《徐赫对话》系列节选5：金溢CCTE战略的旗舰样板——盐城KK-PARK

前言

近日，罗瑞发董事长做客赛文交通独家栏目《徐赫对话》，与徐赫围绕金溢科技的下一程、行业发展与创新思考展开深度对话。访谈视频上线后，不少朋友希望完整浏览对话内容。为此，我们将连续6天在公众号依次发布访谈节选片段，与大家一同重温这场关于“新长征路上的摇滚”的深度交流。

本文为节选系列第【5】期。下方为访谈节选视频，以及罗瑞发董事长与徐赫的全程对话文字版。欢迎观看、转发，完整视频可关注赛文交通《徐赫对话》正片。

[视频] 请前往原文观看

金溢CCTE战略的旗舰样板——盐城KK-PARK——

徐赫：刚才您提到盐城的项目，我觉得是最近做交能融合一个很重要的落脚点。这里面我们也看到一些信息，比如整合了很多生态企业来参与，包括刚才您也提到 8S。原来我们经常说 4S 店，这 8S 和 4S 的差别您也解释一下，为什么是 8S？

罗瑞发：这个确实是我们率先提出来的，确实是首创。我们确实也是在削尖脑袋想创新。

徐赫：极力地去创新。

罗瑞发：对，因为只有创新才能找出路。过去 10 年新能源车在狂卖，卖了很多车之后，发现充电、洗车、美容、用车、租车这些东西的配套服务还没跟上，都是很分散的，所以整个业态存在着痛点。

罗瑞发：第二个，从汽车行业的发展去看，整个生命周期从造车开始，到卖车，卖完车以后，整个生命周期里面的车服体系要有更好的服务、要有更好的体验给消费者。所以这一块现在也是一个比较大的痛点。

罗瑞发：第三个，从政府层面讲，政府当然希望产业蓬勃发展。当下恰恰就是党中央、国务院提出要搞新质生产力，来推动高质量发展。可是这两者之间，这叫“君在长江头，妾在长江尾”， “夜夜思君不见君”，所以我们用的就是以新质生产力为一个创新，用新平台、新模式、新运营，来达到新业态、新生态、新闭环、新循环的高质量发展。这就是我们做这个 8S 最重要的考虑。

徐赫：这就是很大的创新。其实刚才您也提到新模式也好、新运营也好，我看到这里面其实有很多商业主体、公司共同参与了这个项目的建设。大概有多少家参与其中？都是一些什么样的角色？包括金溢在这里边是什么样的角色？

罗瑞发：确实是一个生态组合。你只有打生态战、组生态团，那才有可能完成一个从新质生产力向高质量发展的组团式的跨越。因为我们要做示范站和旗舰店，OK，那我们打出一个 slogan：做新能源车服的特斯拉。要做就做特斯拉，要开就开旗舰店，要搞就搞示范站。

罗瑞发：然后我们的广告语就叫“让车美美，让人爽爽”。怎么让车美，怎么让人爽？你的车过来了，要充高效便宜的电，这是基本需求。怎么高效便宜、划算？因为我有绿色发电、有灵活储能、有高效的能源自洽。

罗瑞发：围绕着车一系列的事就来了。车在充电的时候，是不是要保养？有时候需要维修，需要做美容；新车的话，还要做围绕车的金融保险服务。所以整个围绕着车就有很多需求。整个汽车生命周期里面，我们提供一个一站式的、一揽子的服务。我们叫“溢加能量站”。这个能量站是来给人增加能量的。你在这里休息，可以看书。

徐赫：休闲打游戏。

罗瑞发：休闲一下，喝个咖啡，然后再按个摩。

徐赫：现在这个店是放在服务区建的，还是在城市里面，跟高速有没有关系？

罗瑞发：是在城市里面，在江苏盐城 KK Park，实际上是一个开发区里面的新商业区。这个商业区现在人流车流还没那么密集，但是它发展的潜力很巨大。

徐赫：在这个项目当中，金溢刚才说除了一些产品和技术能力提供之外，还有投资在这里边，也是资方之一，是吧？

罗瑞发：对。

徐赫：这也是模式的一部分。

罗瑞发：我们做一个类似于新能源车服的商业综合体。

徐赫：其实我们说 8S 里面，对于每一个店来说，不一定非要做全，是不是？我理解是这样。

罗瑞发：是，可能做 6 个，也可能做 5 个，也许也是 4 个。但是我的核心可能就是车后服务和交能融合。交能融合它也是车后服务的一部分，所以整个就是 8S 旗舰店。