到发线延长改造获实效！南沙港南站两项纪录创新高

今年7月，南沙港南站海铁联运作业交出一份亮眼成绩单：全月完成海铁联运量超4.2万标准箱，站内日均装卸作业车数超680车，两项数据双双创下南沙港南站运营历史新高，为广州港货物集疏运高效运转提供了有力支撑。

亮眼成绩的背后，是战略引领与协同发力的双重驱动。近年来，广州港深度锚定“枢纽+通道+网络”一体化建设，持续强化与合作伙伴的沟通协作，与广铁集团建立深度协作机制，共同推动南沙港南站基础设施提质升级，合力打通铁路运输与港口装卸的关键节点，为提升海铁联运整体效能筑牢根基。今年6月，南沙港南站到发线延长改造工程顺利完成并投用，为此次南沙港南站产能跃升提供了核心支撑。

这条看似普通的铁路线延长，实则带来了立竿见影的蜕变。工程投用后，有效改善南站作业条件，破解原有线路长度约束带来的运输堵点，简化货物中转取送流程，减少铁路道口频繁关闭对港区及周边通行造成的影响，机车取送作业效率明显提升，燃油损耗同步降低，让南站整体作业质效迈上了新台阶。

硬件升级为产能释放打开了空间，运营管理则进一步提升了作业效率。改造投运后，南沙港南站同步配套优化现场作业流程，针对延长线投用后的新作业条件逐一梳理环节、压缩冗余；组织操作人员开展专项技能培训，确保人人熟悉新线路、新流程下的作业标准；从严落实全流程安全生产管控，重点做好机车调防装置数据调整、运转室白板线路图更新、到发线铁鞋箱安装与移位。

流程、人员、安全三管齐下，显著改善运输效能。据统计，7月南站接车车卡数同比增长7.1%，发车车卡数同比增长7.7%，单列作业效率大幅提升，以接发更少的列车趟数完成了更多的集装箱运输任务，为广大客户提供更优质的综合物流服务。

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图文 | 郭凌睿

编辑 | 小雨