又一车企计划出海！

在国内新能源汽车市场竞争日趋白热化、中国车企出海浪潮持续升温的背景下，又一家车企正式吹响全球化号角。2026年4月，赛力斯在投资者互动平台及机构调研中密集释放海外战略最新信号，明确提出今年下半年将有多款车型登陆海外多国市场，长期目标锁定海外销量占公司总销量的30%，迈出全球化布局的关键一步。

这一海外战略并非空中楼阁，而是建立在企业坚实的经营基础之上。刚刚过去的2025年，赛力斯交出了一份亮眼的经营成绩单，全年营收达1650.5亿元，归母净利润59.6亿元，成功实现连续两年盈利，盈利能力持续稳步提升。持续的盈利的背后，是赛力斯成熟盈利模式的跑通，以及国内市场份额的稳步巩固，这也为其出海战略的推进提供了充足的资金与资源支撑，让30%的长期海外销量目标显得切实可行而非激进口号。

事实上，赛力斯的出海布局早已悄然铺垫。2025年11月，赛力斯在港交所挂牌上市，募资重点投向智能电动汽车研发、智能制造基地建设和全球营销网络拓展，为海外市场拓展奠定了资本基础。截至目前，赛力斯已发布AITO 9、AITO 7、AITO 5三款全球化车型，明确以中东、欧洲为核心突破口，针对中东市场的高温、沙尘环境进行深度本地化开发，同时率先完成中亚等重点市场的准入与渠道布局，为下半年车型海外上市做好了充分准备。

从行业背景来看，赛力斯加速出海恰逢其时。中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车出口总量达709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口达261.5万辆，实现翻倍式增长，中国汽车出海已从产品输出迈入全价值链“体系出海”的新阶段。当前，国内新能源汽车市场增量见顶、存量竞争加剧，而海外市场尤其是中东、欧洲、东南亚等区域，正处于电动化转型的窗口期，为中国车企提供了广阔的增长空间，出海也成为赛力斯在国内市场稳定后，寻求长期增长的“必选项”。

据悉，赛力斯2026年海外销量目标设定为10-15万辆，占全年总销量的15%左右，为长期30%的目标稳步蓄力。为支撑这一目标，公司正逐步建立适配全球的体系化产品矩阵与成熟销服能力，在欧洲、中东计划设立100家品牌体验中心，同时依托印尼、墨西哥等海外生产基地的全面达产，实现本地化生产与供应链布局，进一步降低成本、规避贸易壁垒。

业内人士表示，赛力斯凭借持续的研发投入，在电动化、智能化领域形成了显著优势，其自主研发的超级增程纯电驱动技术解决了用户里程焦虑，问界系列车型也获得了国内市场的高度认可。此次出海，赛力斯有望凭借产品实力与本地化布局，在全球市场中抢占一席之地，同时也将进一步推动中国新能源汽车品牌的全球化影响力提升。未来，随着多款海外车型的上市与全球布局的深化，赛力斯的全球化征程值得期待。

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