100人的海港故事 ——山东港口是我们共同的家

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新闻背景

2026年10月13日，青岛港官微发布了【我与海港的专属故事】专栏的一篇题为《在港口，“老兵”大有可为》的推送。这篇推文，是该栏目开栏至今刊发的第100个青岛港职工和海港的故事。

职工与海港，有怎样的连接？在我们刊发的100个故事里，各有各的精彩、各有各的追寻。但最后他们在海港扎根，追寻到此心安处的家——

山东港口，是我们共同的家。

2025年2月12日，官微接到一篇名为《我在海港的22年：从一个人到一家四口》的投稿，工作、成家，主人公人生里的每一件大事，都和海港息息相关。

人的本质是一切社会关系的总和，这是马克思说的。每一位海港人也是这样，与海港紧密相连着、声息相通着、携手并进着。

（↑图为《我在海港的22年：从一个人到一家四口》主人公薛念杰的两个孩子）

故事的缘起：

我们同在一个港

年幼时的我们，都面对过同一个问题：你的梦想是什么？如何回答这个问题，年纪还小时，不少人会挠头。

但随着年岁越来越长，这个答案会越来越清晰。有人说是把日子过得红红火火，有人说是想做对社会有用的人，有人说想要有一身本事做出成绩。

我们无论梦想是什么，都离不开社会环境。那么什么样的环境是好的环境呢？

山东港口做出了自己的回答，这里有建功立业的平台，有相亲相爱的氛围，有蒸蒸日上的奔头。

大河有水小河满，职工与海港双向奔赴、双向成就。

当青岛港的版图随向海图强的战略越走越远，当吞吐量连年翻番一跃成为世界第四大港，无数职工也在上扬发展的趋势中，找到了自己的位置，书写出不平凡的事迹。

海港如何发展，是宏大的叙事，然后我们每一个人，在用踏踏实实的奋斗让这个叙事更有温度。市场拼抢中，我们常常说要有“狼性”，但这样可感可触的故事告诉我们，青岛港也能“细嗅蔷薇”。

发展的平台上，人人都是主角。

于是我们开设【我与海港的专属故事】专栏，走近广大职工，倾听在港口高质量发展的征程中，人人砥砺奋进、苦干实干的海港故事，也倾听在奋斗过程中，安居乐业、家庭幸福的温馨故事。

第一期，发布于2025年2月19日，至今已经过去608天。

（图为2025年2月19日推出的第一篇《我与海港的专属故事》，主人公为前港公司职工郎丰伍）

这些日子里，我们收集了100个故事，见证了100位主角的奋斗，看到了青岛港海纳百川之气魄。主人公们来自全国各地，甘肃、内蒙、山东各市……进港前有各自不同的身份，刚毕业的学生们、在社会上打拼几年的兄弟们、从大山里走出来的老乡们，都带着各自的梦想，来到了这里。这里也没有让他们失望。

我们同在一个港。

故事的发展：

我们共建一个家

山东港口一体化以来，始终将文化建设摆在突出位置，以“一家人、在一起”的家和业兴理念凝聚职工小家，以“国之大者”的情怀服务社会和国家。家国情怀在这里落地生根，在每一位职工的身上生动呈现——

从“一个人”到“一家人”

新人来到山东港口，最先找到的，是一个岗位、一间宿舍、一位师傅、一群工友；后来找到的，是一个小家、一份归属、一种“此心安处是吾乡”的踏实。

有人因港口志愿服务结缘，有人在港口的联谊中找到另一半，有人通过稳定的工作挣出一份稳定的生活。“安居乐业”四个字，是港口的承诺。

哪怕在最艰难时期，青岛港也有“不将一名职工推向社会”的决心和毅力，所以我们在顺境中飞扬，在逆境中突破。

桥吊司机薛念杰以农民工身份来到海港，在22年的奋进中，通过港口联谊邂逅了自己的浪漫情缘，与妻子相识、相知、相守，从一个人到一家四口；船舶装卸工赵修杰，从“没出息”发展至“金蓝领”的过程中，成家立业，妻子还作为家属参观，看到了青岛港“三基”管理的样子；火车装卸工翟化卿夫妻二人共同从临朐农村来到海港打拼，21年间，转正、定居，孩子在大学毕业后选择参军，继续报效祖国……

每个故事都有温度，“一家人”的温度格外灼热。众人拾柴火焰高，聚的是人心，暖的也是人心。

从“一份工作”到“一番事业”

百期故事读下来，最令人难忘的是，改变生存境遇的勇气和努力。人的本质是劳动，人也通过劳动去创造。

有多少人，是在海港掌握的一门手艺，有多少人是靠手艺安身立命、荣誉傍身。“咱们工人有力量”，很多人都会唱，但这些奋斗者是真在做。

装卸工郎丰伍创新清扫工具，手上布满划痕也在所不惜；维修工钟文海精研维修技术，不管寒冬还是酷暑，只要现场一个电话，就第一时间到达，“港口生产大于天”是他最朴素的信仰；杜现福在维修岗位上同样努力，手握焊枪20年，独自留在合租房里研读《焊接工艺学》，利用工休间隙观察设备维修，省吃俭用买来二手焊机反复练习，在不懈自学与精进下，他转了正，也成了青岛市技术能手……

手上的茧、深夜的光、翻到卷边的书，都是他们奋斗的见证。若是问他们为什么这样拼？他们会回答，是海港的平台让自己看到了超越的可能，是海港的托举让他们知道努力就会有回报。

“一份工作”与“一番事业”有什么区别？工作，是用时间换报酬；事业，是用劳动写价值。工作，是“我在这里干活”；事业，是“这里因我不同”。

海港人的力量，在码头上，在岗位上，在每一个平凡却不甘平庸的日子里。

从“小我”到“大我”

这100个故事，不只是个人成长成才、成家立业的账本，也是山东港口一体化改革发展的注脚，更是山东港口忠诚奉献的见证。

“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。”随着职工的生活从能温饱到奔小康，职工的作为、奉献也从成就“小我”到服务社会、服务祖国。

单证员张江山常说：“我们同乘一条船，我们同在一个家。”在港区闸口这一关键岗位上坚守了二十年的张江山，为无数集卡进出闸口把关，为保畅通、稳供应链做出自己的贡献；拖车司机李兵，在青岛港“开疆拓土”的浪潮中，多专多能，为装卸效率的提高做出保障，固机队主任指导员宋鹏用896天的坚守，参与了5台桥吊、21台轨道吊的诞生从设计到交付的全过程，把匠心落到实处、把责任落到实处。

家国情怀不是抽象的口号，而是每一位职工身上生动呈现的担当。100个故事，是100份忠诚奉献；上万名职工，有上万份忠诚奉献。

我们共建一个家。

宏大的叙事，最终要落到具体的人；世界第四大港的荣光，背后是无数普通人的日夜坚守。

集团公司的“1236”战略思路中，“人本化”占据关键一环。看见职工、造福职工，让职工在海港的平台上走得更高、更远，是集团公司心之所向，也是青岛港始终之践行。

专栏走过608天，不是终点，而是新的101个、200个、1000个、10000个故事。

它们或许没有惊天动地，但一定有血有肉、有汗有泪、有笑有光。这些故事随着山东港口的发展生生不息。

我们继续走近，继续倾听，继续记录。因为——

山东港口是我们共同的家。

下一段故事，我们一起写……

撰稿| 刘芳君