刚刚，这条时速350公里高铁建设进度刷新！

9月8日9时08分

西安至重庆高速铁路

（以下简称西渝高铁）

全线控制性工程

朱家山隧道顺利贯通

为全线按期建成奠定坚实基础

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。线路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。

西渝高铁安康至重庆段正线全长478公里，线路起自安康西站，途经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站枢纽。

朱家山隧道地处重庆市城口县，为一级风险隧道，全长9958米。

该隧道坐落于大巴山腹地，地质条件极为复杂，先后穿越20余处向斜、背斜及断层破碎带，区域溶洞、节理裂隙交错发育，堪称“地质博物馆”。

隧道洞口位于垂直高差90米的悬崖之上，项目采用“Z”字形折叠走线，修筑“七道拐”施工便道连通洞口。

参建单位坚持“方案先行、动态优化”，科学统筹现场施工组织，建立超前地质预报与监控量测体系，提升风险预警和应急处置水平；搭建贯通多级管理机构的隧道风险管控云平台，整合瓦斯监测、人员定位、通风监测等多维度数据运用，为隧道掘进构筑起数字化、智能化安全防线。

目前，西渝高铁安康至重庆段建设正全速推进，全线已贯通隧道65座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及“四电”工程安装的关键攻坚阶段。

西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大方便沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴、助力城乡融合和区域协调发展，具有十分重要的意义。

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文字：胡志强 任思佳 邓小龙 

图片：雷会平 冉杰 邵建

制图：乔谦

编辑：孙晓远

审校：高珊