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资讯 港外过节，港内大干。10月1日，山东港口青岛港码头大船频靠、一派繁忙，五大港区泊位全线爆满，近百艘船舶齐聚港区。全港干部职工发扬优良传统，坚守一线、奋战正酣，干出了红红火火的生产佳绩，掀起了轰轰烈烈的国庆会战热潮。
QQCT码头生产捷报频传。现场管理人员精细组织、各环节高效协同：“新鸿翔97”轮全船进口400个小空箱，全船单机效率达63.05M/H；“长标”轮当班泊位效率达262.17M/H，双双创出生产高效。
QQCTU码头4条8000TEU以上大船在泊作业，海洋联盟欧洲线“中远海运人马座”轮两节动车车体装船发往德国汉堡；达飞地中海航线“美总万代兰”轮单船装卸量超1.5万标箱，全力保障班期窗口兑现。
QQCTN码头大船云集、巨轮列阵。强化生产组织管控，快干快离，3艘船舶提前1小时离泊，泊位作业效率同比提高1.7%，助力当日集装箱吞吐量同比提升2.5%。
油港公司统筹全域码头、库区、管线作业，黄岛油港区、董家口港区、内陆库区市提作业高效衔接，昼夜完成400辆市提作业，装火车作业4列，董潍管道全速运行。科学统筹船舶靠离与装卸生产组织，两港区9艘船舶同步在港开展装卸作业，实现单日船舶9离6靠，重点抓好D24泊位低温丙烷船舶“默拉克”轮在港作业安全管控，累计完成吞吐量22万吨，全力以赴保障节日期间炼厂生产需求。
前港公司船舶爆满，9月30日共计在港作业船舶8艘次，分别创出昼夜吞吐量25.6万吨、昼夜外贸量20.4万吨、昼夜转水5.2万吨的亮眼战果；“两楼六线”8条火车装车线全速运转，创出昼夜火车装车1873车等高产佳绩。
董矿公司在港船舶13艘次，其中外贸5艘次，完成吞吐量33万吨、外贸量28.3万吨；火车装车1360节，混矿作业10万吨，干散货装卸作业统筹有力、运转流畅，佳绩频传。
大港公司提前研究泊位、安排堆场、研究出勤、组织对战，5艘次集装箱同时在港作业，公司组织10条作业线齐头并进，单班完成2300TEU，创出高效；在纯碱卸火车作业中，单班单头完成12节，创出生产高效。
西联公司生产专班靠前统筹、精准调度，提前梳理船舶靠泊计划、货物堆存布局及人员设备配置，细化作业流程、压实岗位责任，9月30日夜班创出卷钢单班2759吨作业高效，保障货运周转、全力冲刺会战目标。
董分公司在港作业船舶14条，开32条作业线。两条粮食船同时在港，现场作业氛围浓厚，压实各环节生产组织衔接，全力稳产提效、抢抓作业进度，为国庆大干夯实基础。
客运保障方面，威海港当日国内进出港旅客达7800人次、进出港车辆达800辆。威海港主动优化服务举措，增开售票窗口、优化候船动线，有效提升通行效率；现场设立志愿服务岗，贴心帮扶老弱病残孕等重点旅客，守护旅客平安顺畅出行。
货运生产同步提速增效。威海港科学统筹人力、泊位及机械设备，高效开展件杂货装卸、转运作业，严格落实安全作业规范，全力冲刺节日生产目标。
建港大军坚守施工一线，对钢筋绑扎、联锁块铺装、混凝土浇筑、水稳摊铺、试验检测等各工序节点从严管控、严格把关，充分彰显“说了算、定了干、天大困难也不变”的优良作风，坚持“质量好、工期短、投资省、安全稳、作风廉”的建设导向，快马加鞭推进各在建工程项目建设。
10月1日零时至8时，轮驳公司使用拖轮60艘次，协助港内开靠大船32艘次，确保码头泊位周转顺畅。同时，7艘拖轮征战港外市场，深耕南海、渤海等海域，圆满完成海上风电、油田监护、长航拖带等任务，持续擦亮拖轮服务的“金字招牌”。
外理公司抢抓市场机遇，积极拓展铝锭代收发货业务，成功承揽“鸿扬19”轮、“华宇海18”轮、“锐洋8”轮等多艘船舶的铝锭收发货业务，首次实现大港、前湾、董家口三大港区同步代收发货作业，昼夜代收发货量突破1000吨大关，创下业务拓展以来的最好成绩。
应急救援公司保持24小时执勤战备状态，聚焦消防安全、安全用电、船舶安全等，扎实开展消防安全检查6场次；坚持实战练兵，累计组织应急演练拉动和实兵重装巡查8场次；同时开展反恐防范安全专项检查和巡查，全力护航节日期间港口安全生产。
山东港口青岛港广大干部职工坚守奋斗、大干快上，用红火业绩全面打响生产大会战，也将持续凝心聚力、乘势而进，向着全年“满堂红”发起冲击，以实干担当书写高质量发展新篇章。
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