可抵扣暂时性差异产生的递延所得税资产。

对于能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减，以很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税款抵减的未来应纳税所得额为限，确认相应的递延所得税资产。

资产负债表日，对于递延所得税资产和递延所得税负债，根据税法规定，按照预期收回相关资产或清偿相关负债期间的适用税率计量。

于资产负债表日，对递延所得税资产的账面价值进行复核，如果未来很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，则减记递延所得税资产的账面价值。在很可能获得足够的应纳税所得额时，减记的金额予以转回。

（3） 所得税费用

所得税费用包括当期所得税和递延所得税。

除确认为其他综合收益或直接计入股东权益的交易和事项相关的当期所得税和递延所得税计入其他综合收益或股东权益，以及企业合并产生的递延所得税调整商誉的账面价值外，其余当期所得税和递延所得税费用或收益计入当期损益。

（4） 所得税的抵销

当拥有以净额结算的法定权利，且意图以净额结算或取得资产、清偿负债同时进行时，本集团当期所得税资产及当期所得税负债以抵销后的净额列报。

当拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权利，且递延所得税资产及递延所得税负债是与同一税收征管部门对同一纳税主体征收的所得税相关或者是对不同的纳税主体相关，但在未来每一具有重要性的递延所得税资产及负债转回的期间内，涉及的纳税主体意图以净额结算当期所得税资产和负债或是同时取得资产、清偿负债时，本集团递延所得税资产及递延所得税负债以抵销后的净额列报。

29、 租赁

租赁是指本集团让渡或取得了在一定期间内控制一项或多项已识别资产使用的权利以换取或支付对价的合同。在一项合同开始日，本集团评估合同是否为租赁或包含租赁。

（1） 本集团作为承租人

本集团租赁资产的类别主要为船舶、房屋。

① 初始计量

在租赁期开始日，本集团将可在租赁期内使用租赁资产的权利确认为使用权资产，将尚未支付的租赁付款额的现值确认为租赁负债，短期租赁和低价值资产租赁除外。在计算租赁付款额的现值时，本集团采用租赁内含利率作为折现率；无法确定租赁内含利率的，采用承租人增量借款利率作为折现率。

② 后续计量

本集团参照《企业会计准则第4 号——固定资产》有关折旧规定对使用权资产计提折旧（详见本附注四、15 “固定资产”），能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，本集团在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的，本集团在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。

对于租赁负债，本集团按照固定的周期性利率计算其在租赁期内各期间的利息费用，计入当期损益或计入相关资产成本。未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益或相关资产成本。

租赁期开始日后，当实质固定付款额发生变动、担保余值预计的应付金额发生变化、用于确定租赁付款额的指数或比率发生变动、购买选择权、续租选择权或终止选择权的评估结果或实际行权情况发生变化时，本集团按照变动后的租赁付款额的现值重新计量租赁负债，并相应调整使用权资产的账面价值。使用权资产账面价值已调减至零，但租赁负债仍需进一步调减的，本集团将剩余金额计入当期损益。

③ 短期租赁和低价值资产租赁

对于短期租赁（在租赁开始日租赁期不超过12个月的租赁）和低价值资产租赁，本集团采取简化处理方法，不确认使用权资产和租赁负债，而在租赁期内各个期间按照直线法或其他系统合理的方法将租赁付款额计入相关资产成本或当期损益。

（2） 本集团作为出租人

本集团在租赁开始日，基于交易的实质，将租赁分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬的租赁。经营租赁是指除融资租赁以外的其他租赁。

① 经营租赁

本集团采用直线法将经营租赁的租赁收款额确认为租赁期内各期间的租金收入。与经营租赁有关的未计入租赁收款额的可变租赁付款额，于实际发生时计入当期损益。

② 融资租赁

于租赁期开始日，本集团确认应收融资租赁款，并终止确认融资租赁资产。应收融资租赁款以租赁投资净额（未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利率折现的现值之和）进行初始计量，并按照固定的周期性利率计算确认租赁期内的利息收入。本集团取得的未纳入租赁投资净额计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。

30、 重要会计政策、会计估计的变更

（1） 会计政策变更

本集团报告期内未发生会计政策变更。

（2） 会计估计变更

本集团报告期内未发生会计估计变更。

五、 税项

1、 主要税种及税率

备注：1.根据《香港特别行政区税务条例》有关规定，本集团权属香港公司所得税为“利得税”，并根据地域来源性原则征收，即:当公司业务在香港本地产生，公司利润不超过 200万港币时，税率将降至 8.25%，其后的利润则继续按 16.5%征税。若客户以离岸方式进行公司运营，所有业务均不在香港本地产生，所产生利润无需交税。2.根据《新加坡所得税法》的有关规定，本集团权属新加坡公司企业所得税为“利得税”，采用属地征税原则，即针对新加坡境内产生的利润，以及汇入新加坡的海外利润征税。新加坡企业所得税统一税率为

17%，但对于新成立未满 3 年的初创企业可享受免税额，即首 10 万新币利润，可享 75%免税，第二个10万新币的利润，可享50%免税，其后的利润则按 17%征税。

2、 税收优惠及批文

根据《财政部 税务总局关于进一步实施小微企业所得税优惠政策的公告》(财政部 税务总局公告2022年第13号)、《关于小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》(财政部税务总局公告 2023 年第 12 号)文件有关规定，本集团下属上海质汇物资有限公司、创绿能（上海）海洋科技有限公司、国航远洋(天津)新能源发展有限公司、上海国远绿能航运科技有限公司、浙江翼达低空科技有限公司，按《财政部 税务总局关于进一步实施小微企业所得税优惠政策的公告》、《关于小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》享受企业所得税优惠政策，即 2025 年度年应纳税所得额不超过 300 万元的部分，减按 25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。

根据《财政部税务总局关于进一步实施小微企业“六税两费”减免政策的公告》（2022年第 10 号）文件有关规定，本集团下属上海质汇物资有限公司、创绿能（上海）海洋科技有限公司、国航远洋(天津)新能源发展有限公司、上海国远绿能航运科技有限公司、浙江翼达低空科技有限公司，按《财政部 税务总局关于进一步实施小微企业 “六税两费” 减免政策的公告》享受附加税优惠政策，即可以在 50% 的税额幅度内减征城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加。

六、 合并财务报表项目注释

以下注释项目（含公司财务报表主要项目注释）除非特别指出，“期初”指2026 年1月1日，“期末”指 2026年6月30日，“上年年末”指2025 年12 月31 日，“本期”指2026 年 1-6 月，“上期”指 2025 年 1-6 月。

1、 货币资金

注：本期受限资金金额为 2,582,421.99 元，其中 82,421.99 元为受限保证金账户余额、2,500,000.00 元系信用证保证金。

2、 衍生金融商品

3、 应收账款

（1） 按账龄披露

（2） 按坏账计提方法分类列示

（续）

① 组合中，按账龄组合计提坏账准备的应收账款

（3） 坏账准备的情况

（4） 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况

4、 应收款项融资

（1） 应收款项融资分类列示