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资讯 我是山东港口青岛港轮驳公司“氢电拖1”轮实习驾驶员王海亮，从2008年一名初入海港的农民工，到如今手握多项省级荣誉的实习驾驶员，我用十八年的时间，在平凡岗位上一步一个脚印，走出了一条坚实的成长之路。
从“门外汉”到“技术能手”的蜕变
2008年，我带着质朴初心来到青岛港，成为轮驳公司的一名普通水手。港口“冬有棉、夏有单”的福利待遇和浓厚的大家庭氛围，让我瞬间找到了归属感，那时候我就想，一定要在这里扎根。
得益于港口对技能人才的高度重视，我抓住每一次技术比武的机会磨练自己。在无数次打绳结、插缆绳的训练中，手上磨出了厚厚的茧子，技术也愈发精湛。
2019年，在山东港口首届技能大比武船舶水手项目中，我与队友并肩作战，一举包揽前六名，个人荣获“山东港口技术能手”。2023年，在山东省“技能兴鲁”职业技能大赛中再创佳绩，将个人一等奖、团体一等奖收入囊中，并被青岛港聘为“突出贡献技能专家”。
薪火相传的“接力者”
“一花独放不是春，百花齐放春满园。”在海港，传帮带是代代相传的优良传统。我深知，自己的成长离不开师父的教导，如今我也成了那个接续传承的人。
作为船上的业务骨干，在手把手的教学帮带中，徒弟邢仲明多次在青岛港技术比武中斩获佳绩；徒弟刘海龙更是连续多年蝉联公司大比武冠军，并在山东港口首届大比武中夺得“山港状元”。
甲板上的“发明家”
在做好本职工作的同时，我还是个爱琢磨的“发明家”。多年的比赛经验让他摸索出一套独特的插缆方法，将十二股缆绳的插接时间缩短至两分钟以内，极大提升了作业效率。
针对作业海区风大浪急的难题，创新采用绑带固定船头大碰垫，确保了作业安全；面对LNG船舶带缆高低不同的作业痛点，发明专用带缆工具，一举攻克难题，该成果荣获公司科技创新成果一等奖。此外，建议在船头加装“限位器”，有效解决了大缆磨损栏杆的问题，获得公司科技创新成果三等奖。这些小改小革，为港口的安全生产注入了源源不断的动力。
身份转变背后的“获得感”
曾经的我，不敢想象能在青岛安家落户。如今，这一切都变成了现实。2020年，我凭借过硬的本领被聘为“六级技能人才”；2022年，正式转为集团合同制员工。这一步步的身份转变，不仅带来了物质生活的改善，更让他看到了职业发展的光明前景。
现在我在黄岛买了房，孩子户口落下了，上学的问题解决了，最近又把父母接过来一起住。从农民工到合同制，从水手到实习驾驶员，我不仅实现了个人的华丽转身，更让家人过上了安稳的日子。
大河有水小河满，我会继续扎根海港、深耕岗位，为港口高质量发展贡献自己的力量。
供稿 | 轮驳公司
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