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资讯 9月5日21时，山东港口威海港接到海事部门紧急通知，一艘外地渔船上一名船员受伤，急需从海上转运陆地就医。威海港拖轮分公司立即对接威海港生产操作部，调派“威港拖29”轮搭载医护人员和海事人员赶赴现场救援。
本次救助作业难点突出，极度考验拖轮驾驶员操纵水平。由于是夜间作业，海上能见度差，且锚地附近渔船密集，船舶动态复杂，加上受船体尺度差异制约：渔船体型小，两船并靠极易发生磕碰、漂移，人员交接的安全风险较高。
抵达目标水域后，“威港拖29”轮船长沉着研判现场态势，精准控制车速、车舵配合，凭借扎实精湛的船艺反复调整船位，克服两船高差、浪涌晃动等不利条件，平稳控制拖轮与渔船相对位置，牢牢稳住靠泊姿态，搭建起安全转运通道。船员密切配合医护人员，稳妥完成伤员交接转移。
本次海上救助高效、顺利完成，不仅在实践中检验了跨部门联动配合机制，也锤炼了“威港拖29”轮“拉得出、拿得下”的海上野战军精神，用快速行动践行港口拖轮队伍应急担当，为海上人员生命安全筑牢保障防线。下一步，威海港拖轮分公司将持续抓实船员船艺训练与应急处置能力，随时待命，做好海上抢险救助保障工作。
供稿 | 威海港
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