4月2日,中国恒大新能源汽车集团有限公司(以下简称“恒大汽车”)发布内幕消息及继续停牌公告,披露其两家间接全资附属公司正式被法院裁定进入破产清算程序,进一步揭开了这家新能源车企的经营困境。
公告明确显示,恒大汽车于2026年4月1日收到广州市中级人民法院通知,公司附属公司3及附属公司4被法院裁定受理破产清算,同时法院已指定清算组担任两家公司的管理人,负责后续破产清算相关事宜。依据恒大汽车此前发布的公告,上述两家涉事附属公司分别为恒大新能源汽车科技(广东)有限公司与恒驰(广州)汽车销售服务有限公司。
据悉,此次破产清算裁定并非突然而至。3月31日晚,恒大汽车已提前发布公告预警,称公司收到广州市中级人民法院通知,该院已正式受理债权人对恒大新能源汽车科技(广东)有限公司及恒驰(广州)汽车销售服务有限公司提出的破产清算申请。公开信息显示,恒大新能源汽车科技(广东)有限公司成立于2019年1月,以汽车制造业为主营方向,涉及汽车零部件及配件制造、车辆工程技术研发等业务,曾用名恒大国能新能源汽车科技(广东)有限公司;恒驰(广州)汽车销售服务有限公司则成立于2022年3月,主要从事汽车销售、二手车经纪、机动车修理维护等相关服务,注册资本达1亿元人民币。
除上述两家被裁定破产清算的公司外,恒大汽车在4月2日的公告中还披露了另外两家附属公司的相关进展:公司收到广东省佛山市中级人民法院通知,针对恒大新能源汽车投资控股集团有限公司(附属公司1)及恒大新能源科技集团有限公司(附属公司2)的破产清算程序,目前已成立清算组。据悉,这两家公司同样为恒大汽车的间接全资附属公司,其中附属公司1注册资本35亿美元,主营新能源汽车研发与制造;附属公司2注册资本10亿美元,专注于锂离子电池及动力电池的研发与制造。
值得注意的是,恒大汽车的股份自2025年4月1日起已暂停在香港联合交易所有限公司主板买卖,此次公告中公司重申,股份将继续暂停买卖直至另行通知,并提示股东及投资者在买卖相关证券时审慎行事。据了解,恒大汽车停牌的主要原因是待刊发尚未披露的财务业绩,以及达成相关复牌指引,若股份连续停牌至2026年9月30日仍无法复牌,公司将面临摘牌风险。
公开资料显示,恒大汽车自入局新能源汽车领域以来,曾一度声势浩大,但近年来受资金链紧张等因素影响,面临工厂停产、子公司破产、业绩延迟披露等一系列难题。截至2023年底,恒大汽车总负债已高达725.43亿元,资产负债率飙升至208%,尽管公司曾尝试通过寻求战略投资者等方式自救,但目前尚未物色到合适的战略投资者以提供必要的财务支持。
此次两家核心附属公司被裁定破产清算,以及另外两家附属公司破产清算程序成立清算组,意味着恒大汽车的经营困境进一步加剧。后续,随着各项破产清算程序的推进,恒大汽车的业务布局及未来发展走向仍有待进一步观察。
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