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宝武金属跨基地协同保供子材大桥,平陆运河关键工程用上“新钢造”

8月19日,随着平陆运河实船试验顺利完成、全线通航进入冲刺倒计时,由宝武金属跨基地协同保供的钦州子材大桥1350吨主缆钢丝订单已按期保质完成全部交付,客户综合反馈良好。


图片来源网络平陆运河全长134.2公里,是新中国成立以来第一条国家层面统筹的通江达海运河工程。子材大桥作为全线关键控制性工程,主跨270米,通航净高19.3米,是全线27座跨运河主桥中建设难度最高的工程,其主缆对钢丝的强度、韧性和耐腐蚀性要求极高。
宝武金属凭借在高强度缆索钢丝领域的技术积累和产品口碑,成功中标该桥主缆钢丝供货合同,合同总量1350吨。面对产线投产初期产能尚在爬坡、交付周期紧张的双重压力,宝武金属依托“一总部多基地”协同机制,统一工艺标准与质量管控要求,确保了不同产线出品品质一致。1350吨主缆钢丝最终按期保质交付,客户综合反馈良好。
子材大桥的建成通车,是对新钢缆索钢丝产品的一次直接检验。随着平陆运河通航在即,这条新中国成立以来首条通江达海的运河工程,将重塑西南地区物流格局。新钢产品嵌入这一国家级战略工程,也为后续拓展大型桥梁缆索用钢市场积累了重量级业绩。

文字:吴莹婷 通讯员 王素媛

编辑:陈小香

审校:张名海

出品:新钢集团党委宣传部


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