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算好“开源节流”两本账 兖矿物流决胜攻坚下半程


兖矿物流公司

深入贯彻落实

两级公司下半年工作会议精神

紧扣深化改革 提质增效部署要求

以“开源节流”为总抓手

全力以赴

拓市场 提运量 降成本

多维发力提升经营质效

不断增强核心竞争力

以满格状态决战决胜下半年


拓市场不等不靠 把路子跑出来



“‘开源’,就是向外看、向外走、向外闯。市场是跑出来的,不是等出来的。全员必须发扬‘四千精神’,主动跳出经营舒适区,走出去拓市场。”物流公司党委书记、董事周恒在公司上半年经济活动分析会暨市场开拓专题会上一针见血地指出。





市场等不来 靠不来

唯有主动出击

才能把“物流圈”越做越大

物流公司坚持

“走出去拓客源”与

“沉下去优服务”双向发力

统筹深耕内部市场 攻坚外部市场

全力拓宽业务版图


该公司全面落地客户走访“月初计划、月底落实”双台账管控模式,坚持带着方案上门、带着诚意沟通,构建起客户诉求快速响应、各类问题闭环整改的全流程服务体系,将走访对接成效转化为实实在在的业务增量。


上半年

新开发客户200余家

真正做到外出拓市有实效

登门对接有成果



聚焦物流通道、集散节点、新建产能产业园区、外部渠道合作、行业政策研判五大核心方向,搭建起常态化信息收集研究机制,依托前置信息研判实现产业超前布局,市场抢先把握。


闯市场还要善于

在延伸服务中挖掘增量

↓↓↓



他们跳出“只挣运费”的传统思维,积极探索新型商业模式,延伸拓展运维服务、技术输出等增值业务,力争把服务链条拉长、把价值空间做大。


与此同时,该公司健全完善了增量创效激励机制,细化考核兑现举措,上半年累计认定创效金额2000余万元,充分调动了全员主动开拓市场的积极性。


攻增量链上发力 把运量提上去


物流公司锚定

“做优3+1主业体系”部署

以产业链思维打通堵点 放大流量

推动铁路 公路 港航三大板块

各展所长 协同发力

做优做强增量文章



铁路板块做强服务保障

精益运营大唐郓城电厂、延长石油、鲁西电厂等已落地项目,稳住营收基本盘,让铁路“大动脉”效能充分释放。


公路板块提升平台质效

加速推广物泊智链平台模式,稳步拓展大宗商品供应业务,以质量数量监管、技术管控、车后服务等多维赋能方式,推动客户自提业务平台化运营,让“流量”变“留量”。


港航板块放大协同优势

强化与国铁各局沟通协调、港航联动配合,畅通“铁转铁”物流通道、优化“公铁水”多式联运,提升一体化运营效能。积极调研粮食、矿石、化肥等适港货种,培育集装箱联运等高附加值业务,以“煤+非煤”双轮驱动,推动“两港一航”运量稳步攀升。




抠效益严字当头 把成本降下来


如果说“开源”是对外攻坚创效

那么“节流”便是对内压降成本

物流公司践行

“严管理 严执行 严考核

严问责”的“四严精神”

聚焦费用支出

成本写实 精益管理

以钉钉子精神抓好内部管控

用“精打细算”换来“真金白银”



降本增效从哪里破题?

先从“人”这个最大变量抓起

物流公司召开

人力资源优化配置专项会议

以人力资源优化

破解企业发展难题



开展全岗位 全工序岗位写实

精准梳理研判岗位负荷失衡、职能交叉重叠、人力闲置浪费等突出问题,以真实精准数据推进科学定编定岗、优化岗位设置,推动人力资源配置从“凭经验”向“靠数据”转变。


建立“两个市场”统筹机制

引导本部人员向驻外项目有序流动,让人力资源在流动中增值、在协作中创效。


委外业务同步收紧

全面梳理排查各类外委项目,规范外委项目审批流程,严守“能自营不外包、能内部干不外委”原则,大力压降非必要性外委业务,逐步摆脱对外业务依赖,补齐自主运营短板,持续夯实经营根基、提升整体经营质效。


各主体公司间的沟通交流

也是降本增效的重要一环

信息不畅 各自为战造成的

重复投入和资源闲置

是看不见的成本黑洞



为此,物流公司着力强化内部业务协同,建立各主体公司、各区域子分公司之间的定期交流机制,推动所属各单位加强信息互通与资源整合,在客户对接、市场开拓中相互推介、相互支撑,让内部资源在流动中实现价值最大化。


百舸争流 奋楫者先

兖矿物流公司将以

两级公司下半年工作会精神为指引

凝心聚力 真抓实干

以攻坚之势

夺取全年最优战果

向着建设行业领先的国际大宗商品

智慧物流服务商愿景阔步前行

作者:张欣怡 李洋

编辑 | 欣怡  编审 | 张悦  审核 | 张帆往期回顾


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