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资讯 海港00后当导师？
资深前辈认真求学？
这种颠覆传统、打破常规的师徒模式
正在山东港口青岛港火热上演
这里彻底跳出了
“前辈教、新人学”的固有框架
一场场冲破年龄、资历壁垒的
“反向师徒”互学新风
席卷各个岗位
成为一道亮眼的风景线
今天
就让我们一起走近这一对对别样师徒
解锁属于青岛港的双向成长故事
郭少东，2024年入港，威海港港通公司项目管理工程师
陈方元，2018年入港，威海港港通公司集成部总监
作为新入港的青年职工，郭少东熟悉信息化系统和各类线上办公工具，精准带动深耕港口信息化岗位多年的陈方元，熟悉新系统操作、基础调试、数据录入整理等实操工作。而拥有多年岗位经验的陈方元，深谙港口信息化整体工作流程与项目推进逻辑，凭借扎实的现场对接、工作统筹能力，悉心指导郭少东补齐实战经验短板，助力年轻职工踏实精进业务。两人在岗位上取长补短、双向学习，全力保障港口信息化项目高效落地、稳步推进。
王宪彬，2021年入港，大港公司流机队主管
黄克军，1984年入港，大港公司流机队修理工
针对岗位常见的LNG拖车加速熄火故障，以往仅靠老师傅传统经验排查，耗时费力、效率有限。王宪彬精通数字化排查技术，熟练运用专业电脑软件、线束端口设备读取运行数据、解析故障代码，精准锁定电子节气门开合不足、进气压力传感器过载等各类故障症结。拥有32年一线维修经验的黄克军，深耕设备维修领域，实操功底扎实、排障经验老道，能够依托数十年手艺精准完成配件更换、积碳清理等维修工作。新思维精准定位问题，老经验高效解决问题，新旧技能双向融合，让港口设备维修排障工作事半功倍、精准高效。
金永焕，2021年入港，油港公司装卸一队维修班电工
张利春，1996年入港，油港公司装卸一队维修班职工
作为青年职工，金永焕手握扎实的专业功底，精通电路原理、PLC逻辑编程、变频器调试等前沿技术，能够精准拆解设备运行原理、传授智能调试技巧。但面对港区服役十余年的老旧设备，书本理论难以适配复杂现场工况，而这正是张利春的强项。张利春带着金永焕实地摸排管线、拆解阀门、辨识设备运转声响，毫无保留传授多年积累的运维“独门手感”。从最初的些许顾虑，到亲眼见证金永焕凭借扎实理论攻克班组消防远控系统通讯延迟难题，张利春彻底放下固有认知，两人双向交流、边干边学，用前沿理论搭配实战经验，破解各类设备运维难题。
何春杰，2025年入港，前港公司流机队技术主管
刘术温，2010年入港，前港公司流机队技术主管
青年骨干何春杰，精通电子信息技术，自带全新的智能管控思维，为设备管理数字化转型注入新鲜活力。在日常工作中，他手把手带教资深技术主管刘术温操作“实干家”智慧系统，助力其熟练掌握设备全生命周期运行数据追踪、设备性能精准监测、隐患提前预判等数字化技能。而深耕一线多年的刘术温，拥有扎实的设备构造认知、丰富的维修保养实操经验，悉心指导新晋职工何春杰夯实线下设备运维功底。两人志同道合、携手攻坚，立足班组管理与设备运维实际，联合研发设备故障分析、人员安全管控分析模型，为港口AI大模型落地应用筑牢了坚实的一线基础。
张帆，2025年入港，西联公司流机队技术员
王修国，2007年入港，西联公司流机队叉车司机
青年职工张帆充分发挥信息化专业优势，搭建纸浆自动化控制逻辑，持续优化IGV水平运输车智能调度程序，为港口自动化设备装上“智慧大脑”。面对各类智能设备与自动化系统，深耕一线多年的王修国有着丰富的实操阅历，熟悉每台设备的运行工况、机械特性与专属运行脾性，带领张帆深入现场摸排设备状态、吃透机械核心原理，避免数字化技术沦为纸上谈兵。从最初对向青年拜师的顾虑，到亲眼见证数字化技术高效破解岗位难题，王修国彻底打开新思路，两人以数字逻辑赋能传统实操，用老牌经验夯实智能运维根基，双向助力纸浆自动化、IGV水平运输车作业高效有序开展。宗臣，2025年入港，董矿公司固机一队维修工
尤晓勇，2010年入港，董矿公司固机一队技术员
00后职工宗臣，依托扎实的计算机专业特长，主动担当“数字导师”，悉心带教深耕岗位14年的尤晓勇学习智能系统操作、数据统计分析、数字化设备运维等前沿技能，助力其补齐数字化岗位短板。从业多年的尤晓勇，擅长设备维修攻关与作业效率优化，积累了大量一线实战绝活，倾囊相授设备维修、技术攻关的过硬本领，帮助宗臣快速提升现场实操能力。紧跟港口数字化转型浪潮，这对新老师徒各展所长、互补短板，有效破解岗位工作痛点，持续提升作业质效。
刘全智，2022年入港，董分公司固机队信息化主管
邱兆龙，2009年入港，董分公司固机队设备主管
2022年入港的刘全智深耕信息化领域，擅长搭建无人化作业系统架构，通过编写自动化指令、校准传感器精度、优化远程操控响应速度，为门机无人作业筑牢数字化“智慧中枢”。面对复杂多变的现场作业工况，深耕设备维修岗位十余年的邱兆龙有着不可替代的实操优势，他带着刘全智深入机房、攀爬设备大梁，实地传授不同工况下的设备运行特性、机械极限参数，让年轻职工精准摸清每台设备的运行规律。两人双向赋能、各尽其能，用数字化代码激活老设备潜能，用资深实操经验校准智能系统适配性，让门机无人作业更稳、更准、更高效，实现作业质量与效率双提升。王江磊，2020年入港，轮驳公司“亚洲十二号”轮实习轮机员
张海庭，2013年入港，轮驳公司“亚洲十二号”轮轮机长
轮驳公司“亚洲十二号”轮上，青年实习轮机员王江磊与资深轮机长张海庭在互补共进中锤炼过硬本领。2020年入港的王江磊始终虚心求教，认真学习张海庭深耕一线积累的复杂工况设备运维、应急排障技巧，持续夯实自身轮机实操功底。同时，他充分发挥青年职工擅长数字化、新媒体的优势，手把手带教张海庭学习短视频摄制、AI办公工具实操，助力轮机岗位工作数字化、轻量化、高效化。深知学无止境的张海庭，主动拥抱数字化转型，积极学习智能办公与新媒体技能，有效提升了岗位工作效率和管理精准度，两人互为师徒、互帮互助，在双向奔赴中彼此成就、共同成长。
曹琪越，2025年入港，外理公司新港理货中心理货员
隋鑫，2012年入港，外理公司新港理货中心技术主管
2025年入港的曹琪越凭借扎实的商务英语功底，斩获集团港口理货项目技能大赛冠军，擅长港口专业外语与涉外沟通。工作中，她虚心向资深技术主管隋鑫求教，认真学习智能化理货实操技能、智能设备运维知识以及现场作业突发问题处置经验，快速夯实岗位实战能力。作为深耕岗位十余年的行业能手，隋鑫拥有成熟的智能化理货作业流程与丰富的现场处置经验，却在涉外外语方面存在短板。面对港口涉外作业常态化的发展趋势，他主动向年轻徒弟拜师学艺，系统钻研港口专业术语、外轮理货专用会话。两人携手打磨英语分级培训方案，双向补齐能力短板，在精进业务的同时提升涉外服务能力，并肩成为岗位建功的全能搭档。经验与智慧碰撞
传统与新潮交融
“反向师徒”不仅打破了固有的成长模式
更让每一份专长都被看见
每一份坚守都有回响
在互学互鉴、双向奔赴中
一代代海港人同心聚力、携手共进
为山东港口高质量发展
注入源源不断的青春动能与奋进力量
编辑 | 蔺梦迪、前港公司王廷军
素材提供 | 威海港、大港公司、油港公司
前港公司、西联公司、董矿公司
董分公司、轮驳公司、外理公司
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